在梅大高速下跪攔車(chē)的老人黃建度回鄉(xiāng)后受到熱烈歡迎，被縣委縣政府授予表彰錦旗，并獲得鎮(zhèn)政府贈(zèng)送的慰問(wèn)金。
下跪攔車(chē)的老人黃建度回鄉(xiāng)后受到熱烈歡迎
據(jù)廣東梅州豐順縣委宣傳部官方微信公眾號(hào)“財(cái)豐民順”消息，5月5日，在梅大高速塌方段下跪“逼停”后方車(chē)輛的黃建度回到家鄉(xiāng)湯西鎮(zhèn)大羅村，受到當(dāng)?shù)馗刹咳罕姷臒崃覛g迎。在大羅村活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，村民們敲鑼打鼓，揮舞著手中的小紅旗，迎接黃建度回鄉(xiāng)。村民代表為黃建度披上錦帶，學(xué)生代表獻(xiàn)上鮮花。
黃建度被授予表彰錦旗
在隨后舉行的座談會(huì)上，豐順縣委常委、宣傳部部長(zhǎng)古孟青代表縣委縣政府向黃建度授予表彰錦旗，并對(duì)黃建度在梅大高速茶陽(yáng)路段災(zāi)害中挺身救人的義舉表示贊賞。其間，湯西鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人向黃建度贈(zèng)送慰問(wèn)金。
湯西鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人向黃建度贈(zèng)送慰問(wèn)金
公開(kāi)報(bào)道顯示，黃建度今年64歲，是梅州豐順人，五一假期和女兒女婿一家人去梅州大埔找親家團(tuán)聚。他們乘坐是一輛7座商務(wù)車(chē)，當(dāng)時(shí)車(chē)上有7人。據(jù)黃建度講述，5月1日凌晨2時(shí)許，突然一聲巨響，將熟睡中的大家嚇醒，經(jīng)過(guò)下車(chē)檢查，發(fā)現(xiàn)右側(cè)輪胎輪轂被刮壞。正當(dāng)他們準(zhǔn)備放置警示牌時(shí)，黃建度的女兒突然發(fā)現(xiàn)，后方駛來(lái)的車(chē)一臺(tái)一臺(tái)地往下掉，速度很快。他們這才意識(shí)到，路面發(fā)生了塌方。
發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)狀況后，一家人大喊：“不要往前開(kāi)了！”并打開(kāi)手機(jī)閃光燈，拼命提醒后方車(chē)輛，可惜效果有限。眼看不斷有車(chē)輛繼續(xù)駛向危險(xiǎn)區(qū)域，情急之下，黃建度翻過(guò)護(hù)欄，逆行至塌方路段另一側(cè)揮手示意，可即便如此，還是有車(chē)輛試圖繞過(guò)他繼續(xù)向前開(kāi)，于是，黃建度果斷跪在路中間。
黃建度說(shuō)，“有人罵我‘你要死啊’，但沒(méi)辦法了，我不這樣子做，估計(jì)他們真的不會(huì)停車(chē)�！被叵肫甬�(dāng)時(shí)的舉動(dòng)，黃建度坦言自己沒(méi)來(lái)得及害怕，也沒(méi)顧上危險(xiǎn)，“我想，當(dāng)時(shí)那個(gè)狀況下誰(shuí)都會(huì)做出這樣的選擇”。
黃建度下跪攔車(chē)的行為受到了眾多網(wǎng)友點(diǎn)贊，有網(wǎng)友留言說(shuō)，“這一跪，挽救了好多鮮活的生命”。
延伸閱讀
高速塌方致48人遇難 專(zhuān)家：形成塌方需要一段時(shí)間過(guò)程
事發(fā)地航拍圖|新華社
5月1日2時(shí)左右，廣東梅州市梅大高速茶陽(yáng)路段發(fā)生塌方災(zāi)害。截至5月2日14時(shí)，已發(fā)現(xiàn)23輛車(chē)陷落，48人死亡，另有3人DNA待進(jìn)一步比對(duì)確認(rèn)，30人受傷。
北青深一度在采訪中了解到，因?yàn)檎导倨�，不少遇險(xiǎn)人員都是正在返鄉(xiāng)途中。有已經(jīng)到“家門(mén)口”的五口人，車(chē)子掉落塌陷路面，3歲的孩子被送入ICU搶救。還有一對(duì)失聯(lián)的年輕夫婦，也是趁著假期要趕回家看望年幼的孩子。
