男子趙某駕駛小型汽車(chē)行至高速公路某路段時(shí),察覺(jué)車(chē)輛底盤(pán)有異響,之后低速行駛并向左變道,適遇后方車(chē)輛行駛至此,兩車(chē)發(fā)生碰撞,致一人死亡、一人輕傷及兩車(chē)車(chē)損。
事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng) 本文圖片 上海市青浦區(qū)檢察院 供圖
7月27日,澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者從上海市青浦區(qū)人民檢察院(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“青浦區(qū)檢察院”)獲悉,7月12日,該院以涉嫌交通肇事罪對(duì)趙某提起公訴。
青浦區(qū)檢察院介紹,2024年2月24日晚上10時(shí)許,趙某從上海虹橋機(jī)場(chǎng)出發(fā),準(zhǔn)備駕車(chē)返回家中,正好碰到隔壁小區(qū)的朋友一家三口旅游回來(lái),面對(duì)朋友搭便車(chē)的請(qǐng)求,趙某想著反正也是順路的事兒,還能賺個(gè)油錢(qián),一行四人就這樣出發(fā)了。
當(dāng)天晚上11時(shí)許,剛下過(guò)小雨,路面濕滑,趙某駕駛小轎車(chē)沿高速中間車(chē)道行駛,駛過(guò)一截路燈比較昏暗的路面時(shí),突然察覺(jué)車(chē)輛底盤(pán)有響聲,仿佛卡到了什么東西,他立即減速向右側(cè)打轉(zhuǎn)向燈,想去應(yīng)急車(chē)道停車(chē)檢查。
事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)路面濕滑
由于在反光鏡中看到右側(cè)車(chē)道有車(chē)輛駛來(lái),趙某只得先回到原車(chē)道,于是急忙向左打方向盤(pán),此時(shí)他的車(chē)速已降至5碼左右。但用力過(guò)猛,車(chē)輛直接四十五度傾斜著竄到了原車(chē)道和左側(cè)車(chē)道中間,適逢后面的小轎車(chē)高速駛來(lái),撞上了趙某車(chē)輛的左側(cè)車(chē)門(mén),趙某的車(chē)輛直接被撞得原地掉了個(gè)頭。所幸四人均有佩戴好安全帶,無(wú)明顯外傷,事故發(fā)生后,趙某立即停車(chē)查看情況,報(bào)警并撥打120急救電話(huà),留在現(xiàn)場(chǎng)等候民警處置。
據(jù)后方小轎車(chē)司機(jī)小劉回憶,自己是網(wǎng)約車(chē)司機(jī),當(dāng)天晚上這單上了四名乘客,副駕駛一人,后排三人。當(dāng)時(shí)小劉正駕車(chē)行駛在中間車(chē)道內(nèi),突然看到前方車(chē)輛停住并亮起雙閃燈,于是立即踩剎車(chē),但由于車(chē)速較快、剎車(chē)距離不夠,遂向左變道,沒(méi)想到對(duì)方也以極低速向左變道,斜著出現(xiàn)在車(chē)輛前方,自己避無(wú)可避,直接撞上了前車(chē)左車(chē)身。
事故發(fā)生后,小劉后排最右側(cè)座位上的乘客受傷后經(jīng)搶救無(wú)效死亡;后排最左側(cè)乘客肋骨、胸骨骨折。
事故車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p壞
經(jīng)審查,趙某違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致一人死亡、一人輕傷,且負(fù)事故主要責(zé)任,檢察機(jī)關(guān)遂以涉嫌交通肇事罪依法對(duì)其提起公訴。
檢察官介紹,根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》第133條之規(guī)定:違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役。
檢察官提醒廣大司機(jī)朋友,請(qǐng)遵守交通法律法規(guī),養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,安全謹(jǐn)慎駕駛。作為乘客,不論是坐在副駕還是后排,都務(wù)必要系好安全帶。若不慎發(fā)生交通事故,請(qǐng)立即停車(chē)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),撥打120急救電話(huà)救治傷員,并迅速報(bào)警處理。
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女子30萬(wàn)買(mǎi)的新車(chē)在高速斷崖式掉電驟停 4S店拒絕退車(chē)
“太危險(xiǎn)了,我真不敢開(kāi)了!苯眨笙笮侣劇ご笙髱徒拥姐y川市何女士的求助,她新買(mǎi)的凱迪拉克IQ銳歌存在嚴(yán)重的電池續(xù)航問(wèn)題,她要求退車(chē),但一直未果。
購(gòu)車(chē)不到一周,電池?cái)嘌率降綦?/span>
“最嚴(yán)重的時(shí)候,我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候續(xù)航還有78km,結(jié)果瞬間里程就剩0了,車(chē)直接就無(wú)法啟動(dòng)了!5月6日,何女士在寧夏潤(rùn)德汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“寧夏潤(rùn)德4S店”)購(gòu)買(mǎi)了一輛凱迪拉克IQ銳歌,提車(chē)不到一周,她就發(fā)現(xiàn)這輛標(biāo)準(zhǔn)502km續(xù)航的純電動(dòng)汽車(chē)在實(shí)際使用中續(xù)航只有130km左右,并且還出現(xiàn)了嚴(yán)重的電池掉電問(wèn)題!拔屹I(mǎi)這輛車(chē)花了快30萬(wàn),沒(méi)想到能存在這么重大的安全隱患!
