“全國(guó)首例查封大飛機(jī)案”涉及的豪華公務(wù)機(jī)，法拍第一次拍賣流拍。這架評(píng)估價(jià)5500萬元、起拍價(jià)3850萬元的灣流G450號(hào)公務(wù)機(jī)，拍賣時(shí)間從2024年2月18日10時(shí)起，至2024年2月19日10時(shí)止，目前顯示因無人出價(jià)而流拍。
圖為灣流G450號(hào)公務(wù)機(jī)，其購(gòu)入價(jià)為3087萬美元
評(píng)估報(bào)告顯示，該飛機(jī)2009年8月簽訂購(gòu)買合同，2012年3月停飛，所附購(gòu)機(jī)協(xié)議顯示該飛機(jī)購(gòu)入價(jià)格為3087萬美元。相關(guān)判決顯示，飛機(jī)所有公司目前負(fù)責(zé)人名為戴永革。
阿里司法拍賣平臺(tái)上月釋出該拍賣信息，由北京市第四中級(jí)人民法院發(fā)布。拍賣頁(yè)面顯示有2萬余次圍觀，500余人設(shè)置提醒，無人支付保證金400萬元報(bào)名。法院執(zhí)行案號(hào)為(2022)京04執(zhí)恢80號(hào)。
圖為拍賣界面截圖，該公務(wù)機(jī)起拍價(jià)為3850萬元，相當(dāng)于打7折開拍
評(píng)估報(bào)告顯示，該灣流G450號(hào)公務(wù)機(jī)注冊(cè)號(hào)為G-8096，序號(hào)為4178。產(chǎn)權(quán)持有人為Zola Group Limited，為2009年8月與美國(guó)灣流公司簽訂購(gòu)買合同購(gòu)入。評(píng)估報(bào)告所附購(gòu)機(jī)協(xié)議顯示，該飛機(jī)購(gòu)入價(jià)格為3087萬美元。
該飛機(jī)剩余價(jià)值或相當(dāng)有限。拍賣公告顯示，該公務(wù)機(jī)評(píng)估價(jià)為5500萬元，起拍價(jià)3850萬元，相當(dāng)于打7折開拍。
評(píng)估報(bào)告顯示，由于停飛期間未進(jìn)行任何維護(hù)保養(yǎng)，內(nèi)部老化嚴(yán)重，經(jīng)與飛機(jī)管理工程師訪談，該飛機(jī)經(jīng)檢修維護(hù)后，預(yù)計(jì)還可執(zhí)飛年限為6年。中國(guó)裁判文書網(wǎng)查詢到的相關(guān)判決書中也提到，北京航空表示，該架飛機(jī)由于Zola公司原法定代表人涉案被扣押、查封而長(zhǎng)期處于不適航狀態(tài)，由此導(dǎo)致的飛機(jī)價(jià)值減損勢(shì)必會(huì)影響到北京航空債權(quán)的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，紅星新聞?dòng)浾咦⒁獾�，評(píng)估基準(zhǔn)日為2023年1月12日，2024年1月11日后已過有效期。
公開資料顯示，灣流G450為美國(guó)灣流公司制造的大型商務(wù)噴氣機(jī)，擁有遠(yuǎn)程洲際飛行能力，可載14名乘客。從拍賣公告公布的照片來看，該飛機(jī)內(nèi)倉(cāng)空間充裕，還有真皮沙發(fā)、4人用餐區(qū)、休息區(qū)等，十分奢華。
圖為灣流G450號(hào)公務(wù)機(jī)內(nèi)部
該公務(wù)機(jī)實(shí)際使用時(shí)間并不長(zhǎng)。據(jù)評(píng)估報(bào)告，其2010年6月引進(jìn)，后取得適航許可證、電臺(tái)執(zhí)照、進(jìn)行國(guó)籍登記，2012年3月便已停飛，目前停放在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。上述判決書顯示，2012年3月14日，因Zola公司原法定代表人涉案，該飛機(jī)被北京首都機(jī)場(chǎng)公安分局查封，之后處于封存狀態(tài)，屬于未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的海關(guān)監(jiān)管貨物。
這架豪華公務(wù)機(jī)的拍賣緣起上述判決書所涉的機(jī)主Zola Group Limited與北京航空就該飛機(jī)的費(fèi)用拖欠的官司。根據(jù)判決書，該案2016年10月14日由北京市第四中級(jí)人民法院立案，2019年3月一審判決，被告Zola公司注冊(cè)地在英屬維爾京群島，負(fù)責(zé)人為戴永革（DAIYONGGE），與著名企業(yè)家同名。該公司未到庭參加訴訟。判決書中北京航空提交的證據(jù)顯示，戴永革由股份轉(zhuǎn)讓得到該公司。
判決書顯示，2010年1月，為引進(jìn)及運(yùn)營(yíng)該公務(wù)機(jī)，Zola公司作為飛機(jī)所有人、國(guó)航公司作為飛機(jī)運(yùn)營(yíng)人、國(guó)航進(jìn)出口有限公司作為代理人簽署了一年的飛機(jī)管理協(xié)議及其附屬協(xié)議，國(guó)航提供代辦飛行手續(xù)、飛行員、保養(yǎng)、維修等服務(wù)。2011年，國(guó)航公司設(shè)立了控股子公司北京航空，承接了全部公務(wù)機(jī)托管業(yè)務(wù)。為此，2011年4月，Zola公司與北京航空簽署了兩年的相應(yīng)協(xié)議，僅飛機(jī)管理費(fèi)一項(xiàng)就達(dá)13萬元/月。而Zola公司自2010年7月就開始拖欠相關(guān)費(fèi)用。法院判決Zola公司向北京航空支付拖欠的費(fèi)用1968余萬元，以及截止到2016年9月30日的滯納金1375余萬元。
Zola公司及其關(guān)聯(lián)公司也曾經(jīng)提出以第三方房產(chǎn)抵債的方案，但方案不具可操作性。Zola公司2012年11月一封向北京航空出具的函還透露，該公司當(dāng)時(shí)有意出售飛機(jī)，并已聯(lián)系相關(guān)買家。
據(jù)人民網(wǎng)2020年報(bào)道，這也是全國(guó)首例查封大飛機(jī)案，入選當(dāng)年北京市第四中級(jí)人民法院建院5年以來的十大影響力案件。報(bào)道指出，該案受到全國(guó)人大代表等社會(huì)各界廣泛關(guān)注。飛機(jī)作為特殊動(dòng)產(chǎn)，保全手續(xù)繁瑣，該案“立保同步”，2016年12月即完成了保全。
紅星新聞?dòng)浾?胡伊文
編輯 彭疆 責(zé)編 鄧旆光
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