凌晨打車回家在車后排睡著，到達目的地后醒來，卻發(fā)現(xiàn)司機坐在身旁親自己的臉頰……日前，上海市民西西（化名）女士對南都記者投訴了一次凌晨獨自打車的意外遭遇，稱自己遭到了司機的“猥褻”。事后，涉事平臺曹操出行對南都記者回應(yīng)稱：“該事件發(fā)生后，公司高度重視，始終積極配合警方調(diào)查。安全、城市和體驗團隊第一時間組建專項小組展開調(diào)查。目前，警方正在對該事件進行調(diào)查，尚未確定結(jié)論。在調(diào)查結(jié)果明確之前，我們已對司機做出封號處理�！�
乘客：醒來后發(fā)現(xiàn)司機在后座親吻我
5月30日凌晨2時56分，西西通過聚合出行平臺打了一輛網(wǎng)約車從餐廳回家，接單的是平臺上作為第三方出行服務(wù)商的曹操出行。
“在此之前我剛和朋友吃完火鍋，只喝了一杯酒，沒有醉，因為生活瑣事沒休息好，上車了感到疲憊就打算睡一會�！彼龑δ隙加浾呋貞浄Q，“上車后，起初司機從前排遞了一個枕頭說可以躺著睡，出于警惕和奇怪我拒絕了，此后沒抵住困意繼續(xù)睡著……當(dāng)我再次醒來，發(fā)現(xiàn)他不知何時上了后座，在我的左側(cè)并親吻我，我立馬驚醒把他踹開并小跑下車，其間我整個人被嚇壞了�！碑�(dāng)即西西進行報警，并向平臺投訴。
圖為女子的打車訂單
西西認為，此事的一大疑點是，在自己沒有告知具體單元樓，只填寫小區(qū)大門口為目的地的情況下，司機自作主張把車開進距離大門口較偏遠的停車位。她調(diào)取小區(qū)監(jiān)控后發(fā)現(xiàn)，“3：56，司機從前排下車鉆進后排后座并把左側(cè)車門關(guān)上，跟我有約長達10分鐘的單獨相處。”“關(guān)于停車，司機對警察的口供說法是怕?lián)踝⌒^(qū)來往的車，但當(dāng)時已經(jīng)凌晨4點，怎么會有來往的車？而且我們小區(qū)屬于有車住戶不多的小區(qū)。關(guān)于上后座，司機的說法是想去后座拍醒熟睡的我�！�
警方出具的案件接報回執(zhí)
但西西對此并不認同�！坝惺裁幢匾獑为毶系胶笈挪验T關(guān)上進行一個長達10分鐘的叫醒？”她向南都記者坦言，自己日常工作都是晚班，經(jīng)常凌晨時間下班，所以經(jīng)常打夜車，也出現(xiàn)過打夜車睡著的情況，但司機基本都會把車停在小區(qū)門口，他們會在前排叫醒自己。而這一趟行程，她并未聽到這位司機有任何提醒她下車的話語。
曹操出行：已對司機做封號處理
西西將自己的經(jīng)歷分享到網(wǎng)絡(luò)后，有網(wǎng)友提出質(zhì)疑，當(dāng)事人是否喝多了出現(xiàn)幻覺，以及是否有進行DNA檢測存證。西西對南都記者強調(diào)，有關(guān)司機坐在后排左側(cè)并親吻她的舉動是“我親眼所見”。對于DNA檢測，警方給她的說法是，“司機口供是他上后排拍醒我，所以檢測到DNA也不能直接證明他猥褻我�！�
圖為曹操出行APP 資料圖
據(jù)南都記者了解，目前網(wǎng)約車平臺普遍配有錄音錄像功能，作為司乘糾紛時的重要依據(jù)。其中錄音功能會在行程開始后默認開啟，而錄像功能默認關(guān)閉，需要乘客通過手動設(shè)置開啟。據(jù)西西介紹，由于司機上后座前就已結(jié)束了行程訂單，行程錄音也隨之結(jié)束，所以行程結(jié)束后司機有無叫醒行為沒有錄音佐證，小區(qū)監(jiān)控也拍不到司機在車內(nèi)的行為，需要調(diào)取行車記錄儀作為證據(jù)。但經(jīng)后續(xù)溝通，平臺方對她表示，該車是加盟車，即社會車輛，沒有行車記錄儀。
南都記者就此咨詢曹操出行方面，對方回應(yīng)稱：“該事件發(fā)生后，公司高度重視，始終積極配合警方調(diào)查。安全、城市和體驗團隊第一時間組建專項小組展開調(diào)查。目前，警方正在對該事件進行調(diào)查，尚未確定結(jié)論。在調(diào)查結(jié)果明確之前，我們已對司機做出封號處理�！�
曹操開放帶車加盟尋求更大增量
