近日，廣州市交通運(yùn)輸局表示，通過(guò)《廣州市停車場(chǎng)條例》明確鼓勵(lì)有條件的單位將自用停車位向社會(huì)開(kāi)放，實(shí)行錯(cuò)時(shí)共享停車。個(gè)人可以將有權(quán)使用的停車位委托給停車場(chǎng)管理者或者預(yù)約停車服務(wù)企業(yè)實(shí)行錯(cuò)時(shí)共享停車。并且，廣州已建成全市統(tǒng)一的停車信息服務(wù)平臺(tái)，為市民提供余位查詢、位置導(dǎo)航、車位預(yù)約等停車信息服務(wù)。
《廣州市停車場(chǎng)條例》鼓勵(lì)共享停車 制圖/龍成柳
共享停車能否一定程度解決停車難的問(wèn)題？近期，記者實(shí)地走訪了市內(nèi)多個(gè)停車場(chǎng)，看看共享停車的現(xiàn)狀與發(fā)展。
有住宅小區(qū)可提前預(yù)約
共享停車便利
記者在微信上搜索“共享停車”，就能找到相關(guān)的平臺(tái)。這類平臺(tái)根據(jù)用戶定位或輸入的目的地，按距離從近到遠(yuǎn)排列共享停車場(chǎng)的順序。
小程序共享停車搜索頁(yè)面截圖
記者首先打開(kāi)“互助停車”公眾號(hào)，預(yù)約天河區(qū)興盛路附近的月島和雋峰苑兩個(gè)小區(qū)的共享車位。在雋峰苑小區(qū)，頁(yè)面顯示有16個(gè)共享車位可供選擇。記者選好車位號(hào)后開(kāi)車前往，停車場(chǎng)入口閘機(jī)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)后抬桿放行。記者停車后系統(tǒng)開(kāi)始計(jì)時(shí)，離開(kāi)時(shí)閘機(jī)自動(dòng)識(shí)別并扣費(fèi)。
雋峰苑小區(qū)地下停車場(chǎng)車位上方掛著互助停車的車位號(hào)
隨后，記者使用“共享停車”小程序預(yù)約歷德雅舍小區(qū)的共享停車位。當(dāng)記者到達(dá)歷德雅舍小區(qū)停車場(chǎng)入口時(shí)，閘機(jī)顯示車輛的車牌信息并自動(dòng)抬桿放行。在停車過(guò)程中，記者發(fā)現(xiàn)共享停車的相關(guān)標(biāo)識(shí)和指引很清晰，但行人從地下停車場(chǎng)到一樓的指引不夠明確，繞了一圈才找到上樓的電梯。
歷德雅舍小區(qū)地下停車場(chǎng)，有共享停車平臺(tái)設(shè)置的指引牌
用過(guò)共享停車服務(wù)的車主黃先生認(rèn)為，共享車位確實(shí)提升了停車的便利性，可以提前預(yù)約能確保有位停車。同時(shí)，他也指出一些有待改進(jìn)的問(wèn)題，譬如地下停車場(chǎng)車位標(biāo)識(shí)不清導(dǎo)致找車位時(shí)間長(zhǎng)，部分小區(qū)電梯需要刷卡才能使用等。
有小區(qū)停車位緊張
占位問(wèn)題影響車主共享意愿
近年來(lái)，海珠區(qū)濱江東路住宅區(qū)一直存在停車難的問(wèn)題，記者對(duì)多個(gè)停車場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地走訪。近日，記者來(lái)到海珠區(qū)方圓濱江大廈停車場(chǎng)。該停車場(chǎng)門口有明顯的互助停車標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)內(nèi)側(cè)注明“私家車位，禁止入內(nèi)”。此外，旁邊還有一個(gè)私人露天停車場(chǎng)，停車收費(fèi)為8元/小時(shí)，月保1200元。
海珠區(qū)方圓濱江大廈停車場(chǎng)
海珠區(qū)方圓濱江大廈附近的私人露天停車場(chǎng)
據(jù)了解，方圓濱江大廈小區(qū)約有住戶200戶，停車位為100個(gè)，所有車位均已出售給小區(qū)業(yè)主。記者通過(guò)停車小程序查詢發(fā)現(xiàn)，該小區(qū)共享車位僅5個(gè)。小區(qū)物業(yè)管理人員表示，小區(qū)內(nèi)共享停車位不超過(guò)10個(gè)，這些車位的業(yè)主大多上午出門上班，下午五六點(diǎn)下班回家。因此，共享車位的使用時(shí)間較為固定，使用者必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將車位騰出，否則會(huì)給物業(yè)管理帶來(lái)麻煩。
方圓濱江大廈停車場(chǎng)有共享停車位標(biāo)識(shí)
