摘要：單程通勤一個半小時以上的上海遠(yuǎn)郊人。
早上等車的上海市民
九點(diǎn)上班打卡，早晨六點(diǎn)就要出門？
“先坐公交或者騎個電瓶車去奉浦大道地鐵站，坐十站到莘莊換乘1號線，再坐九站到常熟路換乘7號線，坐兩站到昌平路�！弊≡诜钯t老城區(qū)的小黃告訴記者，早高峰時間段，她的通勤時長直逼單程兩個半小時。堅持了數(shù)月后，小黃無奈離職。
《2023年中國主要城市通勤監(jiān)測報告》顯示，全國有1400萬人口承受著單程60分鐘以上的“極端通勤”。
單程一小時以上即可稱為“極端通勤”，而社交媒體上有關(guān)“上海通勤”的討論，卻有不少人表示，在上海通勤單程一小時已經(jīng)很幸福了！
各大平臺有關(guān)于“上海通勤”的討論中，超遠(yuǎn)距離通勤路線頻頻出現(xiàn)。從金山到陸家嘴、奉賢到中山公園，甚至還有“跨城通勤”——昆山到五角場、無錫到長風(fēng)公園。網(wǎng)友不禁發(fā)問，“工資多少啊這么拼”“這個班是非上不可嗎”？
為什么選擇長時間的通勤？為什么不在公司附近租房？記者采訪了幾位單程通勤一個半小時以上的“上海打工人”，體會“極限通勤人”的工作與生活狀態(tài)——
金山人民的第二故鄉(xiāng)——蓮花路：公交車上兩眼一閉就是睡！
“雖然我住在金山，聽起來去徐家匯很遠(yuǎn)。但是刨去石梅線，其實我的通勤時間只有20分鐘�！苯衲陝偖厴I(yè)，成為新晉“魔都打工人”的小朱如是說。
“刨去坐公交的時間”聽上去有些離譜，但是在金山人眼里，似乎是一件十分正常的事情。住在金山工業(yè)園區(qū)的小雨每天早上七點(diǎn)騎電瓶車到亭衛(wèi)公路立新街站，乘坐蓮衛(wèi)專線或蓮張專線。與石梅線一樣，這兩部公交車都要上高速，因而有個特殊的規(guī)定——即一人一座，不允許站立。
“反正都有座位，上去睡覺就完事了�！毙≈煺f，“我的通勤時間從睡醒到蓮花路開始算�！�
早上七點(diǎn)滿座的石梅線 小朱供圖
小雨同樣表示，坐在蓮衛(wèi)專線上其實是不累的�！皵D”公交這個詞并不適用于通勤市區(qū)的金山人民，“感覺比在地鐵上站著舒服。”
減去一小時的公交路程，“極限通勤”似乎也變得可以接受，曾經(jīng)租過房子的小雨甚至表示，早出晚歸比在公司附近租房“舒服多了”。“租房一個月三千多塊，自己打掃衛(wèi)生自己燒飯，雖然通勤時間短了，但是洗洗弄弄也要花時間。在家里爸爸媽媽都幫忙弄好了�！毕掳嗟郊伊c(diǎn)多，吃熱飯熱菜，舒舒服服地洗澡睡覺，除工作外什么都不用操心，在小雨眼中，這些好處遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于長距離通勤的壞處。
身為事務(wù)所的一枚小審計，小朱告訴記者，“我們有旺季和淡季的，旺季加班比較嚴(yán)重，但都是在出外勤，所以會安排住的地方。淡季反正五點(diǎn)就下班了，到家也不會太晚�！�
但安然接受極端通勤的小雨和小朱也有煩惱�！霸绺叻逡肪�的人很多，因為不能站嘛，有時候沒座位了就要等下一班�！�
相比“擠不上去再擠擠”的地鐵，“一人一座”的優(yōu)勢是“不用擠”，劣勢則是“不讓擠”。
小雨說，“坐蓮衛(wèi)專線的人太多了，以前最多的時候等五六班也是有的。不過現(xiàn)在蓮張線開通了就好多了，基本最多等一班�！�
越來越慢的金山小火車：挑戰(zhàn)全網(wǎng)最長通勤，往返180公里！
