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8月7日，由恒力重工集團(tuán)主辦的“恒力·綠色船舶動(dòng)力發(fā)展大會(huì)”在恒力（大連長(zhǎng)興島）產(chǎn)業(yè)園舉行。本次大會(huì)聚焦綠色船舶動(dòng)力，通過(guò)實(shí)地觀摩、主旨推介、專題交流等方式，全面展示了恒力重工在船舶發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的綠色發(fā)展成果，生動(dòng)呈現(xiàn)恒力重工打造世界一流船舶建造基地的火熱態(tài)勢(shì)。來(lái)自世界各地的近200名主流船企、船東、金融機(jī)構(gòu)代表及業(yè)內(nèi)精英齊聚大會(huì)，共同探討全球綠色船舶動(dòng)力發(fā)展的新機(jī)遇和新未來(lái)。

大會(huì)期間，與會(huì)嘉賓先后走進(jìn)恒力重工產(chǎn)業(yè)園和恒力（大連長(zhǎng)興島）產(chǎn)業(yè)園，實(shí)地感受恒力的高質(zhì)量發(fā)展成果。在恒力重工，以船塢、船臺(tái)組成的核心生產(chǎn)線雙輪驅(qū)動(dòng)，一期“海洋工廠”與二期“未來(lái)工廠”進(jìn)度拉滿，以VLCC、VLOC為代表的各類超大型船舶火熱建造，超大型雙燃料船、超大型集裝箱船、阿芙拉型油輪、18.1萬(wàn)載重噸散貨船等各類型船舶同步推進(jìn)。一艘艘巨輪沿著海岸線一字排開(kāi)，“座”無(wú)虛席。在“未來(lái)工廠”，兩個(gè)單長(zhǎng)860米的世界級(jí)船塢陸續(xù)投用，自動(dòng)焊接機(jī)器人、鋼板動(dòng)態(tài)自動(dòng)化印字等前沿技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用，智能生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)切割、焊接、打磨、分揀、入庫(kù)流水線作業(yè)，分段、總段大型化等“大工藝”全面應(yīng)用，引領(lǐng)中國(guó)造船總裝效率跨入世界領(lǐng)先水平。

在大會(huì)上了解到，今年是恒力重工成立三周年，伴隨年初“未來(lái)工廠”的建成投用，恒力重工生產(chǎn)效率不斷提升，產(chǎn)能不斷釋放，逐步形成了“集散油”多類型船舶批量化建造、節(jié)拍化交付的喜人態(tài)勢(shì)。截至目前，恒力重工已累計(jì)開(kāi)工船舶70余艘，手持訂單已排至2029年。全面達(dá)產(chǎn)后，恒力重工年加工鋼板230萬(wàn)噸，成為全球單體規(guī)模最大、配套最完備的造船基地。

作為本次綠色船舶動(dòng)力發(fā)展大會(huì)的主角，恒力發(fā)動(dòng)機(jī)得到與會(huì)嘉賓的廣泛關(guān)注。去年9月，由恒力重工自主生產(chǎn)的第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)成功交付，實(shí)現(xiàn)了在船舶動(dòng)力領(lǐng)域自主生產(chǎn)的重大突破，打破了船舶建造領(lǐng)域“船等機(jī)，機(jī)等軸”的瓶頸。起步就要領(lǐng)先，恒力第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已成為行業(yè)第一批符合最新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)產(chǎn)品，完美符合我國(guó)船舶制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型以及國(guó)際船舶行業(yè)綠色低碳發(fā)展趨勢(shì)。上個(gè)月，恒力發(fā)動(dòng)機(jī)二期車間全面投用，自主生產(chǎn)的首臺(tái)LPG雙燃料6G60發(fā)動(dòng)機(jī)即將交付；同步生產(chǎn)的甲烷雙燃料8G95發(fā)動(dòng)機(jī)，填補(bǔ)了中國(guó)在該領(lǐng)域的空白。全面達(dá)產(chǎn)后，恒力可年生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)180臺(tái)，成為中國(guó)單體最大的船用發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)，可覆蓋G95及以下機(jī)型，并實(shí)現(xiàn)LNG、LPG、甲醇、氨四種低碳零碳雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)全覆蓋。