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新規(guī)下,快遞企業(yè)如何應(yīng)對挑戰(zhàn),快遞費會上漲嗎?
來源:極目新聞 網(wǎng)易號 點擊數(shù):851次 更新時間:2024/3/11 10:16:17

海報新聞首席記者 陳洋洋 解強民 濟南報道

為解決居民“取快遞難”的問題,3月1日起,交通運輸部新修訂的《快遞市場管理辦法》正式施行。按照新規(guī),快遞企業(yè)如有未經(jīng)用戶同意擅自使用智能快件箱、快遞服務(wù)站等方式投遞快件等情形,最高將被處罰3萬元。

新規(guī)施行后,各大快遞企業(yè)如何應(yīng)對挑戰(zhàn)?備受關(guān)注的快遞費會不會漲價?未來快遞行業(yè)何去何從?海報新聞記者采訪了快遞員、市民、業(yè)內(nèi)人士及律師等多方觀點,解讀快遞新規(guī)背后的機遇與挑戰(zhàn)。

濟南一名快遞員正在派送快遞

漲不漲?

市場反應(yīng)“冰火兩重天”

“我們公司給的派送費太低了,等漲價了我一定給您送上門!”近日,濟南槐蔭區(qū)消費者趙亮打電話詢問快遞小哥為何擅自放快遞柜卻不送貨上門時,聽到這樣的解釋,他頗感無奈。

“您好,在家嗎?您快遞到了,我現(xiàn)在給您送家去可以嗎?”形成鮮明對比的是,就在同一周,趙亮接到京東快遞員送貨上門的電話,得知有人在家,快遞員爽快地給送上了樓。

趙亮遇到的情況并非個例。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),在同一個快遞市場上,打不打電話、送不送上門、快遞費應(yīng)不應(yīng)漲價等問題上,同一區(qū)域、不同公司快遞員的態(tài)度是“冰火兩重天”。

“我們家一年網(wǎng)購快遞一兩百件,我發(fā)現(xiàn)京東和順豐都是主動送貨上門,但是中通、韻達、申通等常常不經(jīng)同意,直接放快遞柜或代收點。”濟南市民林女士說,不同公司的快遞員好像對提前打電話及“送貨上門”的態(tài)度完全不一樣。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),在許多快遞員眼中,對新規(guī)態(tài)度“冰火兩重天”的原因是派送費的差距?爝f員們希望先把給他們的派送費漲起來,再談送貨上門。

據(jù)媒體報道,目前國內(nèi)的快遞公司經(jīng)營模式主要分為直營和加盟兩種。其中,順豐、EMS等主要采用直營模式,而“四通一達”等主要采用加盟模式。擅自放快遞柜、代收點等情況大多出現(xiàn)在采用加盟模式的快遞公司。

“京東、順豐的快遞員送一單拿2塊多,我們一單不到1塊錢,很多就幾毛錢。說真的,如果我們派單費漲了我也可以給大家送貨上門!睗峡爝f員王安抱怨說,很多快遞小哥都認為目前快遞派送費偏低。

記者注意到,新規(guī)出臺后,有媒體報道,部分快遞公司出現(xiàn)快遞員離職現(xiàn)象。武漢、濟南也有驛站老板向記者透露,近年來,陸續(xù)有快遞員離職現(xiàn)象,但新規(guī)后大多數(shù)快遞員還在觀望,如果派單費不漲,僅打電話、送貨上門等嚴格執(zhí)行,工作量增加,可能還會有人選擇辭職。

針對這種情況,許多濟南市民表示,理解快遞小哥的辛苦,但也有不少市民持不同看法。

“新規(guī)之下,表面看起來是快遞員和用戶之間送貨的矛盾,實際上是快遞公司和快遞員之間的問題。”濟南市民于先生表示,派件費低是快遞公司和快遞員之間的矛盾,本質(zhì)上來說,是雇主和雇員的矛盾,不應(yīng)由消費者承擔后果。

于先生強調(diào),送貨上門是消費者合法權(quán)益,消費者對快遞小哥的理解和同情,跟快遞員擅自簽收,擅自侵犯消費者的合法權(quán)益是兩回事。在這件事上,消費者沒有犯任何錯誤,不應(yīng)該以犧牲消費者的利益為代價。

濟南一家快遞代收點的貨架上放滿快遞

送不送?

多家快遞公司回應(yīng)挑戰(zhàn)

3月1日新規(guī)實施后,一些快遞員陸續(xù)發(fā)聲,全國多家快遞公司的態(tài)度也備受關(guān)注。

記者注意到,針對新規(guī),各公司也陸續(xù)向媒體作出回應(yīng),大多數(shù)公司的表態(tài)基本一致,尊重消費者權(quán)益為上。

記者梳理發(fā)現(xiàn),以京東和順豐為例,兩家都明確“上門服務(wù)”是標準之一。

“我們公司一直要求派件要先打電話,再送貨上門。”濟南一名京東快遞員告訴記者,自己一天派件200件左右,只要客戶在家,都會主動送家去,自己的同事也是按照這樣的標準送貨上門。

據(jù)媒體報道,京東物流相關(guān)負責人表示,京東快遞始終將上門服務(wù)作為服務(wù)標準之一。京東的“攬收、派件不上門承諾必賠付的服務(wù)”已覆蓋北上廣深、杭州、烏魯木齊等50個城市和地區(qū)。順豐客服回應(yīng),未經(jīng)客戶授權(quán)不代為簽收、未經(jīng)客戶授權(quán)不投放快遞柜(服務(wù)站)是公司多年長期堅持的服務(wù)標準。

