近日
有自媒體賬號發(fā)布消息稱
“史上最嚴車檢來了！”
“車檢年限變化”
“年檢越來越嚴格”
“燃油車年檢增加OBD檢測”
引發(fā)關注
但其實
上述說法均為不實消息
目前各地車檢并沒有新變化
“新政取消了9座及以下非營運載客車10年內3次上線檢測的規(guī)定，減為2次”？
實際上，這一規(guī)定2022年就開始實行了，并非2024年的新政。目前，非營運小微型載客汽車（9座含9座以下）10年內上線檢驗2次，第6年和第10年上線檢測即可；注冊登記時間超過10年的，每年上線檢測一次。
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私家車檢驗周期
“燃油車增加OBD檢測？”
根據相關規(guī)定，為減少汽車尾氣排放，2018年11月，生態(tài)環(huán)境部2018年第51號公告發(fā)布了兩個在用汽車排放檢驗標準。增加了OBD檢測等新內容，2019年開始實施新的尾氣排放檢測方法及限值。
“OBD檢測”是什么
“OBD檢測”也就是車載自動診斷系統(tǒng)，這是一套安裝在車輛和發(fā)動機上的計算機信息系統(tǒng)，對影響排放的故障具有診斷、報警、儲存和通訊的功能。這一系統(tǒng)將從發(fā)動機的運行狀況隨時監(jiān)控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發(fā)出警示。車輛“OBD檢測”早在2019年11月1日已正式實行。
“OBD檢測”是通過數據采集傳輸儀器讀取車輛內OBD系統(tǒng)信息，并檢查車輛各項功能是否正常有效運行，2011年7月1日后生產的輕型汽油車都需要進行“OBD檢測”。
值得注意的是
車檢年限和標準
與此前相比沒有新變化
但今年以來
相關部門的監(jiān)管趨于更加嚴格
11月22日，生態(tài)環(huán)境部通報了4個機動車排放檢驗領域第三方機構專項整治典型問題
涉案檢驗機構都因出具虛假檢驗報告涉嫌構成刑事犯罪，涉及提供虛假證明文件罪和破壞計算機信息系統(tǒng)罪。這是第二批典型案例，與此前公布的第一批典型案例相比，本批次典型案例違法情形更惡劣、涉案金額更大、影響范圍更廣。
11月初，大連市生態(tài)環(huán)境局聯(lián)合公安部門查獲莊河市某機動車排放檢驗機構違規(guī)使用OBD作弊器出具虛假報告
此后，市生態(tài)環(huán)境局聯(lián)合法院、檢察院、交通運輸、市場監(jiān)管、公安等部門持續(xù)開展專項整治行動，加大機動車排放檢驗領域弄虛作假行為打擊力度，對存在弄虛作假違法行為的機構，按照“從嚴、從重、從快”的原則堅決查處，在行政處罰基礎上，將依法采取停止采信數據、實施信用聯(lián)合懲戒，并對情節(jié)嚴重的移送市場監(jiān)管部門取消檢驗檢測資質，涉嫌違法構成犯罪的移送公安部門。通過嚴厲打擊、公開曝光等方式，推動機動車排放檢驗領域行業(yè)健康有序發(fā)展。同時，深入調查作弊裝置上下游環(huán)節(jié)，堅決斬斷作弊裝置生產、銷售和使用的利益鏈，以及虛假維修和作弊檢驗的利益鏈。
另外給大連車主提個醒
檢車時也需要留意這些
檢車“盲點”
● 手剎力度需要達到車子整備質量的20%以上，不少車主將手剎設置在這一臨界值上，會影響手剎的效能。這種情況下，工作人員會建議車主對力度進行調試。
● 車燈是行車過程中非常重要的安全保障，但許多車主會忽略車燈，尤其是前燈的質量問題，給夜間行駛埋下安全隱患，檢測人員也會建議車主及時更換車燈。
● 不少使用年限較長的車輛存在尾氣排放超標的問題，車主往往誤以為這是正常情況。檢測中心會建議車主不要強行進行檢測，先對車輛進行維修保養(yǎng)，之后再檢測。
新聞大連（微信號：dltv8811）編輯制作
資料：央視網 央視新聞 大連生態(tài)環(huán)境
編輯：婧琦
美編：海健
校對：華錚
主編：呂彬
監(jiān)制：穆軍 侯智良
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