“撞到我那一下還是很緊張的，整個方向盤劇烈抖動，我用了吃奶的力氣才把它控制住�！�
1月16日下午，杭長高速上，一輛失控的白色小車正以時速120至130公里的速度狂飆，從江西境內(nèi)進入湖南境內(nèi)。而該小車行駛路線前方幾十公里處是限速40公里的砰山互通彎道，如果不在到達前及時阻止，后果不堪設(shè)想。
一場極限救援就此展開，整個過程可謂驚心動魄！1月19日，瀏陽高速交警大隊民警李強向瀟湘晨報記者講述了這場救援的全過程。
圖為監(jiān)控拍到的警車
失控小車時速130公里狂飆，交警不敢告訴司機前方是限速大彎道
1月16日，湖南高速警察長沙支隊瀏陽大隊值班室接江西高警轉(zhuǎn)警后迅速開展應(yīng)急救援。瀏陽大隊民警李強、輔警曾毅維從官渡收費站上高速，在該車即將通過的杭長高速671公里路段接應(yīng)。大隊教導員劉振宇、民警張燁從杭長高速698公里處的瀏陽東收費站上高速前往支援。
1月19日，民警李強向瀟湘晨報記者回憶，接到指令后他一邊上高速，一邊給失控小車司機羅先生打電話，但對方一直占線�！八恢痹诮o4S店打電話看能不能遠程控制。他聲音都是顫抖的，很急切，說他現(xiàn)在車子速度很快，大概有140（公里）左右，店里一直教他方法，但都沒得用。”
李強首先確認羅先生車輛所處位置約在杭長高速671公里處，隨后讓羅先生保持冷靜，“我說我們在前面保護你的安全，警車往哪里走你就往哪里走。”
李強沒告訴羅先生的是，在杭長高速720多公里處是砰山互通彎道，這里限速40公里，彎道很大，如果羅先生仍以目前速度行駛至此，車輛直接飛出的概率極大。因而交警這邊已做好了用警車直接將其攔截的準備。
與此同時，杭長高速沿線的高速交警江背、星沙、水渡河、榔梨大隊派警在前方各樞紐、互通待命，清障、救援、急救等相關(guān)部門同步聯(lián)動。高警局長沙支隊指揮實戰(zhàn)中心迅速調(diào)度沿線各大隊對客危車輛實施分流，并與失控小車品牌方聯(lián)系商討技術(shù)問題。
民警決定用警車攔截，撞上時方向盤劇烈抖動
16時52分，民警李強發(fā)現(xiàn)該失控小車，立即駕駛警車在該車前方牽引，“我們一下走超車道，一下走行車道，一直不斷切換�！贝箨牻虒T劉振宇、民警張燁則駕駛警車緊隨失控小車示警，并通過鳴警笛、喊話方式提醒過往車輛注意避讓。
民警李強發(fā)現(xiàn)該失控小車，立即駕駛警車在該車前方牽引
車輛行駛至限速80公里的道吾山隧道�！八淼纼�(nèi)小車居多，有貨車，還有一臺危爆車。”李強駕駛警車引導失控小車避開前方車輛，而就在要駛出隧道時，李強注意到前方有兩臺小車并行，超不過了。而此時距砰山互通彎道也僅約15公里。
就在要駛出隧道時，李強注意到前方有兩臺小車并行，超不過了
17時17分，教導員劉振宇當機立斷，用對講機通知李強駕駛警車慢慢減速用車輛尾部頂住小車，“頂?shù)剑ㄗ。數(shù)剑ㄗ。�，頂�(shù)剑ㄗ。�！�?/span>
教導員劉振宇當機立斷，用對講機通知李強駕駛警車慢慢減速用車輛尾部頂住小車
李強采用點剎的方式讓警車有所減速，他留意了一下當時的時速，接近130Km/h。失控車輛哐當撞上來，李強胸部隨即撞上方向盤。此時方向盤劇烈顫抖，李強使勁控制住，否則他們極有可能被頂飛。
第一次相撞后兩車之間又有了一點距離，李強再次踩點剎讓車輛加速。失控小車再次撞上，“他撞的位置也很好，是正對著我們撞。我就把他的車子從超車套帶到了行車道。因為超車道旁邊就是護欄�！�
失控小車終于得到了控制。民警立即停車、示警，對后方來車進行臨時交通管制，避免發(fā)生事故。隨后小車被拖離高速，路面恢復(fù)正常通行。
小車司機是準爸爸，事發(fā)時未將此事告知家人直到脫險
“他（羅先生）一下車就吐了，過了大概五分鐘才緩過來�！崩顝娀貞浀馈Ｔ瓉砹_先生這個月底就要成為一個新生兒的父親，如果發(fā)生意外對整個家庭都將是毀滅性的打擊�！暗惨恢焙芾潇o，很好地配合警方。”
1月17日，羅先生將一面寫有“救人于危難，恩情重如山”的錦旗送到高警局長沙支隊瀏陽大隊。
李強還接到了羅先生父親表示感謝的視頻電話，羅先生事發(fā)時一直未將此事告訴家人，家人一直到次日才得知。李強聽著心里覺得也挺榮幸和自豪，“這種情況，我們頭頂國徽身穿制服的，隨便誰都會義無反顧上的�！�
羅先生將一面寫有“救人于危難，恩情重如山”的錦旗送到高警局長沙支隊瀏陽大隊
這次極限救援，對于在高速上工作了十多年的李強來說，也是一次前所未有的經(jīng)歷。羅先生和現(xiàn)場處置的民警經(jīng)檢查，身體都無大礙，事發(fā)現(xiàn)場也無損壞痕跡。李強坦言，第一下撞上的時候自己還是很緊張的，“但是我又不緊張，我們不能讓這臺車去撞其他任何車，我們只能讓它撞我們警車�！�
李強向瀟湘晨報記者分析，事發(fā)當天是晴天，行駛路段車流量相對不大，各部門的相互配合及關(guān)鍵時刻的冷靜處理，都是讓這場救援以最好結(jié)果收場的重要原因。
目前，該車輛失控的原因仍在調(diào)查中。
瀟湘晨報記者 吳陳幸子
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