據(jù)氣象資料，事發(fā)之前當(dāng)?shù)卦霈F(xiàn)持續(xù)的強(qiáng)降雨天氣。一位土木建造行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士分析，如果想要形成塌方現(xiàn)場(chǎng)路基懸空的狀況，“需要一段時(shí)間過(guò)程。”
事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生了起火
多名遇險(xiǎn)者正在返家途中
“橋斷了，好多車(chē)掉下去了，不斷的爆炸聲。我們離死亡就差100米�！�
5月1日凌晨?jī)牲c(diǎn)，張平載著丈夫和女兒，行駛在返回老家梅州的途中。在即將駛下高速時(shí)，遠(yuǎn)處突然飄起白煙，車(chē)流也隨之減慢。他們看到路邊護(hù)欄彎曲了一大段，以為是發(fā)生了交通事故。
這時(shí)，她看到在最前方的一輛車(chē)上，下來(lái)一位穿白衣服的男士，站在路上拼命地?cái)r車(chē)�！八屛覀兇螂p閃，車(chē)輛往后退，然后再掉頭停在兩側(cè)，給救援車(chē)道空出位置�！�
百米外的距離，濃煙滾滾，開(kāi)始傳來(lái)爆炸聲。張平他們這才知道，是高速路發(fā)生了塌方，他們一家三口剛“撿了條命回來(lái)”。張平不敢相信會(huì)親眼目睹這種悲劇，到第二天下午五點(diǎn)多，警方打來(lái)電話排查人員時(shí)，她又情緒崩潰，嚎啕大哭起來(lái)�！罢娴牟桓蚁胂�，那些遇難者的家人要傷心到什么樣子�！�
來(lái)自梅州大埔縣的楊青告訴深一度，她嫂子一家五口開(kāi)車(chē)從廣東順德回大埔茶陽(yáng)鎮(zhèn)，已經(jīng)到“家門(mén)口”了，車(chē)子掉進(jìn)了塌陷路段里。接受采訪時(shí)，車(chē)上還有3人失聯(lián)。另有一名3歲的孩子在事故中腦出血，正在醫(yī)院重癥監(jiān)護(hù)室搶救。
事故發(fā)生后，家人們就趕去了現(xiàn)場(chǎng)，據(jù)楊青描述，“塌方坑深度約有三層樓那么高，事發(fā)時(shí)有車(chē)掉進(jìn)去起了火�！�
深一度在采訪中了解到，因?yàn)檎导倨�，許多遇險(xiǎn)車(chē)輛上都是正在返鄉(xiāng)途中的家庭。一位尋親者說(shuō)，他叔叔一家五口人，是從廣西梧州開(kāi)車(chē)回福建南安，車(chē)上包括2名成年人和3名未成年人。還有一位尋親者表示，自己的妹妹和妹夫從工作地返鄉(xiāng)，當(dāng)晚12點(diǎn)左右還說(shuō)“快到了”，隨后就失聯(lián)在事發(fā)路段。夫妻倆都才30歲出頭，這次是趁放假回家看剛幾歲大的孩子。
大部分尋找的盡頭都匯聚到了收治傷者的醫(yī)院。一位受訪者從事發(fā)當(dāng)晚，就不斷撥打著附近醫(yī)院的電話比對(duì)名單，他的姑姑姑父一家四口從廣東出發(fā)去福建旅游，“晚上十一點(diǎn)左右還能聯(lián)系上，凌晨一點(diǎn)多查詢到手機(jī)定位在塌方路段附近，之后定位就消失了�！�
5月1日夜里，他和家人一起趕到了大浦縣人民醫(yī)院。凌晨12點(diǎn)半，他在朋友圈分享了一首毛不易的《一程山路》，并配文道：你們出了一趟遠(yuǎn)門(mén)，遠(yuǎn)到要我走完一生才能見(jiàn)面。
5月2日下午，廣東梅州市召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)梅大高速路面塌方救援救治情況。發(fā)布會(huì)上，梅州市委書(shū)記馬正勇介紹，截至5月2日14時(shí)，已發(fā)現(xiàn)23輛車(chē)陷落，48人死亡，另有3人DNA待進(jìn)一步比對(duì)確認(rèn)，30人受傷，目前無(wú)生命危險(xiǎn)。
