為進(jìn)一步夯實(shí)機(jī)動車排放檢驗(yàn)領(lǐng)域第三方機(jī)構(gòu)專項(xiàng)整治成效，持續(xù)做好移動源執(zhí)法監(jiān)管工作，促進(jìn)全市環(huán)境空氣質(zhì)量改善，3月26日，市生態(tài)環(huán)境局聯(lián)合市公安局、市交通運(yùn)輸局、市市場監(jiān)管局召開大連市2025年機(jī)動車污染防治工作視頻會議，市生態(tài)環(huán)境局、市交通運(yùn)輸局、市市場監(jiān)管局分別對2024年機(jī)動車排放檢驗(yàn)領(lǐng)域第三方機(jī)構(gòu)專項(xiàng)整治工作情況進(jìn)行了通報，市市場監(jiān)管局對新修訂的《檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》進(jìn)行重點(diǎn)解讀，市生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法隊(duì)隊(duì)長邢欣榮作總結(jié)講話，研討分析當(dāng)前形勢并部署下一步重點(diǎn)工作。
會議指出，“十四五”以來，我國大氣污染防治形勢發(fā)生了深刻變化，從排放總量看，移動源已成為我國大氣污染物排放的重要來源，排放的氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物分別占排放總量的60%和24%左右，其中柴油車氮氧化物的排放占80%以上。抓住移動源這個“牛鼻子”十分迫切，也非常必要，機(jī)動車污染防治工作刻不容緩。
會議要求，一是深化檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)全流程監(jiān)管。全面推行分級分類管理，建立“紅黑榜”動態(tài)考核評價機(jī)制，對考核評定優(yōu)秀的，納入“紅榜”管理，適時減少檢查頻次，全市通報表揚(yáng)；對考核評定差的，納入“黑榜”重點(diǎn)監(jiān)管，實(shí)施高頻次現(xiàn)場檢查與非現(xiàn)場數(shù)據(jù)分析聯(lián)動，確保檢驗(yàn)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。二是完善 “天地車人” 一體化監(jiān)測體系。整合遙感監(jiān)測、路檢路查、入戶抽測等手段，對超標(biāo)車輛溯源至檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和維修企業(yè)，實(shí)現(xiàn)全鏈條閉環(huán)管理。三是強(qiáng)化重點(diǎn)用車單位入戶執(zhí)法檢查。重點(diǎn)檢查不正常使用污染控制裝置、不正常添加尿素、不正常運(yùn)行車載排放診斷系統(tǒng)（OBD）、擅自改裝污染控制裝置、擅自篡改OBD、冒黑煙等“三不兩改一黑”問題。四是完善多部門協(xié)同監(jiān)管模式。市場監(jiān)管部門要嚴(yán)把“資質(zhì)關(guān)”，嚴(yán)格檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)準(zhǔn)入；交通部門要嚴(yán)把“維修關(guān)”，強(qiáng)化對機(jī)動車排放性能維護(hù)站（M站）的全過程監(jiān)管；公安部門要嚴(yán)把“路面關(guān)”，依法嚴(yán)厲打擊涉及機(jī)動車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和柴油貨車的各類違法犯罪行為。五是營造多元共治良好氛圍。推動移動源領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)建立健全行業(yè)自律規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，提高社會認(rèn)知度和公信力。同時暢通投訴舉報渠道，鼓勵社會公眾對違法違規(guī)行為進(jìn)行投訴舉報，營造良好的社會氛圍。
隨后，市生態(tài)環(huán)境局針對近期制定出臺的5個移動源監(jiān)管長效機(jī)制文件開展培訓(xùn)，詳細(xì)講解移動源執(zhí)法監(jiān)管方案和現(xiàn)場執(zhí)法指南、機(jī)動車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)法指南和分類考核管理辦法，進(jìn)一步提升了我市移動源整體執(zhí)法監(jiān)管水平，為持續(xù)深入推進(jìn)我市機(jī)動車污染防治工作打下堅實(shí)基礎(chǔ)。
全市73家機(jī)動車排放檢測機(jī)構(gòu)、10家機(jī)動車排放性能維護(hù)站（M站）、90家重點(diǎn)用車企業(yè)代表，各生態(tài)環(huán)境分局主管領(lǐng)導(dǎo)及執(zhí)法人員共計200余人參加會議。
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