方圓濱江大廈附近的海天花苑小區(qū)有數(shù)百戶住戶，而停車位只有50個(gè)左右，這些車位均已出租給小區(qū)業(yè)主。小區(qū)物業(yè)管理人員表示，停車位緊張是小區(qū)沒(méi)有進(jìn)行車位共享的主要原因，業(yè)主普遍不愿意將車位共享出去。海天花苑小區(qū)業(yè)主張女士表示，共享停車實(shí)際操作中存在很多問(wèn)題，例如共享車位的管理和使用時(shí)間的協(xié)調(diào)。張女士還提到，小區(qū)內(nèi)沒(méi)有足夠的停車空間和設(shè)施來(lái)支持共享停車的推廣，這也是很多業(yè)主不愿參與共享停車的主要原因。
海天花苑小區(qū)內(nèi)的停車場(chǎng)
選擇停車方式
車主更看重便捷性
日前，記者來(lái)到越秀區(qū)的五羊停車場(chǎng)，入口處立有共享停車標(biāo)識(shí)，臨停價(jià)格為16元/小時(shí)，掃碼預(yù)約的價(jià)格則為10元/小時(shí)，可以看到預(yù)約共享車位比臨停要便宜不少。該停車場(chǎng)約有500個(gè)車位，但物業(yè)管理人員介紹，共享車位的數(shù)量有限，現(xiàn)階段共享車位數(shù)量不到10個(gè)。物業(yè)管理人員表示，車位的共享主要是業(yè)主自愿。
越秀區(qū)五羊停車場(chǎng)
車主陳先生表示，雖然共享車位的價(jià)格較臨停便宜，但由于共享車位數(shù)量有限且預(yù)約程序較為復(fù)雜，他更傾向于直接臨停。另一位車主李女士則表示，共享車位的預(yù)約系統(tǒng)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)車位被占用或找不到車位的情況，這讓她覺(jué)得不方便。
位于荔灣區(qū)文昌北路的元邦工藝城地下停車場(chǎng)也通過(guò)“互助停車”提供車位共享服務(wù)。該停車場(chǎng)位于廣州西關(guān)源勝商圈，同時(shí)元邦工藝城對(duì)面是廣州市荔灣區(qū)骨傷科醫(yī)院，日常停車需求較大。因此，元邦工藝城地下停車場(chǎng)成為不少車主的首選，車主王先生表示：“這里的停車位雖然緊張，但通過(guò)‘互助停車’平臺(tái)提前預(yù)約，能夠極大地緩解停車難題�！�
另外，位于金穗路的廣州市婦女兒童醫(yī)療中心（珠江新城院區(qū)）每天接待大量前來(lái)就診的市民，停車需求非常大。記者了解到，該醫(yī)院通過(guò)協(xié)調(diào)周邊車場(chǎng)資源，接入互助停車平臺(tái)，并與醫(yī)院的預(yù)約掛號(hào)系統(tǒng)打通，為患者提供了提前選擇車場(chǎng)預(yù)約車位的便利。
廣州市婦女兒童醫(yī)療中心（珠江新城院區(qū)）接入互助停車平臺(tái)，并與醫(yī)院的預(yù)約掛號(hào)系統(tǒng)打通
專家：
加速共享停車需制度“護(hù)航”
廣州市停車場(chǎng)行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、廣州悅停網(wǎng)絡(luò)科技有限公司董事長(zhǎng)馮志東在接受采訪時(shí)指出，共享停車雖然具有盤活閑置車位、方便車主和業(yè)主的多方共贏優(yōu)勢(shì)，但其發(fā)展速度遠(yuǎn)不如共享單車和共享充電寶，主要原因在于資源整合、推廣普及和技術(shù)成本等方面的難題。
馮志東認(rèn)為，不同停車場(chǎng)的管理模式、開(kāi)放條件、收費(fèi)情況及產(chǎn)權(quán)情況等差異明顯，這使得運(yùn)營(yíng)方在資源整合時(shí)面臨諸多障礙。此外，車主和業(yè)主對(duì)共享停車的認(rèn)知和接受程度較低，很多人還未形成共享車位的習(xí)慣。用戶的使用習(xí)慣和信任度培養(yǎng)需要時(shí)間，許多車主對(duì)共享停車的便捷性和安全性仍存在疑慮。
馮志東還提到，與共享單車和共享充電寶相比，共享停車的使用場(chǎng)景相對(duì)有限，需求的即時(shí)性和頻率也較低。未來(lái)隨著技術(shù)的進(jìn)步、政策的完善和市場(chǎng)的成熟，共享停車或迎來(lái)快速發(fā)展的階段。
對(duì)于廣州提出鼓勵(lì)機(jī)關(guān)、企業(yè)、事業(yè)單位將自用停車場(chǎng)向社會(huì)開(kāi)放，實(shí)行錯(cuò)時(shí)共享停車，馮志東表示，這是一個(gè)積極的舉措，要確保這一舉措的順利實(shí)施，還需要制定詳細(xì)的操作細(xì)則和管理辦法，同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)督和管理，保障停車場(chǎng)的安全和正常秩序。
你用過(guò)共享停車位的功能嗎？
如果你有私家車位，是否愿意共享？
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