撰文丨李巖
1月2日，新年第一個工作日，央視《新聞聯(lián)播》播發(fā)系列報道介紹，解放軍全軍官兵聚力備戰(zhàn)打仗，為如期實現(xiàn)建軍一百年奮斗目標團結奮斗。
《新聞聯(lián)播》披露解放軍演訓畫面
報道中，來自空軍、陸軍、海軍的各型裝備、演訓畫面被披露。
福建艦在《新聞聯(lián)播》中出鏡
政知君注意到，其中，我國第三艘航空母艦福建艦出鏡。相比2022年福建艦下水畫面，其電磁彈射裝置上的施工棚已經拆除，三條彈射軌道清晰可見。
尹洪新上校接受采訪
根據(jù)《新聞聯(lián)播》畫面，身著戎裝、佩戴上校領章的海軍福建艦尹洪新表示——
資料顯示，舷號“18”的福建艦是我國第三艘航母，自主研發(fā)制造，采用平直通長飛行甲板，配置電磁彈射和阻攔裝置，滿載排水量8萬余噸，于2022年6月下水。
福建艦是我國第三艘航母，于2022年6月下水
2023年11月30日，國防部新聞發(fā)言人吳謙應詢回應稱，福建艦目前正在開展系泊試驗，后續(xù)將按計劃穩(wěn)步推進建設項目。
軍事評論員宋忠平向政知君介紹，一般而言，航母的建造流程分為幾個重要節(jié)點：立項、開工（分段建造后拼裝為整體）、下水、舾裝、系泊、海試。
可以看出，系泊試驗已經距離航母出海測試、入列服役不遠。“所謂系泊試驗，可以類比為硬裝、軟裝結束后的精裝和測試階段。即讓航母�？吭诖a頭岸邊，對已經安裝的動力、通訊、電子等系統(tǒng)進行單獨和聯(lián)動測試�！彼沃移浇庾x稱。
對比早前我國前兩艘航母遼寧艦、山東艦的建造、服役流程，福建艦下水后的官方報道中，“舾裝”這一重要節(jié)點不再出現(xiàn)——
宋忠平就此表示，這說明福建艦在船塢建造過程中，很多系統(tǒng)、裝備已經同步進行安裝，大大簡化甚至跳過了下水后的舾裝環(huán)節(jié)，為直接開展上述系泊試驗創(chuàng)造條件，節(jié)約了工期�！澳軌颉掳牍Ρ丁�，一是由于我國在大型水面艦艇建造方面取得長足進步；另一方面也表明，我們的科研、施工人員跳出既有模式，依靠自己的智慧和經驗實現(xiàn)了航母建造流程的優(yōu)化。值得為軍工人點贊�！�
一個月前，去年12月1日，環(huán)球網(wǎng)發(fā)文援引專家觀點稱，根據(jù)媒體近期發(fā)布的照片，福建艦附近出現(xiàn)一艘“保姆船”，這表明隨船測試的技術人員已經到位，福建艦的海試航行測試或將在不久后進行。
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福建艦亮相《新聞聯(lián)播》 三條電磁彈射軌道有何講究？
福建艦是中國海軍第一艘電磁彈射航母，于2022年6月17日下水。一年多以來，福建艦的每一個舉動都牽動著人們的心。在1月2日央視《新聞聯(lián)播》中，福建艦再現(xiàn)身影。僅僅三秒鐘的鏡頭中，包含哪些關鍵信息？特約評論員石宏為直新聞帶來獨家解讀。
福建艦彈射“紅色小車”入海
三條電磁彈射軌道
特約評論員石宏表示，從三條電磁彈射軌道的公開，能夠看出福建艦現(xiàn)已進入到了建造尾聲。也就是說，福建艦基本已成型。除了一些艦上設備還沒有安裝、甲板上的劃線暫未完成，基本上可以說是已經完成了。這也就意味著福建艦距離海試的時間是越來越近了。
其次，三條電磁彈射軌道，這是有中國特色的。因為真正的大甲板航母實際上只有美國和中國才有。像美國海軍航母都是4條彈射軌道，但是真正用的也是3條。因為其中1條是備用道。我們現(xiàn)在的三條彈射軌道，在進行艦載機彈射起飛時全部可以動用，而且布局更加合理。在飛行甲板上也能夠看到，它的甲板寬度非常之大，很顯然這是彈射型航母的優(yōu)勢。
寬大的飛行甲板
特約評論員石宏指出，由于飛行甲板前部是平直的，所以可以在福建艦前甲板停放更多艦載機，這也使得它的甲板布置靈活性大，有利于福建艦更迅速地出動艦載機。
從目前視頻中，還可以看到福建艦的尾部甲板有一架全尺寸模型的折疊機翼艦載機。放在福建艦的飛行甲板上，也是在進行相應的測試。很顯然，飛行甲板現(xiàn)在基本上成型了，把艦載機全尺寸模型放在上面，就可以測算到飛行甲板將來能夠停放多少艦載機。
福建艦現(xiàn)在已把真容展現(xiàn)出來，可以看到中國在航母技術方面取得了又一個巨大的技術飛躍。
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