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首艘進(jìn)塢船舶VLCC“遠(yuǎn)山湖”輪結(jié)束塢內(nèi)工程煥然一新。 寶巍 攝

昨日，經(jīng)大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司加長(zhǎng)升級(jí)改造的“大連”號(hào)浮船塢，迎來首艘塢修船舶——30萬噸級(jí)原油輪“遠(yuǎn)山湖”輪的成功出塢，這標(biāo)志著煥新升級(jí)的“大連”號(hào)浮船塢正式全面投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，該塢投產(chǎn)后，可以承修各類超大型船舶，覆蓋全球主流超大型集裝箱船、礦砂船等商船，成為中國(guó)北方首座塢長(zhǎng)超400米的巨型浮船塢，填補(bǔ)了我國(guó)北方地區(qū)長(zhǎng)360米以上超大型船舶塢修資源空白。

據(jù)介紹，“大連”號(hào)浮船塢原為30萬噸級(jí)浮船塢，為提升超大型船舶修理能力，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工于去年8月底全面啟動(dòng)“大連”號(hào)浮船塢改造工程，于今年5月下旬完成升級(jí)改造。該塢完成升級(jí)改造后，塢長(zhǎng)增加至410米，面積相當(dāng)于4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，舉力提升30%，總舉力突破8.5萬噸。6月1日，“大連”號(hào)浮船塢成功通過沉塢試驗(yàn)，具備接船能力，比原計(jì)劃提前一個(gè)月投產(chǎn)。

為落實(shí)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)部署，適應(yīng)全球船舶大型化與綠色化市場(chǎng)需求，“大連”號(hào)浮船塢新增壓載系統(tǒng)與智能排水裝置，供電容量提升60%以上，可滿足新一代雙燃料船舶改裝的能源需求；新配備的3臺(tái)重型塢吊和自動(dòng)化運(yùn)維系統(tǒng)，可顯著提升高附加值船舶維修效率；全面應(yīng)用高壓水除銹技術(shù)，替代傳統(tǒng)噴砂工藝；設(shè)施設(shè)計(jì)兼容清潔燃料改裝需求，為承接甲醇、氨動(dòng)力船舶維修改裝業(yè)務(wù)儲(chǔ)備了能力。船塢搭載的智能控制系統(tǒng)、綠色作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，被納入遼寧省綠色制造示范項(xiàng)目培育名單，為構(gòu)建現(xiàn)代船舶修理工業(yè)體系提供了實(shí)踐樣本。