五一假期將至
機(jī)票價格卻臨時跳水
不少提前購票者大呼吃虧
這是怎么回事？
據(jù)飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)，今年五一假期境內(nèi)機(jī)場預(yù)計(jì)總起降151612架次，日均起降30322架次，同比去年五一假期增長8.99%，相比2019年增長36.2%。今年五一假期中國民航將打破去年的紀(jì)錄，迎來史上最忙五一假期。
與此同時，近7天五一假期境內(nèi)經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票均價為852元（不含稅），同比下跌1.13%，環(huán)比此前7天搜索時的均價下跌22%。
目前，多個熱門航線五一當(dāng)天仍有低價直飛機(jī)票，比如大連飛烏魯木齊票價563元起、大連直飛北京票價260元起、大連直飛上海票價285元起。
5月1日，大連飛往北京的機(jī)票價格。
網(wǎng)友熱議
對于機(jī)票價格“跳水”有網(wǎng)友買貴了表示心塞；也有網(wǎng)友稱剛好撿到了便宜；也有網(wǎng)友稱退票重買即使扣手續(xù)費(fèi)也劃算↓↓↓
@博吻天下：昨天剛買機(jī)票，今天你就降價，多支付300。無語。
@千雨信m4：我晚一天買的，便宜三分之二，回程還沒買，感覺還能再便宜，嘻嘻。
@貂明：我果斷退了重買，即使讓航司扣完退票費(fèi)，還得省兩三百。
@paulsmith東莞：自駕多、坐高鐵、火車也多，機(jī)票不便宜誰還愿意大老遠(yuǎn)跑去機(jī)場候機(jī)幾小時然后下飛機(jī)還要叫人來接。
@實(shí)事求是201608：短途還是高鐵方便，每個三四線城市都有高鐵站，但是機(jī)場不是每個三四線城市都有的，要跑到一二線城市坐飛機(jī)就浪費(fèi)時間和金錢。
民航業(yè)內(nèi)人士分析，“忙”和“降價”之間看似矛盾，實(shí)際上有內(nèi)在聯(lián)系。正是因?yàn)?/span>航空公司加了太多運(yùn)力，導(dǎo)致供大于求，臨近假期仍有不少座位沒有售出，因此臨時調(diào)價促銷，能賣一張是一張。
節(jié)假日調(diào)整運(yùn)力投放、增加航班量是航空公司的慣例。幾天前，南航宣布五一期間上海浦東至長沙、汕頭、武漢等航線臨時加班，并計(jì)劃在上海至廣州、深圳、烏魯木齊、北京等航線上投放寬體機(jī)。
飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)顯示，五一假期，國內(nèi)41家客運(yùn)航空公司預(yù)計(jì)執(zhí)飛航班77327班，日均1.55萬班。其中東航航班量預(yù)計(jì)達(dá)12322班，排名第一。南航、國航以11982班、8544班排名第二、第三位。在41家航空公司中，有34家航空公司航班量預(yù)計(jì)同比實(shí)現(xiàn)增長，其中華夏航空增幅45.77%，增幅最大；有39家航空公司預(yù)計(jì)相比2019年實(shí)現(xiàn)增長，其中成都航空預(yù)計(jì)增長1.11倍，增幅最大。
圖片來自飛常準(zhǔn)。
除了航空公司增加運(yùn)力的因素外，高鐵對民航客流的分流，也是飛機(jī)沒坐滿、機(jī)票價格臨時跳水的原因。
以去年五一假期出行數(shù)據(jù)為例，當(dāng)時的全國國內(nèi)日均旅游人數(shù)按可比口徑比2019年同期高14%，但去年五一假期中國民航的日均旅客運(yùn)輸量比2019年同期只增長4.2%。與此同時，去年五一假期全國鐵路日均旅客發(fā)送量比2019年同期高24.6%。
今年4月24日，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司（以下簡稱上海局集團(tuán)）發(fā)布長三角鐵路2024年五一假期運(yùn)輸方案，此次假期運(yùn)輸期限自4月29日起至5月6日止共計(jì)8天，長三角鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客超2700萬人次，日均發(fā)送旅客超340萬人次，日均發(fā)客數(shù)據(jù)或創(chuàng)歷史新高。
另據(jù)國鐵上海局透露，長三角地區(qū)去往北京、廣州、福州、廈門、長沙等地客流火爆。預(yù)計(jì)5月1日發(fā)送旅客將超過清明假期創(chuàng)下的單日旅客發(fā)送量紀(jì)錄。鐵路部門采取基本運(yùn)行圖方案、五一臨客方案、應(yīng)急方案三個批次安排運(yùn)力，計(jì)劃增開192.5對旅客列車，其中夜間動車組列車133對。
去哪兒大數(shù)據(jù)研究院研究員肖鵬表示：“與去年五一‘探親+旅游’不同，今年五一旅客以純旅游為主。從預(yù)訂量來看，今年五一假期旅客量將超過去年，但熱門旅游城市的機(jī)票、酒店平均支付價格下降了，去哪兒平臺的數(shù)據(jù)顯示，截至4月10日，今年五一假期的熱門城市，酒店預(yù)訂量同比增長30%，酒店平均價格降低20%。此外，4月30日下午、5月1日上午和5月5日是出行高峰，此時段的熱門航線機(jī)票價格并未下降。”
“一是與去年相比，航班量、酒店房間量均有增長，供應(yīng)鏈恢復(fù)后，供求關(guān)系趨于合理；二是在旅游平臺、商家和市場監(jiān)管部門的共同努力下，惡意漲價、哄抬價格的不良現(xiàn)象被抑制，旅游市場環(huán)境更健康；三是隨著越來越多境內(nèi)小城市目的地被發(fā)掘，以及出境游恢復(fù)，旅客不再扎堆大城市，緩解了大城市的壓力�！毙i表示，如果還沒確定好五一出行計(jì)劃的游客，哪里有票可以去哪里，“撿漏游”或?qū)⒊蔀榻衲晡逡患倨诘闹髁?/span>。
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來源：綜合光明網(wǎng)、寧波晚報(bào)、網(wǎng)友評論
編輯：小剛
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