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對話當事人 | “漏水邁巴赫”車主:希望奔馳道歉并賠償80元,沒要求“退一賠三”
來源:上游新聞 網(wǎng)易號 點擊數(shù):1380次 更新時間:2024/10/11 13:24:36

近日,江蘇一名車主在社交平臺發(fā)帖表示,今年7月1日,自己在江蘇蘇州元星奔馳4S店花215萬元購買了一輛全新邁巴赫GLS480越野車,提車僅兩天就發(fā)現(xiàn)中控異響,7月11日將車送回4S店維修時,發(fā)現(xiàn)副駕A柱漏水,引發(fā)網(wǎng)友關注。10日下午,車主通過私信告訴上游新聞(報料郵箱:baoliaosy@163.com)記者,這件事如今仍未得到解決,自己的要求是奔馳官方出面道歉,并賠償80元作為精神損失費,并沒有要求“退一賠三”。另外,這輛車子要退款退貨。

車主吐槽價值215萬元的邁巴赫A柱漏水。車主短視頻賬號截圖

之前據(jù)媒體報道,發(fā)現(xiàn)中控異響、A柱漏水等情況后,該車主將車開回4S店,拆開內飾仍未發(fā)現(xiàn)故障原因。車主提出貼錢換車,但4S店給出的估價為135萬元-150萬元,相當于10天就折損了近80萬元,這讓他無法認同。車主表示,自己曾多次撥打奔馳官方電話投訴,但近三個月過去,未收到任何道歉或解決方案,于是他開始在個人社交賬號“漏水車車主”上發(fā)布視頻維權。

此前據(jù)媒體報道,當事4S店有關人士在10月8日表示,該車不符合“三包”條件,但可以談修復賠損。梅賽德斯·奔馳官方一名客服工作人員則表示,后續(xù)奔馳方會有專人跟進,如當事車主有需要,也可以直接致電客服進行反饋。

車主在社交平臺上發(fā)布多條視頻,吸引了網(wǎng)友關注。車主短視頻賬號截圖

10日下午,車主在某短視頻平臺通過私信回復上游新聞記者:“這次的邁巴赫漏水車事件,我內心也是極度無奈。在歷經三個多月的溝通無果,備受品牌方冷淡甚至報警處理之后,被迫無奈才將這個事實放到了網(wǎng)上。關于網(wǎng)絡上說奔馳方專人跟進的事情,品牌官方客服電話,我打了30多個電話投訴,但是從來沒有得到過任何回電及回復。目前只有4S店的售后經理與我聯(lián)系,但他要求上門拜訪。這個經理就是當時在門店報警趕我們的人,所以我不敢給他回復!

一些奔馳車主模仿該車主,用三色雨布裝飾車頂。車主短視頻賬號截圖

該車主還表示:“我現(xiàn)在的訴求很簡單,不需要像網(wǎng)友們說的退一賠三,只需要:1、奔馳官方出面道歉,并賠償80元作為精神損失費;2、這輛車子要求退款退貨。如果奔馳能把這輛車子做退貨處理,我愿意將所有退款拿出來,去幫助那些值得幫助的人。自己淋雨的時候,有那么多人幫我撐傘,我也希望盡我所能,做好一把傘。”

涉事車主表示,自己不需要退一賠三。對話截圖

10日晚,上游新聞記者查看該車主短視頻賬號發(fā)現(xiàn),其賬號“漏水車車主”目前粉絲數(shù)量為22.5萬,共獲得396萬次點贊,單條視頻最高點贊超54萬。有趣的是,他用膠帶和三色雨布封住車頂?shù)淖龇ㄒl(fā)一些奔馳車主模仿。該賬號還開通了商品櫥窗,櫥窗內僅有兩款商品,分別為用于擋雨和固定的同款三色雨布和警示膠帶,銷量分別為403單盒261單。

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“雨篷”邁巴赫10天折損80萬4S店:不符合三包

近日,一位“開著三色車篷邁巴赫”的維權博主火了。據(jù)車主通過視頻自述,他在購車兩天后發(fā)現(xiàn)副駕駛A柱漏水, 4S店沒找到原因。10天后,他提出貼錢換車時,店方稱車輛的折損接近80萬。當事4S店8日表示,該車不符合“三包”條件,但可以談修復賠損。

博主視頻截圖。

該博主視頻內容顯示,7月1日,他花費兩百多萬元在4S店購買了一輛全新的邁巴赫,提車后僅兩天,就發(fā)現(xiàn)中控有異響。下雨時,他還發(fā)現(xiàn)副駕駛的A柱在漏水,于是車輛又返廠維修,汽車被拆了又拆,還是沒找到故障原因。

博主提出貼錢換車,但他不認同4S店提出“10天折損80萬”的解決辦法。之后,該博主以三色防水布和膠帶覆蓋車頂?shù)呐e動受到關注,視頻共獲得兩百多萬點贊,他的粉絲數(shù)量也快速超過了十萬。記者嘗試聯(lián)系博主,截至發(fā)稿前未獲回復。

記者注意到,該博主的商品櫥窗中,有他視頻中出現(xiàn)的同款彩色防水布和警示膠帶。

博主的商品櫥窗售賣的彩色防水布和警示膠帶。

10月8日,記者聯(lián)系到涉事4S店的一位工作人員,工作人員表示,當事人的車輛不符合“三包條件”,正常的修復賠償是可以談的,但當記者進一步追問詳細情況時,工作人員掛斷了電話。

業(yè)內人士王先生(化名)透露,天窗漏水需要拆卸A柱和B柱進行檢查,考慮管道堵塞和接口處是否有問題。他解釋,折損費偏高主要是由于購置稅再加上車輛被拆卸過,內飾也有損耗,配件更換需要進口等原因造成的。4S店作為銷售方,在與工廠交付車輛時,會進行基本的檢查。如果消費者后續(xù)發(fā)現(xiàn)問題,除非在“三包”范圍內,大多數(shù)情況只能是返廠維修,退換在實際操作中很少見。

“雙方協(xié)商不一致的情況下,還是請第三方鑒定機構查驗問題,走法律途徑更有效!北本┦芯⿴煟希┞蓭熓聞账踅浘暯ㄗh,消費者在接收車輛和購入新車時,應當做好充分檢查、及時發(fā)現(xiàn)問題,根據(jù)《消費者權益保護法》和《家用汽車產品修理更換退貨責任規(guī)定》主張自己的權利。

《家用汽車產品修理更換退貨責任規(guī)定》部分內容。圖源:云南廣播電視臺


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