直線六七公里的路程打車計價237元！這還不算，下車時司機還索取了他100元“返程費”。讀研的山西大同人小李起初以為自己遇到了“黃�！焙汀昂谲嚒�，向執(zhí)法部門投訴后事情很快查清。
小伙反映：10多公里的路程打車被收了337元
小李是山西大同人，目前在讀研。7月17日上午，他向華商報大風新聞記者講述了他打車被坑的遭遇。
“7月13日上午，我從山東蓬萊機場乘飛機到達河南新鄭機場�！毙±罱榻B，他原計劃從新鄭機場坐地鐵到鄭州航空港高鐵站，再乘高鐵返回太原。
小李稱，因不了解地鐵站位置，出候機樓后，他向一位保安咨詢路線。
“當時一位女子正和保安聊天，見我咨詢保安地鐵站怎么走，女子說地鐵站人很多，都擠滿了，根本上不去，讓我坐她的車走。我以為她是出租車司機，加之要趕時間，就跟她走了�！�
小李說，五六分鐘后，女子將她拉到一個地下車庫，讓他坐另一位男子的車到目的地。男子啟動車后，拿出計價器讓他看，他看起步價是12元，就沒有說什么。
“大約十五六分鐘后，汽車到達目的地，男子從兜里掏出計價器讓我看，當時顯示是237元�！�
小李說，男子使用的計價器看起來像是用手機改造的，感覺不正規(guī)。因他是學生，社會經(jīng)驗不足，當時也沒質(zhì)疑，就用微信向?qū)Ψ街Ц读?37元。付款后，對方又說，航空港站比較偏僻，其在這里拉不到人，讓他再付100元返程費。他看對方又高又壯，也不敢說什么，又用微信向?qū)Ψ街Ц读?00元。
小李當天支付的車錢
執(zhí)法部門：已向乘客退款并處罰涉事人員
小李說，付完賬后，他在手機上一查，新鄭機場到鄭州航空港站直線距離只有六七公里，行車路線會繞一些，估計也就10多公里。感覺被坑后，他向當?shù)鼐綀罅司�。民警問他車牌是多少，他說自己當時急著趕車，并未記下對方車牌，民警說沒有車牌不好處理。此后，他又向當?shù)?2345政務熱線作了反映。
“通過微信支付記錄，我查到了對方的地址和電話�！毙±钫f，7月14日，他將自己的遭遇發(fā)到了網(wǎng)上。17日上午，當?shù)亟煌▓?zhí)法隊工作人員聯(lián)系他了解情況，說會調(diào)查處理。
17日上午，根據(jù)小李提供的電話，記者試圖聯(lián)系涉事司機，結(jié)果顯示是空號。
當天上午，華商報大風新聞記者聯(lián)系上了事發(fā)地交通執(zhí)法隊工作人員。其稱，看到小李發(fā)布的視頻后，他們非常重視。初步分析，拉走小李的車不是正規(guī)出租車，之前拉小李到地下車庫的女子可能是“黃�！�，目前他們正在查看監(jiān)控尋找涉事人員和車輛，也會向公安部門通報此事。
17日中午12時57分，小李告訴華商報大風新聞記者，事發(fā)地出租車秩序管理站給他退還了337元費用，他對執(zhí)法人員的幫助表示感謝。
17日中午，小李收到了執(zhí)法部門的退款
當天中午近1時，事發(fā)地交通執(zhí)法隊工作人員向華商報大風新聞記者證實，通過監(jiān)控，他們找到了涉事司機和車輛。涉事車輛并非正規(guī)的出租車。“通過第三方，我們已將337元乘車費用退給了小李，17日下午，涉事人員會到我們辦公室接受處理�！�
17日下午4時許，事發(fā)地交通執(zhí)法隊工作人員告訴華商報大風新聞記者，經(jīng)調(diào)查了解，涉事車輛是一輛網(wǎng)約車，有營運手續(xù)，他們已根據(jù)《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》依法對涉事人員作出處罰，但具體的處罰詳情“不便透露”。
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成都女子花1.1萬元打車到北京:耗時40小時 自稱有急事
這幾天，幾張照片火了！照片中，牌照為川A的綠色出租車竟出現(xiàn)在北京的央視大樓前。發(fā)布圖片的網(wǎng)友配文：“只要服務好，再遠的乘客都能拉到。”原來，這是一位成都出租車師傅拉了乘客去北京。網(wǎng)友評論：“上一個是重慶‘法拉利’到上海，現(xiàn)在又是成都到北京，川渝果然不是一般的兄弟伙。”
牌照為川A的綠色出租車竟出現(xiàn)在北京的央視大樓前
這件事是真的嗎？7月11日中午，紅星新聞記者在金牛區(qū)某出租車公司見到了當事出租車師傅陳世君。他告訴記者，6月30日下午7點左右，他正在成都天府國際機場排隊等候乘客，這時上來一位女乘客，“最開始，她說要去達州，我說去達州有四百多公里，她說‘沒事，你走就行’，當時直接轉(zhuǎn)了1600元給我�！�
女乘客給陳師傅直接轉(zhuǎn)了1600元
車就這樣往達州方向行駛，但陳師傅說，還沒到達州，乘客又說去上海，“走到武漢（去上海途經(jīng)）繞城外了，她又說不走上海了，要去北京�！彪p方在談妥價格后，才朝著北京方向開去。路上，陳師傅向公司及家人說了此事，公司方面也一直關(guān)注著車輛動向，提醒他要注意休息。
就這樣，他從6月30日下午載上乘客，經(jīng)過成都、遂寧、廣安、宜昌、荊門、武漢、駐馬店、漯河、鄭州、邯鄲、石家莊、保定等城市，最后于7月2日下午抵達北京，單邊總計跑了2300多公里，近40小時，來回過路費花了2000多元。由于是電車，他在路上充了十多次電，充電費用將近千元。記者看到，在整個路程中，乘客分微信和支付寶轉(zhuǎn)賬，總計支付車費11000元左右。
陳師傅收款截圖
為何要打車去北京？11日下午，乘客江女士向記者表示，由于當時有急事需要趕到北京，所以才乘坐了這輛出租車。而為何不乘坐其他交通工具，她表示“當時比較著急”。
陳師傅說，這一趟其實并不輕松，很多地方都是山路，開下來比較疲憊。因為是第一次到北京，到了目的地以后，他先是找了一個賓館好好地睡上一覺，之后又開著出租車在北京的鳥巢、央視大樓等景點逛了一圈兒，拍照打卡，并于7月3日下午返回成都。
陳師傅回到成都
陳師傅說，這是自己從業(yè)4年以來接到的最大訂單，雖然累但也很開心，因為“跑這一趟還是比較劃算，掙了差不多半個月的錢。”
據(jù)陳師傅所在的出租車公司經(jīng)理劉磊介紹，公司有600多個師傅，這也是公司成立十多年來遇到的第一大單，“之前跑得最遠的是去（陜西）寶雞�！�
劉磊表示，出租車可以跨區(qū)域，但“可以拉客去，不能拉客回來”。所以這次陳師傅從北京回成都，返程“放空”，沒有載人。
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