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近日，RX4M四座電電混合動(dòng)力飛機(jī)原型機(jī)在沈陽(yáng)法庫(kù)財(cái)湖機(jī)場(chǎng)成功完成首飛。該飛機(jī)由遼寧通用航空研究院設(shè)計(jì)制造，采用電電混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載了大連化物所燃料電池研究部燃料電池系統(tǒng)科學(xué)與工程研究中心邵志剛研究員、謝峰副研究員團(tuán)隊(duì)研制的氫燃料電池，在起飛和爬升時(shí)由燃料電池和鋰電池共同供電，巡航階段則由燃料電池單獨(dú)供電并為鋰電池組充電。該飛機(jī)最大起飛重量為1400公斤，有效載荷320公斤，最大航程400公里，續(xù)航時(shí)間2小時(shí)。

燃料電池，是將燃料具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。它從結(jié)構(gòu)上看，也有正負(fù)極和電解質(zhì)等，類(lèi)似于傳統(tǒng)電池，也依賴(lài)于電化學(xué)原理，但它不能“儲(chǔ)電”，而是一個(gè)發(fā)電的“工廠”。它將燃料運(yùn)進(jìn)來(lái)，同時(shí)將產(chǎn)生的電輸出去，正如一個(gè)工廠一樣，只要原材料（燃料）源源不斷地供給，燃料電池就會(huì)不斷生產(chǎn)產(chǎn)品（電）。

本次應(yīng)用的氫燃料電池系統(tǒng)為針對(duì)數(shù)十至數(shù)百千瓦級(jí)航空用途正向開(kāi)發(fā)，采用模塊化設(shè)計(jì)理念，由大連化物所設(shè)計(jì)，并通過(guò)大連化物所技術(shù)轉(zhuǎn)化的國(guó)創(chuàng)氫能公司集成，突破了高效輕量化空氣供給、氫氣引射回流、一致性、綜合熱管理等系列關(guān)鍵技術(shù)，系統(tǒng)質(zhì)量比功率達(dá)1000W/kg，且可通過(guò)模塊串并聯(lián)實(shí)現(xiàn)功率線(xiàn)性擴(kuò)展。

據(jù)了解，該團(tuán)隊(duì)此前已開(kāi)發(fā)10千瓦級(jí)燃料電池系統(tǒng)，應(yīng)用于燃料電池動(dòng)力飛艇“致遠(yuǎn)一號(hào)”和燃料電池?zé)o人機(jī)“雷鳥(niǎo)號(hào)”；開(kāi)發(fā)20千瓦級(jí)系統(tǒng)應(yīng)用于兩人座燃料電池飛機(jī)。此次70千瓦級(jí)航空用燃料電池系統(tǒng)的成功應(yīng)用，結(jié)合了大連化物所在燃料電池領(lǐng)域的研究積累和國(guó)創(chuàng)氫能公司集成制造能力，為氫能燃料電池技術(shù)服務(wù)于低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了實(shí)踐基礎(chǔ)。