來源：封面新聞
封面新聞記者 楊金祝
春節(jié)假期過半，許多人還沉浸在假期的快樂中。然而，不少在三亞過春節(jié)的游客，已經開始焦慮了，因為沒有提前買三亞回程機票，可機票價格一路暴漲，有的已經突破萬元。
“這兩天，我一直在刷回程的機票，價格越來越離譜，這價格我都可以去趟歐洲了�！�2月12日晚，北京的周女士告訴記者，假期最后兩天從三亞回北京的機票幾乎都在1萬元以上，“我們準備提前返程了，下次一定提前買好往返票�！�
“來三亞的時候，機票一千塊一張。沒想到，回去的時候要一萬多一張，三亞春節(jié)確實太火爆了，我要趕緊買票回家了。”網友“娟兒”在網上發(fā)文稱。
2月13日上午，記者在攜程旅行搜索注意到，目前三亞回程機票價格確實在暴漲。以三亞飛上海為例，2月14日-15日，只剩少量的全價經濟艙機票，價格在3500元左右。公務艙的價格從8000元至17000元不等。2月16日-17日，經濟艙的機票幾乎全部售罄，公務艙的價格均在14000元以上。
圖為三亞到上海的機票價格
隨后，記者又搜索了三亞飛成都，價格也有明顯上漲，經濟艙的價格在2000元-3000元左右，余票非常緊張，處于手慢無的狀態(tài)，公務艙的價格普遍在8000元以上。
據(jù)三亞鳳凰國際機場數(shù)據(jù)顯示，2月以來，該機場每日旅客吞吐量均超7.5萬人次，2024年春節(jié)黃金周期間（2月10日至17日），該機場計劃執(zhí)行航班2974架次，預計運送旅客超過63萬人次。
三亞飛成都機票價格
為滿足春運期間旅客出行需求，三亞鳳凰國際機場積極協(xié)調航空公司增加北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州、昆明、西安、重慶等重點客源地航線運力投放，南方航空、海南航空、中國國航、四川航空分別更換寬體機型執(zhí)飛三亞航線。
三亞飛上海機票價格
今年春節(jié)假期調休長達8天，人民群眾休閑旅游熱情高漲。溫暖宜人的三亞憑借優(yōu)美的自然風光和豐富的旅游資源，吸引大量游客前往。隨著假期過半，返程高峰即將到來，針對目前機票緊俏的情況，三亞機場是否會協(xié)調航司等相關單位，增加運力投放呢？
記者以旅客的身份致電三亞鳳凰國際機場，客服工作人員告訴記者，航班的相關信息以航司的要求為準，“目前沒有接到增加運力相關通知�！�
2018年，三亞也出現(xiàn)過類似的情況。當時，海南的離島機票從大年初二起不斷上漲，由三亞飛至廣州、北京、哈爾濱等多地的機票價格均破萬，有些甚至接近2萬，但仍一票難求。
一位民航業(yè)內人士告訴記者，春節(jié)期間，旅客出行量大，短期需求爆發(fā)式增長，供需不平衡，價格肯定要上漲。他也提醒廣大旅客，大假期間出行，需提前訂好往返票，做好行程規(guī)劃。
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女子花1800元買錯南航機票 退票時要交1500元手續(xù)費
今年春運期間，民航旅客運輸量預計將達8000萬人次。近日，多家航空公司調整客票退改規(guī)則，包括擴大客票免費退改范圍、放寬因病退改規(guī)則等，備受社會關注。
長期以來，機票退改難、退改貴問題飽受詬病，相關規(guī)定的推出，讓很多旅客期待機票退改的“煩心事”能少一點，體驗更好一點。然而，新華每日電訊記者調查發(fā)現(xiàn)，機票免費退改難的頑疾仍然存在。
以南方航空公司為例，在黑貓投訴平臺上，近一個月的投訴量為912起，很多投訴涉及錯購機票被收取高額退票費，一些具有最終解釋權的“公司規(guī)定”仍在給不少人的春運添堵。
圖為南航客機 圖片來自網絡
“兩小時內發(fā)現(xiàn)買錯票
有多少人能做到”
一名旅客投訴，她在南航App購買了2月20日從北京飛往揭陽的機票，發(fā)現(xiàn)買錯日期后，重新購買了2月19日的機票。此后，通過南航App人工客服和官方電話反映訴求，要求免手續(xù)費退掉2月20日的票。但客服回復稱，其不符合免費退票的條件。
