（原標題：被指故意撞擊加塞車博流量？網絡大V回應：有正職工作，不存在故意）
正常行駛在路上，遇到有人強行并道加塞，讓還是不讓？日前，網絡視頻博主“不老的老回”（以下簡稱“老回”）因經常更新自己“不讓加塞者”的視頻，稱要讓違法變道的車得到教訓，由此引來車評人和媒體批評，認為其涉嫌故意制造交通事故，“涉嫌擾亂公共秩序，甚至危害公共安全。”
2月20日下午，“老回”回應紅星新聞記者稱，不存在“故意撞擊”一說，網絡上關于他“尋找不守交規(guī)的司機，并尋找機會制造對方全責的交通事故”的猜測并不屬實。之所以不讓加塞車，他認為“不該給不法讓路”，變道加塞的司機應當為自己的違法行為負責。
↑“老回”發(fā)布的視頻截圖
交警部門表示，對于變道加塞出事故，一般參照《道路交通安全法實施條例》第44條以及《道路交通事故處理程序規(guī)定》第60條處理，“是否故意很難判定，一般情況是遵照前者條例執(zhí)行�！�
律師認為，故意撞擊加塞者不可取，“良好的交通秩序，需要每一位司機共同遵守，杜絕加塞，安全行駛，才能保證道路暢通�！�
被質疑故意撞擊加塞者
網絡大V回應：不存在故意
“老回”是一名在微博、抖音、b站等多平臺同步更新自己在廣州開車日常的視頻博主。2021年8月21日起，他開始在b站更新自己開車日常，內容大多是記錄廣州公路上的違規(guī)行為以及交警處理的事故現場。截至2023年2月20日，“老回”在b站擁有21.5萬粉絲和250.9萬點贊。
在評論區(qū)，網友看法不一。有的表示，“非常敬佩較真的態(tài)度和用氣，真心感謝老回以及每一位認真對待事情的人�！币灿芯W友認為，“老回”的行為是“故意制造交通事故，就是故意損害公私財物”。
近日，有媒體刊發(fā)評論文章“開車遇加塞主動撞擊教訓對方？‘極度舒適’但涉嫌危害公共安全”“‘以暴制暴’，主動撞擊加塞車輛不可取”，批評“老回”的舉動。
文章提到，一些事故本可以避免，但“老回”卻故意為之。比如其在2022年12月19日上傳的一條視頻中，當一名司機在城市快速路上走應急車道并試圖并入“老回”的車前時，“老回”突然加速并向右打了一下方向，導致雙方車輛后視鏡刮擦。
“就在這起事故之前幾秒鐘，老回還做出了向右打方向壓迫另一輛試圖并道車輛的動作，幸而另一輛車及時減速，沒有撞上。而在這一過程中，老回自己實際上也違反了交規(guī)，壓到了實線�！鼻笆鑫恼路Q。
↑網友梳理“老回”發(fā)布的交通事故
“2021年9月至2022年10月發(fā)生22次交通事故�！庇芯W友看了“老回”發(fā)布的視頻后說，這個頻率不是一個正常行駛的司機應該有的，“而且有些事故是完全可以避免的�！边@名網友認為，“老回”的行為是為博取流量而故意制造事故。
2月20日下午，“老回”告訴紅星新聞記者，文章中提到的司機非法占用應急車道，彼時自己在慢車道，“往右邊擠他一下是為了迫使他減速，從而使行車記錄儀拍下對方違規(guī)的清晰視頻，而且我的車輪并沒有壓線。”
對于博流量求關注的質疑，“老回”稱自己有正職工作，并不存在靠流量變現賺錢的情況；其次，正如他在b站設置的自動回復，“拒絕和稀泥從我做起，順手維護公平正義�！彼J為自己拍攝視頻的初衷是維護公平正義。
“老回”稱，當其他車輛變道加塞時，“故意撞上”和“不讓”是兩件完全不一樣的事情，不能因為自己以視頻博主的身份在社交媒體平臺更新事故視頻就判定“故意”，自己只是將每天行車記錄儀的內容篩選發(fā)出。
“老回”還稱，由于他在開車過程中經常遇到如占用應急車道、變更車道等違法現象，這種行為嚴重破壞了行車環(huán)境，導致道路更加擁堵，因此選擇拍視頻曝光這種行為。這樣做一方面可以利用網絡的力量加強對交通違規(guī)現象的處理，另一方面也可以使廣大開車上路的司機更加注重行車規(guī)范。
紅星新聞記者注意到，在“老回”賬號視頻的評論區(qū)，有不少網友力挺這種行為，“現在在‘老回’經常拍攝那一段路上，已經很久沒見有走應急車道的了。”
交警：是否“故意”難判定
律師呼吁杜絕加塞，安全行駛
20日下午，紅星新聞記者就此致電廣州市海珠區(qū)交警部門。工作人員稱，關于后車變道加塞、前車不讓而發(fā)生的事故需要依據《道路交通安全法實施條例》第44條規(guī)定：在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。“這就是我們常說的‘變道全責’的來源。”
“因加塞而發(fā)生交通事故，一般是由加塞車輛承擔主要或者全部責任。但如果故意撞擊加塞車輛而導致發(fā)生交通事故，這涉嫌故意制造交通事故，按照《道路交通事故處理程序規(guī)定》第60條的規(guī)定：一方當事人故意造成交通事故的，他方無責任。”交警工作人員稱，也就是說，故意制造交通事故很可能需要承擔全部責任。由于是否“故意”也很難判定，因此一般情況是遵照前者條例執(zhí)行。
北京市中聞（西安）律師事務所律師譚敏濤認為，故意撞上肯定不可取的，畢竟加塞車輛再怎么違反交通規(guī)則，也不是前車能夠違反交通法規(guī)的理由。如果有證據表明，確實存在故意撞擊行為，那么很可能前車要為自己故意撞擊加塞車輛的行為承擔全部責任。
譚敏濤律師認為，對于加塞者而言，加塞更容易引發(fā)交通事故，多數情況下都需要承擔全部責任，畢竟很難證明存在故意撞擊行為。譚律師呼吁，良好的交通秩序，需要每一位司機共同遵守，杜絕加塞，安全行駛，才能保證道路暢通。
紅星新聞記者 李文滔 實習生 駱藝文
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