原標(biāo)題：航空公司降本增效，飛機(jī)餐僅發(fā)4個饅頭一片白菜？南航回應(yīng)了
近日有網(wǎng)友發(fā)微博吐槽稱，乘坐南航航班時的飛機(jī)餐，是“四個饅頭，一包榨菜，還有一片白菜”，并表示“這么多年頭一次看到這么奇葩的航空餐”。該事件引發(fā)網(wǎng)友熱議，被指配餐過于寒酸。
對此，有南航客服對外回應(yīng)稱，不同航線的配餐不一樣，這種餐食屬于某些航線上的“中式點(diǎn)心”，白菜是微波爐加熱時蓋在饅頭上防止水分流失的，以保持餐食的口感。
南都記者搜索發(fā)現(xiàn)，該網(wǎng)友疑似乘坐的航班CZ6117為沈陽桃仙機(jī)場經(jīng)停呼和浩特飛往西寧曹家堡機(jī)場的航班，兩個航段全程計劃用時5小時25分鐘（7：35~13：00），涵蓋了早餐和午餐兩個時段。其中“沈陽-呼和浩特”航段各艙位配餐均為點(diǎn)心餐，“呼和浩特-西寧”航段的經(jīng)濟(jì)艙、明珠經(jīng)濟(jì)艙配餐為點(diǎn)心餐，公務(wù)艙和頭等艙配餐為正餐。按照該網(wǎng)友曬出的圖片，點(diǎn)心餐有饅頭、花卷和榨菜。
“作為點(diǎn)心，它也挺磕磣的�！薄斑@是把降本增效做到了極致��！”“機(jī)票都白菜價了，有饅頭就白菜很不錯了。”不少聲音認(rèn)為，在假期后機(jī)票“白菜價”的背景下，航空公司為壓縮成本不惜犧牲旅客體驗(yàn)。南都記者搜索公開信息發(fā)現(xiàn)，該航班的經(jīng)濟(jì)艙票價為900元，相當(dāng)于打了3.9折。
今年以來，國內(nèi)航空業(yè)處于逐步復(fù)蘇當(dāng)中，但上半年各航司仍然處于虧損狀態(tài)。前三季度，各航司的運(yùn)力投入、旅客周轉(zhuǎn)量均同比回升，四季度將成為航司全年能否扭虧為盈的關(guān)鍵。
根據(jù)南航財報，2023年上半年的營運(yùn)開支總額為人民幣722.04億元，同比上升35.34%，其中餐食支出為2億元，占比0.28%，同比增長26.58%，為三大航最低。而同期東航的航空餐食供應(yīng)支出為12.8億元，占營運(yùn)開支的2.3%，同比增長191.57%；國航的航空餐飲費(fèi)用為11.67億元，占營業(yè)成本1.97%，同比增長180%，主要由于旅客出行數(shù)量大幅增長，相應(yīng)的餐食及供應(yīng)品增加所致。
南航在財報中表示，下半年公司將制定細(xì)分市場差異化定價策略，持續(xù)推進(jìn)精品快線和產(chǎn)品體系建設(shè)；優(yōu)化貨機(jī)航線結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)客貨、空地協(xié)同，拓展現(xiàn)代倉儲、供應(yīng)鏈管理、電商貿(mào)易業(yè)務(wù)；持續(xù)深入推進(jìn)“打造金點(diǎn)子效益工程”，強(qiáng)化航油、機(jī)務(wù)維修、營銷費(fèi)用等大項(xiàng)成本管控；加大資源盤活力度，全面提升經(jīng)營水平。
采寫：南都記者 傅曉羚
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