此外,申通快遞相關(guān)人士也向媒體回應(yīng),對于末端派送服務(wù)規(guī)范,申通快遞明確要求按照用戶需求進行派送。圓通某一網(wǎng)點負責人表示,將嚴格落實相關(guān)規(guī)定。

記者注意到,新規(guī)出臺后,多家快遞公司還表示,將進行不同程度改革,提高服務(wù)標準,或者將原本一些好的規(guī)范嚴格執(zhí)行。

申通快遞相關(guān)人士表示,公司會通過數(shù)智化手段提升履約能力。圓通一網(wǎng)點負責人表示,將積極應(yīng)對和改革,把選擇權(quán)交給客戶,重視定制化服務(wù)和配送,加強智能語音服務(wù),節(jié)省溝通時間。

“新規(guī)之下,表面是快遞員和用戶之間的矛盾,再深一層是快遞公司和快遞員之間的問題,更深一層,則是整個快遞行業(yè)的派送標準和流程需要重新捋順!币晃辉(jīng)長期從事快遞行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士透露,新規(guī)的實施,也是促進快遞行業(yè)革新,倒逼快遞企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量。

“真正對快遞行業(yè)有益的辦法,不是犧牲消費者權(quán)益,而是快遞公司提升經(jīng)營能力和管理效率,改變工資算法,提高快遞員收入,減少快遞員工作時長,理順整個流程。”該業(yè)內(nèi)人士表示,否則,長期犧牲消費者利益的狀態(tài)下,快遞市場總有一天會迎來新的洗牌。

新規(guī)之下

快遞行業(yè)何去何從?

無規(guī)矩,不成方圓。自古以來,任何行業(yè)的發(fā)展,都要在一定的法度約束范圍內(nèi)?爝f行業(yè)的健康發(fā)展亦是如此。

記者查詢發(fā)現(xiàn),事實上,《快遞市場管理辦法》自2022年1月公開征求意見到如今正式施行,早已給了快遞公司兩年多的過渡期。

“近年來,快遞行業(yè)迅猛發(fā)展,但行業(yè)發(fā)展不能一味求快,目前存在的這些亂象,一方面侵犯了用戶的權(quán)益,另一方面也影響到快遞業(yè)的健康長遠發(fā)展!鄙綎|博睿律師事務(wù)所律師陳瑞福表示。

濟南一名快遞員準備將包裹放入快遞柜

“快遞小哥擅自放快遞柜、代收點,無疑是為了提高效率,多送件多收入,可是這樣做既違反行業(yè)規(guī)定又明顯違約!标惾鸶1硎。

陳瑞福表示,用戶下單后與快遞公司形成了運輸合同,合同中明確約定了送貨機制,具體到房間號?爝f小哥未經(jīng)用戶同意不送貨上門,這是違約行為。他強調(diào),快遞員擅自簽收,是未經(jīng)用戶同意簽收,并不具有簽收的法律效力,用戶如果不認可的話,視為未收到貨物,這個問題就嚴重了。

3月1日起,按照新規(guī),今后快遞小哥派送前必須通知送貨上門,不能代簽,不能擅自將快件送到快遞站或智能快遞箱。

“這里擅自兩個字是非常好的,因為許多時候送貨上門用戶恰好也不方便,如果恰巧不在家,經(jīng)用戶同意再送到服務(wù)站或者智能快遞箱,那就可以視為對送貨地址的變更,這也是對用戶起碼的尊重,所以說這個辦法對規(guī)范快遞行業(yè)維護用戶權(quán)益還是非常及時很有意義的!标惾鸶1硎。

陳瑞福認為, 面臨新規(guī),快遞企業(yè)也要在自身和快遞員之間的利潤分配方面重新作調(diào)整,企業(yè)為了整個行業(yè)和自身長遠發(fā)展,可以適當向快遞員讓渡一部分利潤。

“當然市場會自主決定供求關(guān)系,如果因為新規(guī)的實行導(dǎo)致快遞企業(yè)和快遞小哥利潤過低,甚至危及生存和發(fā)展,那就需要適當?shù)恼{(diào)高快遞費了?傊ㄟ^法律規(guī)范好各方行為,其他交給市場就好了!标惾鸶1硎尽

“快遞公司總部應(yīng)該堅決兜底、承擔責任,比如通過智能電聯(lián)等技術(shù)手段提升效率,而不應(yīng)該讓快遞員和網(wǎng)點來承擔這部分派送成本!蔽锪鲗<亿w小敏在接受多家媒體采訪時表示,大部分加盟制快遞公司的快遞員都沒有五險一金,他們其實屬于弱勢群體,比如快遞員的養(yǎng)老、醫(yī)療問題如何解決,未來做得好的企業(yè)就會迎來更大的機會。

針對群眾關(guān)心的快遞費漲價問題,趙小敏在接受多家媒體采訪時表示,整體來看,新規(guī)將改變快遞企業(yè)經(jīng)營方式,短期內(nèi)快遞派收費用不會有大變動,從中長期來看,隨著服務(wù)體系的完善,快遞費會有對應(yīng)的上漲,最后趨于穩(wěn)定。

趙小敏認為,新規(guī)的實施,正是快遞行業(yè)進行調(diào)整、洗牌的關(guān)鍵時期。未來快遞行業(yè)可能會面臨電商平臺包郵體系改革、投遞體系變革、快遞企業(yè)優(yōu)勝劣汰、物流信息安全、快遞行業(yè)末端快遞網(wǎng)點及快遞員的權(quán)益保障等一系列問題。

趙小敏建議,相關(guān)快遞企業(yè)要盡快完善自身體系,制定出既有利于自身發(fā)展,又能保障好各方權(quán)益的措施。

(應(yīng)采訪對象要求,本文部分受訪者為化名)

來源:海報新聞


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