“對金山人來說，一號線能到的地方都不算遠(yuǎn)。”小雨和小朱作為比較幸運(yùn)的金山人，從“第二故鄉(xiāng)”蓮花路地鐵站換乘一號線后都可以直達(dá)公司。而同樣住在金山的社媒博主“六月北極星”丁先生則更加辛苦，公司在楊浦灣谷科技園，地鐵十號線國帆路站或三號線淞發(fā)路站附近，往返通勤距離180公里，橫跨大半個上海。
單程超過兩個半小時的通勤時長，丁先生已經(jīng)堅持了一年多。
相對通勤方式已經(jīng)固定的小朱與小雨，丁先生的通勤路線則靈活多了。在“六月北極星”發(fā)布的“極限通勤”系列視頻中，丁先生前一天晚上會擲骰子決定自己明天的出行方式，或是小火車，或是石梅線。甚至還挑戰(zhàn)過金山到楊浦“全程坐公交”，早晨四點(diǎn)多出門，花費(fèi)3小時39分鐘。
“不過最方便的還是坐小火車，轉(zhuǎn)三號線，淞發(fā)路下來走十五分鐘�！倍∠壬嬖V記者，“我在始發(fā)站金山衛(wèi)站上車，離站臺遠(yuǎn)一些的車廂基本都會有位置的。”
但由于金山衛(wèi)小火車的發(fā)車時間固定，最早的一班直達(dá)車早晨六點(diǎn)四十六分出發(fā)，往往無法滿足上班時間較早的乘客的需求。
早上六點(diǎn)半，金山衛(wèi)小火車排隊進(jìn)站的人群 丁先生供圖
作為小火車的“老顧客”，丁先生也告訴記者，金山鐵路的車速實際上越來越慢了�！耙郧暗闹边_(dá)車半個小時就能到南站，現(xiàn)在要四十分鐘�！�
據(jù)公眾號“金山鐵路時刻”發(fā)布的內(nèi)容，2022年開始至今，為配合滬蘇湖高鐵路和莘莊站及滬杭客專上海南聯(lián)絡(luò)線的建設(shè)，金山鐵路班次減少并限速運(yùn)行。對于遠(yuǎn)郊通勤人來說，無異于雪上加霜�！靶』疖囌娴凝斔佟薄白詈笠欢伟盐覀兎畔聛碜约鹤吆昧恕敝惖耐虏垡矊映霾桓F。據(jù)丁先生親身感受，“現(xiàn)在春申到莘莊最慢的時候可能只有十幾公里每小時。”
同樣是小火車“老顧客”的園園女士更加煩惱，“早高峰坐公交太堵了，小火車不會堵嘛。但我要從亭林上車，只能坐‘站站�！�，基本都已經(jīng)沒座位了，只好站一路四十五分鐘�！�
對于“這個班非上不可嗎”的問題，園園女士也解釋道，“做廣告的話，金山?jīng)]有什么崗位的，只能到市區(qū)去找�！�
晚上八點(diǎn)二十分，下了班趕到淞發(fā)路地鐵站的丁先生祈禱能坐上九點(diǎn)二十分的石梅線。然而通常五十四分鐘能開到的路程拖延到了五十七分鐘，看似很短的一百八十秒，卻讓丁先生計算精準(zhǔn)的“回家路線”泡湯，只能等九點(diǎn)四十分發(fā)車的石梅線。
遠(yuǎn)郊通勤人的心里似乎都有一張精準(zhǔn)的表格，這班地鐵要坐多少分鐘、哪個車廂換乘最近，甚至從距離多少米精確到要走多少步。“心中有秒表，才能不遲到�！眻@園女士說。
但再精準(zhǔn)的“秒表”，也有出“bug”的時候。丁先生表示，“比如晚上十二點(diǎn)才下班，只能坐上石線，全程走地面不上高速，那就真的很累了�！�
浦東到嘉定：中環(huán)太堵，已入住單位附近保租房
34歲的杜先生早晨六點(diǎn)半從浦東北蔡鎮(zhèn)開車出門，八點(diǎn)半左右到達(dá)位于嘉定新城的公司。工位還是空空蕩蕩，“相較上班的時間來說有點(diǎn)早了。”但是如果“慢了一步”，將近七點(diǎn)才出門的話，中環(huán)的車隊就會排成滿滿當(dāng)當(dāng)好幾道長龍。只是晚了不到半個小時出門，到達(dá)公司的時間卻有可能晚了足足一個半小時甚至兩個小時。
“這樣算下來出門的時間是很局限的，非常不自由�！倍畔壬f。