反復交涉后，客服說免費退票“須在購票后發(fā)現(xiàn)錯誤的兩個小時內申請退票”，這是“公司規(guī)定”，最終南航“按公司規(guī)定”收取了340元的退票手續(xù)費。
2018年中國民航局《關于改進民航票務服務工作的通知》明確，航空公司要為旅客錯購機票（例如姓名書寫錯誤、重復購票等）提供免費補救措施。在界定旅客錯購情形時，應當把握合理且包容原則，對于航空公司無法證明旅客非錯購情形的，均應視為錯購，并提供免費退票等服務。
這名旅客認為，航空公司在界定錯購情形時，沒有落實“合理且包容”的原則。而且，航空公司沒有證據(jù)證明她不是錯購機票，卻不將其視為錯購的情形。種種做法違背了民航局的文件精神。
客服說免費退票“須在購票后發(fā)現(xiàn)錯誤的兩個小時內申請退票”，這是“公司規(guī)定”，但沒有任何渠道查到這個規(guī)定，這名旅客質疑，“這個規(guī)定為什么不向公眾公開？有幾個人可以在那么短的時間內發(fā)現(xiàn)買錯機票？”
在黑貓投訴平臺，類似錯購機票退票難的投訴還有不少。
“機票1800元，退票費1500元”
一名旅客投訴，她準備購買1月13日從墨爾本飛上海的南航機票，由于看錯了時間，錯買成1月30日的機票。她在1月1日發(fā)現(xiàn)錯誤，立刻聯(lián)系航空公司要求退票。距離1月30日整整提前一個月，不會影響機票銷售，但航空公司仍要收取她約1500元的退票費，而她的機票全額僅1800人民幣。后續(xù)她選擇改簽，在多次溝通后，依然補了960元的高額改簽費。
民航局《關于改進民航票務服務工作的通知》明確，航空公司要合理確定客票退改簽收費標準，要制定機票退改簽收費“階梯費率”，即根據(jù)不同票價水平和時間節(jié)點等，設定合理的梯次收費標準，不能簡單規(guī)定特價機票一律不得退改簽。
相關專家表示，民航局規(guī)定中的“合理的梯次收費標準”沒有細化，使得航空公司出于自身經濟利益考慮，往往遵循“機票折扣越高，退改簽收費比例越高”的規(guī)則，制定了實際上不合理、不公平的收費標準。
“符合一定條件”
多數(shù)成了“一定不符合條件”
一名旅客投訴，1月19日早晨，他通過微信小程序購買了南航聯(lián)程機票，從深圳中轉北京飛往大慶。但3個小時后，發(fā)現(xiàn)日期和乘客都選錯了，就趕緊撥打航空公司客服電話，但一直打不通，提示坐席繁忙。
剛剛起飛的南航客機 圖片來自網絡
1月20日，他急匆匆開車80多公里，到深圳寶安機場的南航柜臺處理退票事宜，但客服態(tài)度強硬，說按公司規(guī)定，他不符合免費退票的條件，2200元的機票只能退900多元，“平白無故吃掉1200多元”。雙方爭執(zhí)了一個小時，也沒解決問題。
近日公布的《關于調整南航客票退改規(guī)則的公告》明確：進一步擴大誤操作免費退改范圍。針對購票時姓名、證件、航程、日期、艙位等信息填寫錯誤，以及誤操作導致重復購票等情況，符合一定條件下可給予免費辦理錯購客票退票。新規(guī)從2024年1月10日起適用。
很多旅客投訴反映，新規(guī)中“符合一定條件”是個模糊地帶�！耙欢l件”到底是什么條件，航空公司沒有公布，“最終解釋權”保護著公司的利益，卻沒有考慮旅客權益，規(guī)定中的“符合一定條件”，在旅客面前，多數(shù)成了“一定不符合條件”。
2月2日，南航書面回復記者，針對退改條款不細致的問題，將結合旅客投訴情況，及時改進。
受訪專家表示，航空公司“符合一定條件可免費退票”應具體列明是哪些條件，否則下次有旅客購錯機票還是無規(guī)可依，最終合法維權變?yōu)椤鞍呆[分配”，誰投訴就給誰解決，誰投訴的力度大就給誰解決的速度快。
業(yè)內人士認為，民航服務于廣大群眾，機票退票規(guī)則不能由航空公司單方面拍板。行業(yè)主管部門要加強對退改簽收費的監(jiān)管，行業(yè)協(xié)會要加強行業(yè)自律和引導，共同改善民航票務服務工作，保護消費者權益，維護市場秩序。
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