極目新聞記者 詹钘
近日，大量從廣東湛江南下海南�？诘男履茉窜囕v，因長時間無法上船而滯留湛江徐聞港。有車主指責(zé)當(dāng)?shù)馗劭诩昂竭\企業(yè)，對新能源車輛區(qū)別對待。
2月1日，徐聞港工作人員向極目新聞（報料郵箱：jimu1701@163.com）向記者表示，為保證安全運載，每艘渡海船只裝載的新能源汽車數(shù)量有限。另有官方消息顯示，針對春運新能源車輛過海需求增大的情況，瓊州海峽1日起每天增開4個新能源車輛運輸專班。
車輛在徐聞港外排隊等候上船（視頻截圖）
開新能源車過瓊州海峽，排隊9個小時還未上船
1月底，陳女士一家人開著新能源車，從杭州自駕南下到海南過春節(jié)。
“到了徐聞縣就開始斷斷續(xù)續(xù)堵車了�！�1月31日下午1時許，陳女士到達徐聞港，一直排隊9個小時，到晚上10時車輛還沒有上船。
陳女士稱，她提前3天到購票平臺預(yù)約購船票，但為時已晚，船票都已經(jīng)售罄。她跟家人商量后，決定直接到現(xiàn)場排隊上船，最終在2月1日凌晨才登陸�？�。
據(jù)陳女士講述，燃油車進了港口，船來了就可以走一大批，不用等很長時間；但新能源車則需要長時間排隊，“沒有七八個小時排不到�！�
有車主稱，新能源車排隊時間長，是因為安排上船的“配額”少。不少車主質(zhì)疑，船舶運輸相關(guān)公司歧視新能源汽車。
船舶裝載電動汽車數(shù)量表格（圖源：網(wǎng)絡(luò)）
2月1日，游客黃先生（化姓）給記者發(fā)來了一張徐聞港內(nèi)張貼的各船舶可裝載的電動汽車數(shù)量表格。表格顯示，可裝載電動車的船舶共有27艘，其中每艘船可裝載的電動汽車數(shù)量在12至18輛不等，而正常船舶的車輛裝載總量一般有兩三百臺。
記者注意到，近幾年每年春運期間，在徐聞港都會出現(xiàn)車輛排隊、滯留的情況。這些車輛有的是回鄉(xiāng)人群，大部分則是前往海南越冬的自駕游客。
駕駛?cè)加蛙嚫昂Ｄ系膭⑾壬嬖V極目新聞記者，新能源車從徐聞登船赴�？诖_實麻煩，但春運期間，燃油車也不見得有多順暢。劉先生稱，他提前7天購買了船票，在今年1月30日過港。在距徐聞港還有10公里左右時，他的車就已經(jīng)堵停在路上，到了港口外排隊進港又花了4個小時�！跋噍^于去年排隊排了十幾個小時，今年算是緩和了一點。”
每艘船裝運新能源車不超10%，已增開4個新能源車專班
人員和車輛乘坐輪渡過瓊州海峽，需提前預(yù)約購票。據(jù)極目新聞記者了解，小型轎車進島（海安-�？诤骄�）價格為415.5元/車（包括司機），船票最早可提前10天購買。
2月1日上午，極目新聞記者嘗試通過官方渠道預(yù)訂徐聞港去�？诘男⌒涂蛙嚧薄－傊莺{輪渡管家平臺訂票頁面顯示，每天從0時至24時，從徐聞港出發(fā)的有78個航班進島，發(fā)班間隔時間最短5分鐘，最長50分鐘。
圖為購票頁面（圖源：瓊州海峽輪渡管家）
記者在平臺上選擇“新能源”類型查詢，發(fā)現(xiàn)從2月1日至10日這10天中，只有7日17時至19時有余票一張，其余時段均顯示“售完”；而“汽油車”在2月2日部分時段還有票銷售，4日之后大部分時段都有數(shù)十張余票。
1日上午，徐聞港工作人員向極目新聞記者表示，因新能源車上船涉及安全運載的問題，所以每艘船裝載的新能源車比例一般控制在10%以下，加上春運期間車輛增多，所以造成新能源車排隊時間較長的情況。
該工作人員稱，目前已經(jīng)增加裝載新能源車的專班，目前排隊時間在3-4個小時，相關(guān)專班船只也會針對新能源車輛的數(shù)量進行靈活調(diào)配。
另據(jù)媒體公開報道，為緩解新能源汽車過海需求，瓊州海峽于2月1日開通新能源車輛專船專班運輸，每天4個航班，徐聞港至新海港航班2個、新海港至徐聞港航班2個。據(jù)了解，專班運輸是人車分裝，船上只裝載新能源車，司機及隨車人員由另一艘船舶運輸，也不同時載運旅客。
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