破解跨海運輸難題
助力綠色交通發(fā)展
渤海輪渡新能源汽車
運輸大通道
昨日開通
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在世界環(huán)境日來臨之際，遼漁集團控股的渤海輪渡傳來喜訊，經(jīng)過全面技術(shù)升級與改造的“綠安通”輪昨日正式投入煙臺—大連航線運營，與姊妹船“綠安達”輪共同構(gòu)建渤海灣首條新能源汽車運輸大通道。
此舉標(biāo)志著
困擾渤海灣多年的
新能源汽車跨海運輸難題
取得實質(zhì)性突破
為區(qū)域綠色交通發(fā)展注入新動能
渤海灣客滾航線作為連接遼東半島和山東半島的國家“十縱”“十橫”大通道最長一縱——“沈海高速”的海上連接段，被譽為“黃金水道”，年運送旅客近400萬人次，運輸車輛近120萬輛次。
然而，新能源汽車跨海運輸一直是困擾旅客出行的難點、堵點問題，群眾反映強烈。
為加快提升新能源汽車運輸服務(wù)和安全保障能力，滿足人民群眾日益增長的出行需求，渤海輪渡積極響應(yīng)，對“綠安通”輪、“綠安達”輪進行升級改造。改造后的單船可裝載長度4.9米、寬度2米的標(biāo)準新能源轎車132輛，還可裝載15米長普通貨車100輛。據(jù)了解，剛剛投入運行的“綠安通”輪每天往返2個航次。
據(jù)渤海輪渡相關(guān)負責(zé)人介紹
船舶改裝完成后取得了中國船級社授予的鋰電池電動汽車運輸船級符號“NEV Carriage（B）”。港口委托交通運輸部水運科學(xué)研究院編制安全操作規(guī)程，并通過了專家組評審，符合新能源車輛作業(yè)條件。
為進一步提升安全性，渤海輪渡在車輛艙內(nèi)增設(shè)了一系列符合法規(guī)、規(guī)范和指南要求的消防設(shè)備。
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增設(shè)新能源汽車電池安全評測裝置，將安全關(guān)口前移；
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增設(shè)空間火災(zāi)早期預(yù)警系統(tǒng)，具備AI煙霧識別報警、異常溫升監(jiān)測報警、溫度閾值（80℃）報警等功能，還配備便攜式車底溫度探測報警裝置；
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增加固定高壓水霧滅火系統(tǒng)，能在閉式處所有效抑制電動車火災(zāi)蔓延；
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增設(shè)智能消防水炮，可與圖像型火災(zāi)監(jiān)測報警系統(tǒng)聯(lián)動，精準滅火并防止誤噴；
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增加排水管系，防止產(chǎn)生自由液面影響船舶穩(wěn)定性；
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配備耐高溫（不低于1200℃）滅火毯和自制便攜式車底水霧裝置。
這些超強的安全設(shè)計
為船舶安全增加了
一道道安全防線
作為連接遼魯兩大經(jīng)濟區(qū)的重要海上通道，渤海輪渡占據(jù)渤海灣黃金航線主要市場份額。
此次改造項目的實施，將進一步提高人民群眾出行的便利性，促進遼東半島和膠東半島乃至整個環(huán)渤海城市群之間的經(jīng)濟交流和人文往來，進一步滿足新能源汽車過海需求。
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文字：大連新聞傳媒集團記者李小華
編輯：小雨
美編：張強
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