“50輛賓利堵車位”事件引發(fā)了持續(xù)一天的輿論后，賓利女車主本人終于在6日晚間現(xiàn)身回應(yīng)此事。
賓利女車主最新回應(yīng)
據(jù)中國(guó)新聞網(wǎng)消息，事件當(dāng)事人歐陽(yáng)女士在電話連線時(shí)表示，網(wǎng)上的視頻是惡意剪輯的。她稱是當(dāng)時(shí)長(zhǎng)期搶占車位的一方首先提起有關(guān)“50輛賓利”的事情，她在情緒激動(dòng)之下跟著說(shuō)出來(lái)，其實(shí)自己是想表達(dá)從賓利俱樂(lè)部調(diào)車過(guò)來(lái)的意思。
該事件相關(guān)視頻在網(wǎng)上流傳時(shí)，歐陽(yáng)女士曾在惱怒下稱“老公是國(guó)企書記”，隨后被網(wǎng)友指認(rèn)出在視頻中被歐陽(yáng)女士命令去開(kāi)豪車堵截車位的男子是深圳國(guó)資旗下地產(chǎn)上市公司——深圳市振業(yè)(集團(tuán))股份有限公司的高管張曉中。
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那么此情況是否屬實(shí)呢？
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深振業(yè)A董秘接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪表示，該女士不是“國(guó)企書記”家屬。
據(jù)這位董秘透露，出現(xiàn)在視頻中的確實(shí)是深振業(yè)的高管張曉中，不過(guò)他現(xiàn)在是離異單身狀態(tài)，賓利女車主是是張曉中正在交往的對(duì)象，不是家屬。
目前“車位糾紛事件”給公司的聲譽(yù)造成了一定影響，董秘稱其他情況還在調(diào)查中。
深振業(yè)官網(wǎng)顯示，張曉中出生于1965年，其從深振業(yè)獲得的實(shí)際所得報(bào)酬總額為37.50萬(wàn)元，且沒(méi)有在公司關(guān)聯(lián)方獲取報(bào)酬。
中國(guó)已是最大的賓利市場(chǎng)且女性客戶最多
從網(wǎng)傳的糾紛現(xiàn)場(chǎng)照片看，這位女車主確實(shí)擁有一輛黑色賓利添越，基礎(chǔ)款車型官方指導(dǎo)價(jià)為269.9萬(wàn)~313.6萬(wàn)元，落地價(jià)格均超過(guò)300萬(wàn)元。
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這位女車主還曾在視頻中要叫一輛黑色豐田埃爾法前來(lái)“堵車”，終端售價(jià)也已超過(guò)100萬(wàn)元。
據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2021年賓利在華銷量達(dá)到4033輛，同比大漲40%，中國(guó)已連續(xù)第二年成為其銷量增勢(shì)最為強(qiáng)勁的市場(chǎng)。此外保時(shí)捷和蘭博基尼也雙雙創(chuàng)下新高：保時(shí)捷交付量為95671輛，中國(guó)市場(chǎng)連續(xù)第七年成為其全球最大的單一市場(chǎng)、蘭博基尼全年銷售新車935輛。
賓利車標(biāo)
從消費(fèi)群體看，國(guó)內(nèi)年輕人與女性消費(fèi)者正成為超豪華品牌的新晉消費(fèi)力量。賓利汽車主席兼首席執(zhí)行官艾德恩·霍馬克在接受媒體采訪時(shí)表示，中國(guó)消費(fèi)者不僅是賓利全球消費(fèi)者中最年輕的，女性客戶也是最多的�！芭再e利車主在中國(guó)的占比超過(guò)全球平均水平的兩倍，達(dá)到了20%。”而保時(shí)捷的中國(guó)用戶平均年齡為35歲左右，女性用戶占比達(dá)到50%。
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環(huán)球時(shí)報(bào)銳評(píng)：“賓利車位”風(fēng)波，用事實(shí)回應(yīng)腐敗猜想
