7月15日14時(shí)，從俄羅斯莫斯科飛來(lái)的Y87423次貨運(yùn)航班降落在沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)。貨機(jī)抵達(dá)、查驗(yàn)貨艙、人證對(duì)照……沈陽(yáng)出入境邊防檢查站移民管理警察僅用15分鐘便完成了該機(jī)組從入境到出境的邊檢手續(xù)。
對(duì)國(guó)際物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，時(shí)間是最大的成本。為確保巨量物流在國(guó)門口岸高效通關(guān)，遼寧出入境邊防檢查總站推出了貨機(jī)“一次辦結(jié)”、大型國(guó)際船舶“潮前辦”通關(guān)模式，以高效通關(guān)確保國(guó)際物流通道的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，為打造東北亞開放合作樞紐地提供有力支撐。今年上半年，遼寧口岸出入境交通工具達(dá)4萬(wàn)架（艘、輛、列）次，較比去年同期增長(zhǎng)46.2%。
據(jù)介紹，與傳統(tǒng)的入、出境分別辦理通關(guān)手續(xù)相比，如今在口岸限定區(qū)域不超過24小時(shí)的航班可通過“一次辦結(jié)”通關(guān)模式，同時(shí)完成入、出境邊檢手續(xù)，平均可為每架貨機(jī)節(jié)省近一個(gè)小時(shí)的通關(guān)時(shí)間。對(duì)此，金鵬航空公司一位負(fù)責(zé)人表示，飛機(jī)降落機(jī)場(chǎng)后，每小時(shí)要產(chǎn)生不少停場(chǎng)費(fèi)。新舉措不僅提高了貨機(jī)的通關(guān)效率，還可平均為每架飛機(jī)至少節(jié)省5萬(wàn)元成本。
近年來(lái)，國(guó)際物流需求井噴式增長(zhǎng)，遼沈地區(qū)跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，從24小時(shí)全天不斷航班到往來(lái)如織的巨輪，口岸的蓬勃景象是遼寧高水平對(duì)外開放的鮮活注腳。今年2月26日，載運(yùn)著30萬(wàn)噸原油的“瑞春”輪計(jì)劃從大連港離泊。潮汐將近，“瑞春”輪如果不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)離港，就要面臨大量停泊費(fèi)、滯期費(fèi)、船舶租金等非生產(chǎn)性支出費(fèi)用。大連邊檢機(jī)關(guān)迅速啟動(dòng)“潮前辦”通關(guān)模式，在潮汐到來(lái)前，完成了該輪的出境邊防檢查任務(wù)，僅滯期費(fèi)就節(jié)省了25萬(wàn)元。
“潮前辦”是針對(duì)國(guó)際大型船舶推出的高效通關(guān)模式。傳統(tǒng)模式下，一旦錯(cuò)過潮汐窗口，船舶不僅要承擔(dān)長(zhǎng)達(dá)12小時(shí)的額外停泊費(fèi)用，更會(huì)引發(fā)碼頭作業(yè)擠港壓船問題�！俺鼻稗k”模式通過前置警力、優(yōu)化流程、拓展服務(wù)系列舉措，實(shí)現(xiàn)船舶作業(yè)、人員離輪、手續(xù)辦理、巡查監(jiān)護(hù)等環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接，船舶可乘潮“零延時(shí)”駛離，錨地候檢船舶可適時(shí)同潮靠港，從而最大限度壓縮船舶在港停泊時(shí)間，提高泊位周轉(zhuǎn)效能。該模式推行以來(lái)，已為船方企業(yè)節(jié)省近300萬(wàn)元的船舶滯期費(fèi)用。
據(jù)了解，貨機(jī)“一次辦結(jié)”、大型國(guó)際船舶“潮前辦”通關(guān)模式入選了今年中國(guó)（遼寧）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)。用出入境通關(guān)手續(xù)的“減法”換取通關(guān)效率的“加法”，切實(shí)讓通關(guān)政策紅利轉(zhuǎn)化為企業(yè)發(fā)展的“真金白銀”，真正實(shí)現(xiàn)“貨聚遼寧、暢達(dá)全球”。
