當(dāng)你坐上高鐵在城市間穿梭的時(shí)候，可能你乘坐的這一列車就裝載著印有“柏盛源”字樣的“安全衛(wèi)士”——高鐵智能車載安全監(jiān)測系統(tǒng)，這一體積近似微波爐大小的裝置可以為高鐵包括車輪、廂體、軌道、軸箱等160多個(gè)監(jiān)測項(xiàng)點(diǎn)“號(hào)脈”，監(jiān)測列車健康情況。由大連柏盛源科技有限公司自主研發(fā)的智能監(jiān)測產(chǎn)品，現(xiàn)已成為中國高鐵智能動(dòng)車組的“標(biāo)準(zhǔn)配置”。
“以往給高鐵‘看病’，只能選擇人工用錘子敲、用耳朵聽，現(xiàn)在用上了我們研發(fā)生產(chǎn)的智能監(jiān)測系統(tǒng)，可以用大數(shù)據(jù)給高鐵軸承‘號(hào)脈’，通過分析振動(dòng)頻率，精準(zhǔn)把控列車關(guān)鍵位置狀態(tài)，能夠在故障早期及時(shí)報(bào)警，保障運(yùn)行安全�！贝筮B柏盛源科技有限公司總經(jīng)理高嶺松告訴記者，企業(yè)自主設(shè)計(jì)研發(fā)的智能監(jiān)測系統(tǒng)，投入應(yīng)用的幾年間積累了大量的軸承故障診斷數(shù)據(jù)，可以做到高精度實(shí)時(shí)故障監(jiān)測。
2016年，大連柏盛源在專研6年軸承振動(dòng)檢測儀器的基礎(chǔ)上，啟動(dòng)高鐵在線監(jiān)測項(xiàng)目，是國內(nèi)首家研究高鐵智能車載安全監(jiān)測系統(tǒng)的企業(yè)。近十年來，企業(yè)參與起草多項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)以及國家鐵路集團(tuán)安全監(jiān)控、檢修管理規(guī)定，通過自主研發(fā)獲得60多項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)證書。當(dāng)前，其創(chuàng)新產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于高鐵、城市地鐵上，核心技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，智能監(jiān)測系統(tǒng)已在100余列高鐵上裝車使用，服務(wù)于十余個(gè)鐵路局二十余個(gè)動(dòng)車所，新一代產(chǎn)品正跟隨CR450動(dòng)車組試運(yùn)行，累計(jì)高鐵安全監(jiān)測里程成倍增長，現(xiàn)已突破8000萬公里。
“近幾年，我們的營業(yè)收入呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，從2022年至2024年，三年復(fù)合增長率達(dá)140%�！备邘X松說，高鐵智能車載安全監(jiān)測系統(tǒng)已成為智能動(dòng)車組的“標(biāo)準(zhǔn)配置”，可降低運(yùn)維成本20%以上，助推了動(dòng)車組由“計(jì)劃修”向“狀態(tài)修”轉(zhuǎn)變的預(yù)測性運(yùn)維新模式。
在城市地鐵場景，大連柏盛源也在持續(xù)發(fā)力，市場版圖不斷擴(kuò)大，西安地鐵、沈陽地鐵、大連地鐵皆有線路裝載智能車載安全監(jiān)測系統(tǒng)投入運(yùn)營。今年年初，大連柏盛源與大連機(jī)車廠就廣州地鐵項(xiàng)目達(dá)成合作，產(chǎn)品交付正在有序籌備中。今年2月，太原地鐵1號(hào)線開通初期運(yùn)營，柏盛源“安全衛(wèi)士”隨車把脈問診排查隱患，為安全運(yùn)行保駕護(hù)航。
