從大連海關獲悉，2024年12月31日晚，大連大窯灣港集裝箱碼頭內(nèi)吊機起落、車船如織，隨著多艘集裝箱船舶相繼離港，大窯灣口岸2024年集裝箱作業(yè)圓滿收官。作為東北地區(qū)最大的外貿(mào)集裝箱口岸，大窯灣口岸2024年完成外貿(mào)集裝箱吞吐量403.5萬標準箱，同比增長約7%。
大連集裝箱碼頭有限公司操作部相關負責人介紹，在海關一系列通關便利措施的支持下，該公司不斷挖掘市場潛力，以日益完善的航線網(wǎng)絡加速貨源集聚，2024年先后開通4條外貿(mào)集裝箱航線，為東北腹地與南美區(qū)域、南亞區(qū)域及拉丁美洲經(jīng)貿(mào)往來架起便捷、高效的海上物流通道。國際中轉(zhuǎn)、空箱調(diào)運、換船服務等傳統(tǒng)增量業(yè)務預計全年同比增長超2倍。
大窯灣海關深化關港合作，創(chuàng)新集裝箱監(jiān)管模式，協(xié)同推進智慧口岸建設，持續(xù)鞏固大連樞紐港地位。應用數(shù)字孿生等技術，對接碼頭生產(chǎn)作業(yè)數(shù)據(jù)，構建全方位全流程的智能化口岸物流監(jiān)管體系，將監(jiān)管融入港口作業(yè)，實現(xiàn)順勢監(jiān)管，有效提升口岸作業(yè)效率。據(jù)統(tǒng)計，2024年大窯灣口岸船舶即到即靠率達95%，船舶作業(yè)效率同比增長1.6%，船舶在港時間同比下降5%。
在提升監(jiān)管效能的同時，大窯灣海關持續(xù)提升服務水平，推行各項貿(mào)易便利化措施，營造良好的營商環(huán)境。創(chuàng)新海關口岸物流業(yè)務異常情況核查處置模式，以線上“云處置”模式代替紙質(zhì)單證辦理模式，減少企業(yè)在碼頭和海關“折返跑”的情況，辦理效率由原單筆業(yè)務平均2個小時縮短至最快2~3分鐘。持續(xù)推進進口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”工作，全年監(jiān)管“直提”集裝箱10.45萬標準箱，“直裝”集裝箱2.77萬標準箱。
來源： 大連日報
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