從浦東北蔡鎮(zhèn)到嘉定新城，自駕距離全程超過五十公里，途徑中環(huán)路、嘉閔高架，早高峰時間段預(yù)計通行時長兩個小時。持續(xù)了半個月左右，他關(guān)注到公司附近的保租房項目——“嘉荷新苑”，五十多平方米的一室一廳月租金在三千五百塊左右，去杜先生的公司只需要十五分鐘。
目前，杜先生和愛人一同入住嘉荷新苑。“我愛人的工作在閔行青浦交界那邊，在外環(huán)外的位置，不太堵車，通勤是很快的�！�
據(jù)杜先生觀察，嘉荷新苑的整體入住率比較高，“基本都住滿了�！闭劶叭胱”Ｗ夥康母邢耄畔壬硎�，“入住挺省心，整體物業(yè)管理也比較到位。”
“離嘉定新城地鐵站很近，門口就是瑞金北院，附近有萬達(dá)，配套還是做得很不錯的。”杜先生說，“地下車庫還有充電樁，停車和給電車充電也很方便。”民用水電、通勤距離短、交通出行方便、物業(yè)管理到位、周邊商業(yè)醫(yī)療設(shè)施配套完善，杜先生的保障性租房入住體驗十分良好。
時間自由或者金錢自由？不，生活自由！
從“通勤兩小時”中解脫的杜先生用“自由”來形容現(xiàn)在的生活，“時間上自由了，不需要每天趕著早高峰之前出門�！�
而正在經(jīng)歷單程一個半小時通勤的小朱，卻并不覺得他的時間“不夠自由”。五點(diǎn)半下班，七點(diǎn)鐘到家，離睡覺依然有四到五個小時的時間，可以用來看書、打球、健身。暫時沒有加班煩惱的“新晉打工人”表示，“最大的煩惱是早上起不來�！�
堅持從金山亭林到市中心內(nèi)環(huán)通勤的園園女士算了一筆賬，“通勤20分鐘以內(nèi)，合租三千塊起步。通勤放寬到四十分鐘，可能有兩千塊的單間。但是四十分鐘夠我從公司到上海南站。既然都到南站了，我為什么不多坐個小火車回家睡大房子呢？”
面對租房，園園女士表示，兩千塊可以收獲少一個小時的通勤，但是相應(yīng)的生活質(zhì)量也會下降。共用的衛(wèi)生間、要排隊的淋浴間、窄小的個人空間，“用這些換通勤時間的自由性價比不高�！�
而小黃和園園女士的看法截然不同，“有時候壓垮人的就是通勤最后那半個小時�！碑�(dāng)記者問到是否愿意用兩千塊換一半的通勤時長時，小黃表示，“當(dāng)然愿意。”
小黃和園園女士都屬于“單身一族”，有關(guān)自由與否的探討，目前只需要考慮一個人。相比之下，已經(jīng)結(jié)婚的丁先生面對“通勤or租房”的選擇題時，還要引入一個考慮因素——家人。愛人常住金山，所以丁先生仍在堅持“早出晚歸”�！霸诼飞霞艏粢曨l，玩玩游戲，實在太困就睡一覺。先不考慮租房了�！�
花錢買時間？還是遠(yuǎn)通勤省錢？在市區(qū)上班的遠(yuǎn)郊人民似乎大都面臨著這樣的問題。小黃和杜先生選擇前者，小雨和園園女士選擇后者，丁先生則選擇了“家庭”，而“清澈”的應(yīng)屆畢業(yè)生小朱暫時覺得自己實現(xiàn)了金錢與時間的“雙自由”。
在這座包羅萬象的“摩登之城”里，有無數(shù)的人在過著無數(shù)種不同的生活。趕不上滿座的石梅線的你，也許被丁先生的鏡頭無意記錄了下來；披星戴月穿越市郊的你，也許與小火車上昏昏欲睡的園園女士擦肩而過；堵在中環(huán)嘆氣的你，或許和杜先生一道車窗之隔；換乘地鐵腳步匆匆的你，也許身邊有一位同樣腳步匆忙的長途跋涉者……
人生“通勤之路”長且遠(yuǎn)，但“生活”可以被捏成不同的形狀，裝著園園擠小火車的煩惱，裝著小朱下班后豐富活動的“小確幸”，也裝著小黃疲憊離職后的“休息加油站”。
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