破解跨海運(yùn)輸難題
助力綠色交通發(fā)展
渤海輪渡新能源汽車
運(yùn)輸大通道
昨日開(kāi)通
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在世界環(huán)境日來(lái)臨之際，遼漁集團(tuán)控股的渤海輪渡傳來(lái)喜訊，經(jīng)過(guò)全面技術(shù)升級(jí)與改造的“綠安通”輪昨日正式投入煙臺(tái)—大連航線運(yùn)營(yíng)，與姊妹船“綠安達(dá)”輪共同構(gòu)建渤海灣首條新能源汽車運(yùn)輸大通道。
此舉標(biāo)志著
困擾渤海灣多年的
新能源汽車跨海運(yùn)輸難題
取得實(shí)質(zhì)性突破
為區(qū)域綠色交通發(fā)展注入新動(dòng)能
渤海灣客滾航線作為連接遼東半島和山東半島的國(guó)家“十縱”“十橫”大通道最長(zhǎng)一縱——“沈海高速”的海上連接段，被譽(yù)為“黃金水道”，年運(yùn)送旅客近400萬(wàn)人次，運(yùn)輸車輛近120萬(wàn)輛次。
然而，新能源汽車跨海運(yùn)輸一直是困擾旅客出行的難點(diǎn)、堵點(diǎn)問(wèn)題，群眾反映強(qiáng)烈。
為加快提升新能源汽車運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力，滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的出行需求，渤海輪渡積極響應(yīng)，對(duì)“綠安通”輪、“綠安達(dá)”輪進(jìn)行升級(jí)改造。改造后的單船可裝載長(zhǎng)度4.9米、寬度2米的標(biāo)準(zhǔn)新能源轎車132輛，還可裝載15米長(zhǎng)普通貨車100輛。據(jù)了解，剛剛投入運(yùn)行的“綠安通”輪每天往返2個(gè)航次。
據(jù)渤海輪渡相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹
船舶改裝完成后取得了中國(guó)船級(jí)社授予的鋰電池電動(dòng)汽車運(yùn)輸船級(jí)符號(hào)“NEV Carriage（B）”。港口委托交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院編制安全操作規(guī)程，并通過(guò)了專家組評(píng)審，符合新能源車輛作業(yè)條件。
為進(jìn)一步提升安全性，渤海輪渡在車輛艙內(nèi)增設(shè)了一系列符合法規(guī)、規(guī)范和指南要求的消防設(shè)備。
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增設(shè)新能源汽車電池安全評(píng)測(cè)裝置，將安全關(guān)口前移；
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增設(shè)空間火災(zāi)早期預(yù)警系統(tǒng)，具備AI煙霧識(shí)別報(bào)警、異常溫升監(jiān)測(cè)報(bào)警、溫度閾值（80℃）報(bào)警等功能，還配備便攜式車底溫度探測(cè)報(bào)警裝置；
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增加固定高壓水霧滅火系統(tǒng)，能在閉式處所有效抑制電動(dòng)車火災(zāi)蔓延；
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增設(shè)智能消防水炮，可與圖像型火災(zāi)監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，精準(zhǔn)滅火并防止誤噴；
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增加排水管系，防止產(chǎn)生自由液面影響船舶穩(wěn)定性；
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配備耐高溫（不低于1200℃）滅火毯和自制便攜式車底水霧裝置。
這些超強(qiáng)的安全設(shè)計(jì)
為船舶安全增加了
一道道安全防線
作為連接遼魯兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要海上通道，渤海輪渡占據(jù)渤海灣黃金航線主要市場(chǎng)份額。
此次改造項(xiàng)目的實(shí)施，將進(jìn)一步提高人民群眾出行的便利性，促進(jìn)遼東半島和膠東半島乃至整個(gè)環(huán)渤海城市群之間的經(jīng)濟(jì)交流和人文往來(lái)，進(jìn)一步滿足新能源汽車過(guò)海需求。
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文字：大連新聞傳媒集團(tuán)記者李小華
編輯：小雨
美編：張強(qiáng)
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主編：李元臣
監(jiān)制：穆軍、宋偉
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