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該船是大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工承建的首艘雙燃料乙烯多用途運(yùn)輸船。寶巍 攝

7月11日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司為大連中遠(yuǎn)海運(yùn)能源供應(yīng)鏈有限公司建造的9000立方米乙烯多用途運(yùn)輸船（N1214）順利下水。該船是雙方踐行國(guó)家“雙碳”目標(biāo)，積極探索新能源船舶建造領(lǐng)域，共同合作建造的兩艘液貨運(yùn)輸船中的首艘下水船舶，同時(shí)也是大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工承建的首艘雙燃料乙烯多用途運(yùn)輸船。

該船舶總長(zhǎng)119.6米，型寬19.8米，型深11.3米，結(jié)構(gòu)吃水7.6米，航速14.0節(jié)。船舶配備了先進(jìn)的雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)和C型獨(dú)立液貨艙，擁有安全高效運(yùn)輸液態(tài)乙烯等液化品的強(qiáng)大能力，船舶燃料可采用重質(zhì)燃料油（HFO）、船用輕柴油（MGO）、液化天然氣（LNG）。主機(jī)、發(fā)電機(jī)排氣安裝選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR），排放滿(mǎn)足國(guó)際海事組織第Ⅲ級(jí)氮氧化物標(biāo)準(zhǔn)，具有適貨性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。據(jù)了解，N1214項(xiàng)目組克服大風(fēng)、大雨及涌浪等極端天氣影響，高效完成液貨罐、甲板總段、甲板罐及生活區(qū)的吊裝工程，有力保障該船舶順利按時(shí)下水。