消防人員向遇險(xiǎn)車(chē)輛噴水
“事發(fā)前應(yīng)有預(yù)兆”
5月2日下午，梅州市應(yīng)急管理局黨委書(shū)記溫勇登在新聞發(fā)布會(huì)上介紹，救援現(xiàn)場(chǎng)周邊地質(zhì)條件復(fù)雜，持續(xù)、長(zhǎng)時(shí)間的強(qiáng)降雨造成現(xiàn)場(chǎng)土壤含水高度飽和。
此次塌方災(zāi)害發(fā)生前，當(dāng)?shù)卦掷m(xù)出現(xiàn)強(qiáng)降水。據(jù)《梅州日?qǐng)?bào)》報(bào)道，受高空槽和切變線影響，4月30日8時(shí)至5月1日8時(shí)，大埔縣出現(xiàn)暴雨。根據(jù)氣象資料統(tǒng)計(jì)，全縣平均面雨量48.9毫米，最大降水量為66.1毫米。據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月以來(lái)，大埔全縣平均累積雨量為561.8毫米，較常年同期偏多325%。
4月30日上午，大埔縣氣象臺(tái)發(fā)布了地質(zhì)災(zāi)害氣象風(fēng)險(xiǎn)Ⅱ級(jí)預(yù)警，提示包括此次事發(fā)地茶陽(yáng)鎮(zhèn)等區(qū)域發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)較高。當(dāng)日下午四點(diǎn)，當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)又提示，目前大埔縣土壤含水量高，山洪、地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)高，需要防御強(qiáng)降水及其引發(fā)的山洪、泥石流、山體滑坡、崩塌等次生災(zāi)害。
事發(fā)后，據(jù)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)向媒體介紹，此次公路塌方路面長(zhǎng)約17.9米，面積約184.3平方米。
從事土木建造行業(yè)的工程師曾先生告訴深一度，這種體量的塌方在高速公路上出現(xiàn)的概率是極小的。事發(fā)前，梅州地區(qū)曾遭遇連續(xù)降雨，雨水沖刷地表土壤，并流入路基縫隙。土壤在含水率過(guò)高的情況下，其力學(xué)性能會(huì)發(fā)生改變，從而推動(dòng)滑坡體下滑。“持續(xù)強(qiáng)降雨可能是直接原因，但現(xiàn)在還不能確定是否為造成塌方的主要原因�！�
曾先生表示，梅州地區(qū)多丘陵分布，事發(fā)路段處在山體邊坡位置，路面下方的路基采用的是填方處理。目前現(xiàn)場(chǎng)圖片顯示，高速公路位于外側(cè)的半幅路面發(fā)生了大面積塌方，這半幅更多是填方區(qū)，而內(nèi)側(cè)半幅更靠近原始的山體地貌，地基相對(duì)穩(wěn)定。
曾先生分析，此次塌方造成大量人員傷亡的直接原因是塌方在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生，造成大量車(chē)輛墜落。但正常來(lái)說(shuō)，高速公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)如果足夠高，設(shè)計(jì)時(shí)留出的冗余量是足夠預(yù)兆顯現(xiàn)的，如塌方前可能會(huì)先出現(xiàn)路面開(kāi)裂、斷裂等情況，而不會(huì)立即出現(xiàn)瞬時(shí)的脆斷。“從現(xiàn)場(chǎng)圖片來(lái)看，如果想要路基壓實(shí)度較高的高速公路形成圖中的路基懸空，需要一段時(shí)間過(guò)程�！�
據(jù)此，曾先生認(rèn)為，想要了解造成塌方的其余因素可能還要從設(shè)計(jì)方、施工方和運(yùn)營(yíng)方的各自分工、履職上進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查�！肮返脑O(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)和監(jiān)測(cè)是一個(gè)系統(tǒng)的整體，而運(yùn)營(yíng)單位是養(yǎng)護(hù)工程管理的責(zé)任主體�！�
發(fā)布會(huì)上向遇難者默哀
事發(fā)路段去年也曾發(fā)生滑坡
公開(kāi)資料顯示，梅大高速的營(yíng)運(yùn)管理方為廣東大潮高速公路有限公司。該公司官方公眾號(hào)“大潮高速”曾在2023年4月1日發(fā)布《關(guān)于S12梅龍高速雙向交通中斷的公告》，稱(chēng)受連續(xù)暴雨影響，S12梅龍高速往大埔方向K55+690處邊坡出現(xiàn)險(xiǎn)情，嚴(yán)重影響行車(chē)安全，并宣布S12梅龍高速西陽(yáng)至大麻路段實(shí)施3天交通管制。
兩天后，S12梅龍高速鄰近另一路段又因持續(xù)降雨發(fā)生山體滑坡，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘發(fā)現(xiàn)該處地質(zhì)復(fù)雜，坡體失穩(wěn)，存在數(shù)萬(wàn)方土方傾覆車(chē)道的重大安全隱患。直到2023年5月9日，“大潮高速”公眾號(hào)才宣布S12梅龍高速恢復(fù)通行，對(duì)此次事件的描述也由此前的“山體滑坡”改為了“山體崩塌”。
曾先生表示，既然去年同期該路段已出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似的滑坡、崩塌情況，就應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)預(yù)警�，F(xiàn)有的道路橋梁監(jiān)測(cè)技術(shù)、設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)對(duì)塌方的預(yù)警、預(yù)判，其中包括衛(wèi)星監(jiān)測(cè)、24小時(shí)視頻監(jiān)控和邊坡監(jiān)測(cè)雷達(dá)等手段。
據(jù)南方都市報(bào)報(bào)道，記者從廣東省交通運(yùn)輸廳獲悉，近期，受持續(xù)性強(qiáng)降雨影響，廣東部分地區(qū)高速公路、普通國(guó)省道受損。截至4月30日16時(shí)，高速公路受影響路段共計(jì)19處，已恢復(fù)6處，剩余13處封閉部分車(chē)道；普通國(guó)省道受影響路段剩余9處仍處于雙向交通管制狀態(tài)。一位受訪者告訴深一度，4月26日他曾駕車(chē)經(jīng)過(guò)梅大高速，在事發(fā)地附近下國(guó)道接朋友時(shí)，看到路兩邊有多處大小不一的塌方。
值得一提的是，在此次塌方災(zāi)害發(fā)生一周前的4月24日，大潮高速的控股股東、廣東交通實(shí)業(yè)投資有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)蔡叢華帶隊(duì)到廣東大潮高速進(jìn)行調(diào)研督導(dǎo)，蔡叢華指出，要全力以赴做好防汛各項(xiàng)工作，時(shí)刻緊繃安全生產(chǎn)這根弦，持續(xù)強(qiáng)化對(duì)邊坡、橋梁、隧道、互通等重點(diǎn)結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定性和安全性排查和隱患跟蹤治理，加大“技防+人防”的保障力度。
（文中受訪者皆為化名）
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