這幾天，“50輛賓利堵勞斯萊斯”風(fēng)波在互聯(lián)網(wǎng)上持續(xù)發(fā)酵，由于可能牽涉到深圳國(guó)企高管，深圳市國(guó)資委官方微信公眾號(hào)5日晚通報(bào)稱，該委對(duì)此高度重視，正在了解核實(shí)。我們相信，深圳官方會(huì)給出一個(gè)令人信服的調(diào)查結(jié)果，及時(shí)回應(yīng)公眾關(guān)切。
車位糾紛在現(xiàn)代城市生活中比較常見(jiàn)。據(jù)媒體報(bào)道，涉事小區(qū)的公共車位和專屬車位確實(shí)有模糊不清的地方，但糾紛歷時(shí)一個(gè)多月得不到解決，最后以如此丑陋、極端的方式爆發(fā)出來(lái)，實(shí)在令人大跌眼鏡，也暴露出了一些值得深刻反思的問(wèn)題。
賓利和勞斯萊斯都是巨額財(cái)富的象征，其車主當(dāng)眾表現(xiàn)出的素質(zhì)卻如此之低。當(dāng)事一方喊出“我家里有50臺(tái)賓利不用”，雖然可能是受了刺激之后說(shuō)的氣話，但一定程度上也反映出拿財(cái)富壓人的扭曲價(jià)值觀，公眾對(duì)此是極為反感的。需要說(shuō)的是，人們對(duì)這起事件的關(guān)注并不是受仇富心理驅(qū)動(dòng)，而主要是樸素的正義感。任何人都不能突破公序良俗的底線，否則，遲早是要翻車的。
事情到這里，還是一場(chǎng)富豪丟人現(xiàn)眼的社會(huì)鬧劇。但當(dāng)媒體曝出該女子的丈夫可能是上市國(guó)企高管的時(shí)候，這件事的性質(zhì)就變了。國(guó)企高管屬于公職人員，薪酬基本是透明的。賓利車、上千萬(wàn)的房子，都遠(yuǎn)超出公職人員正常的薪資水平。于是，“車位糾紛”就成了一條反腐線索，深圳市相關(guān)部門的調(diào)查，勢(shì)必也會(huì)圍繞公眾的核心關(guān)注點(diǎn)展開(kāi)。這樣的演變過(guò)程，我們并不陌生。之前“帽子姐”“嚴(yán)書記的女兒”等網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)事件，都以涉事官員被查畫上句號(hào)。
負(fù)責(zé)任的事實(shí)核查是關(guān)鍵。如果這名國(guó)企高管真有什么問(wèn)題，那他肯定要栽了，決不可能有誰(shuí)會(huì)包庇他；當(dāng)然，如果最后查出來(lái)的事實(shí)證明他沒(méi)問(wèn)題，那誰(shuí)也不可能冤枉他。只有事實(shí)，才能真正回應(yīng)公眾的腐敗猜想，才能讓每一起公共事件，成為累積、筑牢公信力的機(jī)會(huì)，而不是對(duì)它的損耗；尊重法治、捍衛(wèi)理性和常識(shí)，才能讓相關(guān)的討論真正凝聚共識(shí)，推動(dòng)社會(huì)各個(gè)層面的進(jìn)步。
需要指出的是，對(duì)于類似事件，用“坑夫”或“坑爹”的視角去理解，這是片面的、或者說(shuō)是不準(zhǔn)確的。不過(guò)，這類事件從反面提醒我們家風(fēng)建設(shè)的重要性。一項(xiàng)調(diào)查顯示，八成落馬官員的腐敗都與家庭成員有著密切關(guān)系。這和他們及其家人在外是不是低調(diào)，是不是擺譜沒(méi)有絕對(duì)關(guān)系。偽裝的好壞，隱藏的深淺，都不是問(wèn)題的實(shí)質(zhì)。
黨的十八大以來(lái)，中國(guó)反腐力度空前加大，反腐的成效有目共睹。無(wú)論是有腐必反、有貪必肅的堅(jiān)定決心，還是夫人反腐、后院起火的“意外”暴露，都體現(xiàn)了一個(gè)巨大確定性：只要腐敗，就一定會(huì)撞到反腐敗的槍口上。“德不配位，必有災(zāi)殃�！碧热羧^扭曲，人生就會(huì)成為篩子，總有一天會(huì)把不堪漏出來(lái)。這應(yīng)該是這起“賓利車位”風(fēng)波的打開(kāi)方式。
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