電池續(xù)航從78km到0
對(duì)此,寧夏潤(rùn)德4S店向何女士解釋稱(chēng)“需通過(guò)充放電去激活電池”。5月中旬至今,經(jīng)過(guò)寧夏潤(rùn)德4S店的多次充放電后,電池續(xù)航問(wèn)題仍然沒(méi)有解決!6月24日,在寧夏潤(rùn)德4S店工作人員的高速路試過(guò)程中,車(chē)輛的剩余續(xù)航直接從35km掉為了0,導(dǎo)致車(chē)輛在高速快車(chē)道上驟停。”何女士回憶,“這次斷崖式掉電,駕駛員甚至沒(méi)來(lái)得及將車(chē)輛停到應(yīng)急車(chē)道上!
6月24日高速驟停后何女士與4S店負(fù)責(zé)人聯(lián)系
6月24日高速驟停后拖車(chē)處理現(xiàn)場(chǎng)
廠(chǎng)家和4S店:換電池可以退車(chē)免談
事后,何女士聯(lián)系了凱迪拉克客服,廠(chǎng)家給出了兩種可能的原因:一是電池放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng),導(dǎo)致電池分子活性較低;二是電池模塊之間不均衡,導(dǎo)致產(chǎn)生壓差。廠(chǎng)家和寧夏潤(rùn)德4S店給何女士提供的解決方案是更換全新的電池,并且可以給何女士2000元的現(xiàn)金補(bǔ)償。
然而何女士并不愿意接受這一方案:“我剛使用了不到兩個(gè)月的新車(chē),換電池對(duì)這個(gè)車(chē)的價(jià)值折損太大了。”隨后,何女士向?qū)幭臐?rùn)德4S店提出退車(chē)的要求,但對(duì)方并不同意。截至目前,何女士的車(chē)還停放在4S店,開(kāi)也開(kāi)不了,退也退不掉。
根據(jù)何女士提供的電話(huà),記者聯(lián)系了寧夏潤(rùn)德4S店的售后經(jīng)理趙達(dá)任。趙經(jīng)理稱(chēng)“正在忙,5分鐘后回電”。5分鐘后,記者再次撥打趙經(jīng)理的電話(huà),卻無(wú)法接通。記者又撥打了寧夏潤(rùn)德4S店的客服電話(huà),客服稱(chēng)何女士的事情一直是由趙經(jīng)理負(fù)責(zé)跟進(jìn),讓記者聯(lián)系趙經(jīng)理。截至發(fā)稿前,記者多次嘗試電話(huà)聯(lián)系趙經(jīng)理,電話(huà)均未接通。
寧夏潤(rùn)德汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司官方客服
律師:銷(xiāo)售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)更換或者退貨
記者聯(lián)系了凱迪拉克廠(chǎng)家客服詢(xún)問(wèn)情況,客服查詢(xún)后表示,何女士的投訴有廠(chǎng)家專(zhuān)員在跟進(jìn)處理,有解決方案會(huì)第一時(shí)間聯(lián)系何女士。記者還撥打了12345寧夏政務(wù)服務(wù)便民熱線(xiàn)反映情況,工作人員表示“5個(gè)工作日左右會(huì)有相關(guān)部門(mén)給出回復(fù)”。
“根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第二十四條,經(jīng)營(yíng)者提供的商品不符合質(zhì)量要求的,消費(fèi)者可以依照國(guó)家規(guī)定要求經(jīng)營(yíng)者履行更換的義務(wù)。根據(jù)《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》第二十條,因嚴(yán)重安全性能故障,累計(jì)進(jìn)行了兩次修理,嚴(yán)重安全性能故障仍未排除的,在‘三包’有效期內(nèi),銷(xiāo)售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)更換或者退貨!北本┦兄袀愇牡(鄭州)律師事務(wù)所梁興陸律師指出,何女士的車(chē)輛的問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力失控,足以引發(fā)嚴(yán)重的安全事故,屬于嚴(yán)重的安全性能故障,4S店有義務(wù)配合消費(fèi)者進(jìn)行退換。
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