湖南長沙的葉文去年花346.8萬元，買了一輛蘭博基尼汽車。如今，這輛2023款藍(lán)色SUV已停在4S店門口三個月，擋風(fēng)玻璃上的標(biāo)語表明了車主的訴求——退車。
葉文稱，他買回新車兩個月就開始出問題——從二擋跳三擋時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速異常。2024年5月，他將車子送去4S店檢修，一個月仍未等到結(jié)果，遂根據(jù)“三包法”要求退車。
后來4S店回復(fù)他，經(jīng)廠家檢測，該車符合蘭博基尼質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。葉文不認(rèn)可這一結(jié)論：“他們既是運(yùn)動員，又當(dāng)裁判員�！彼J(rèn)為，車子交對方維修超過30日，“退貨”符合規(guī)定。
10月18日，銷售該車的長沙蘭博基尼4S店負(fù)責(zé)人告訴澎湃新聞，廠方認(rèn)為葉文購買的車輛符合設(shè)計要求，該車“進(jìn)廠”一個多月是進(jìn)行檢測而非“維修”。
雙方各執(zhí)一詞，這起汽車售后糾紛陷入僵局。
葉文購買的蘭博基尼SUV如今仍停在4S店。 本文圖片除標(biāo)注外，均為澎湃新聞記者 朱遠(yuǎn)祥 圖
車主：跳檔時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速異常，維修超30日要求退車
10月18 日，在長沙市湘江中路的蘭博基尼4S店，澎湃新聞記者看到了葉文購買的蘭博基尼——停在4S店的側(cè)門邊上。這輛藍(lán)色SUV的擋風(fēng)玻璃內(nèi)貼了幾個醒目大字：“按三包法退車”。
葉文說，7月中旬他將車子開到4S店的正門那邊，后來考慮到不影響營業(yè)才“移”到側(cè)邊。
這輛蘭博基尼的型號為2023款Urus。購車發(fā)票顯示其售價為346.8萬元，由葉文于2023年4月購買，開票單位是蘭博基尼的經(jīng)銷商——長沙森那美汽車銷售服務(wù)有限公司。
葉文稱，買到新車才兩個多月，他通過車內(nèi)儀表發(fā)現(xiàn)了問題——采用最常用的“街道模式”駕駛，由二擋跳到三擋時，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速一般為每分鐘1900轉(zhuǎn)，但有時卻要達(dá)到3000轉(zhuǎn)才跳擋，導(dǎo)致車子提速緩慢。
車上貼著“退車”標(biāo)語。
葉文稱，他后來總結(jié)出轉(zhuǎn)速異常的“規(guī)律”：“一般是上午沒有（異常）下午有，冬天沒有夏天有，氣溫高一點就有了�！�
葉文說，這輛車他本想用于公司接待“掙面子”，卻成了他的一塊“心病”，“有時候過紅綠燈，所有車子都過去了，就我孤零零地在后面�！�
2023年7月，葉文將車子開到4S店檢修�！伴_始懷疑是波箱油臟了，就換了油�！比~文說，他駕駛了一段時間，發(fā)現(xiàn)仍出現(xiàn)轉(zhuǎn)速異常的情況�！暗觊L跟我說，這個車有電腦學(xué)習(xí)功能，過了磨合期就會好�！�
葉文稱，此后進(jìn)入2023年的秋冬季節(jié)，車子沒再出現(xiàn)“異�！薄？墒牵搅�2024年5月，隨著氣溫升高，他駕車時又發(fā)現(xiàn)跳擋時轉(zhuǎn)速大幅增高。
今年5月17日，葉文再次將車子送到4S店檢修。4S店《接車檢查/取車單》的記錄顯示，售后工作人員并未發(fā)現(xiàn)故障碼，但試車時待車子“跑熱”后，發(fā)現(xiàn)從二檔跳三檔有轉(zhuǎn)速異常情況。工作人員建議“監(jiān)測實時數(shù)據(jù)并聯(lián)系廠家支持”。
葉文的購車發(fā)票。受訪者供圖
4S店聯(lián)系了蘭博基尼的生產(chǎn)廠家�？稍谌~文“送修”37天之后——6月25日，他仍未等到檢修結(jié)果，便要求退車。
葉文稱，他退車的依據(jù)是汽車“三包法”。
根據(jù)國家市場監(jiān)管總局頒布、2022年1月施行的《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》——俗稱“汽車三包法”，家用汽車在三包有效期內(nèi)因質(zhì)量問題累計修理時間超過30日，消費者選擇退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)退貨。
4S店：車輛檢測符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并未進(jìn)行實質(zhì)性維修
葉文說，他提出退車后，4S店方面表示要跟總部商量。
半個月后，4S店負(fù)責(zé)人發(fā)來意大利廠家的函件，并以文字形式告訴葉文：“廠家通過全面的測試分析，確認(rèn)你的車輛在所有模式下都是符合蘭博基尼質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的�！�
對于上述結(jié)論，葉文并不認(rèn)可：“他們既是運(yùn)動員，又當(dāng)裁判員�！�
7月18日，葉文將車子開到4S店“堵門”，要求“退車”。4S店報警，派出所介入。后來葉文將車子開至4S店的側(cè)邊。
這起升級的汽車消費糾紛，很快在當(dāng)?shù)匾l(fā)關(guān)注。
葉文車內(nèi)的儀表顯示，二擋跳三擋的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速約每分鐘3000轉(zhuǎn)。受訪者供圖
后來接受湖南經(jīng)視采訪時，該4S店的市場經(jīng)理魏女士說：“總部派了意大利的專家對車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行了一系列分析，給到我們這邊的情況就是說，這符合蘭博基尼的正常的質(zhì)量”。
為了解核實相關(guān)情況，10月18日，澎湃新聞記者找到了涉事4S店的店長武金國。
對于葉文反映的車輛跳擋轉(zhuǎn)速異常一事，武金國并不否認(rèn)�！疤鞖鉄岬臅r候偶發(fā)。我們搞了幾次測試，中間有兩次沒試出來，后來試出來了。”武金國說，這種狀況與普通故障不同，“它本身不亮故障燈……普通故障只要發(fā)現(xiàn)哪里亮燈、哪里有異響，找準(zhǔn)這個地方，換零件或維修就能解決�！�
武金國說，經(jīng)銷商和廠家對此事很重視，對葉文購買的車輛進(jìn)行了全面的測試分析，“廠家最終給的回復(fù)，就是符合蘭博基尼的設(shè)計”。
4S店方面建議葉文通過法律手段解決此事。但葉文覺得向法院起訴耗時費力，他堅持認(rèn)為，4S店方面對車子的售后檢修時間達(dá)37天，加上此前一次累計超過40天，符合“三包法”規(guī)定的退車要求。
“車子進(jìn)廠的時間，單子上都很清楚，這沒什么說的�！蔽浣饑Q，對于葉文車子“進(jìn)廠”這一個多月，“廠家認(rèn)為是進(jìn)行檢測，沒有換零件，沒有進(jìn)行實質(zhì)性的維修操作”。
武金國表示，愿意以延長車輛保修時間、贈送保養(yǎng)代金劵的方式進(jìn)行補(bǔ)償，遭到葉文拒絕。
目前，雙方仍進(jìn)行溝通協(xié)商，但無實質(zhì)性進(jìn)展。
（注：應(yīng)當(dāng)事人要求，文中“葉文”系化名）
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