公開信息顯示，曹操出行成立于2015年，孵化自全球最大的汽車集團之一吉利集團，旗下?lián)碛芯W(wǎng)約車、專車、出租車、順風(fēng)車等業(yè)務(wù)，通過提供以網(wǎng)約車為主的出行服務(wù)，以及車輛租賃、車輛銷售等獲得收入，其中出行服務(wù)收入占總收入96.6%。今年4月29日，曹操出行正式向港交所遞交上市申請，成為繼嘀嗒出行、如祺出行后，年內(nèi)第三家正式遞交港股IPO申請的網(wǎng)約車平臺。
值得注意的是，曹操出行以B2C的直營模式進入網(wǎng)約車領(lǐng)域，后開放帶車加盟，以尋求更多的司機增量、獲得更大市場份額。根據(jù)曹操出行官網(wǎng)，加盟商可通過自帶或采購具有合法合規(guī)資質(zhì)的營運車輛，自主招募司機，發(fā)展形成自己的車隊資產(chǎn)，將車隊資產(chǎn)接入曹操出行平臺。但相比直營模式，帶車加盟的模式對公司運營管理、服務(wù)質(zhì)量把控提出了更高的要求。
據(jù)招股書披露的財務(wù)數(shù)據(jù)，2021至2023年，曹操出行的營收分別為71.5億元、76.3億元、106.7億元；活躍司機總數(shù)分別為45萬人、60萬人、70萬人。同期，年度虧損分別為30億元、20億元、19.8億元，三年合計虧損約69.8億元，主要因龐大的司機隊伍推高銷售成本，吞噬了利潤。據(jù)統(tǒng)計，自成立以來，該平臺為累計超過300萬名司機創(chuàng)造了就業(yè)機會，向司機總支付超過人民幣300億元的服務(wù)報酬。
曹操出行在招股書中坦承，共享出行行業(yè)仍面臨根深蒂固的挑戰(zhàn)，包括用車成本高且用戶體驗差、司機收入低且工作條件欠佳，以及行業(yè)參與者盈利難等問題。為獲取更多單量，除了自有渠道，曹操出行等品牌也通過聚合方式接入滴滴等網(wǎng)約車平臺。招股書提到，聚合平臺在共享出行行業(yè)中的重要性日益提升，“我們通過各種聚合平臺實現(xiàn)了訂單規(guī)模的迅速提升。我們計劃持續(xù)獲取更廣泛的用戶流量、保持訂單量的增長并優(yōu)化運營效率�！�
據(jù)行業(yè)機構(gòu)統(tǒng)計，2018年至2023年，通過聚合平臺完成的網(wǎng)約車訂單比例由3.5%上升至30%，預(yù)期于2028年將進一步上升至49.0%。伴隨網(wǎng)約車聚合模式的不斷擴張，相關(guān)監(jiān)管政策也不斷收緊。近幾年，包括曹操出行在內(nèi)的多個網(wǎng)約車平臺曾因隨意調(diào)整運營規(guī)則、招募或誘導(dǎo)未取得許可的駕駛員和車輛“帶車加盟”、擾亂市場公平競爭秩序等問題，多次受到交通運輸部約談。其中一次約談指出：聚合平臺要督促接入的網(wǎng)約車平臺公司加強車輛和人員管理。出現(xiàn)安全事件時，聚合平臺公司要依法履行先行賠付責(zé)任，并和涉事網(wǎng)約車平臺公司共同做好事故處理工作。
延伸閱讀
上海一女子在地鐵遭遇色狼：被明顯硬物抵著臀部
圖為上海地鐵9號線站臺
5月24日，周五早高峰。已入夏的上海，不到8點，氣溫就超過了20℃。開往市區(qū)方向的地鐵9號線每2分鐘一班列車，幾乎滿載著上班族。劉女士戴著口罩，穿著長衣長褲，擠進了列車車廂。
列車運行，車廂搖晃，劉女士的后背和肩膀被人碰了幾下，她轉(zhuǎn)過頭。一個比自己高半個頭的男人站在她身后，同樣戴著口罩，穿著秋冬款的長衣長褲，眼睛盯著地板。劉女士雖心存疑惑，但對9號線的擁擠習(xí)以為常，不以為意。
列車抵達中春路站，一波客流擠上車，劉女士突然感到被人緊貼，有明顯的硬物抵著她的臀部，伴隨著不舒適，持續(xù)了幾秒鐘。她的第一反應(yīng)，是不是身后乘客的保溫杯或早餐壓在自己身上。車廂很擠，劉女士沒法第一時間轉(zhuǎn)身。等她回頭看時，站在她身后的人已經(jīng)溜下車了。
在民警的提醒下，劉女士意識到，自己被人猥褻了。這是劉女士第一次在地鐵里遇到這種糟心事，她感覺像是被雷劈了，惡心、害怕，然后大腦一片空白。
圖為地鐵內(nèi)顯示的路線圖
以下是劉女士的自述：
那天，一位男性民警出現(xiàn)在我面前，告訴我，剛剛有個男人可能對我實施了一些猥褻的行為，需請我配合調(diào)查。公共場合，民警不便說得特別具體，只是讓我先下車。
恍惚之中，我在站廳內(nèi)找到地鐵工作人員，也稍微定了神。我才反應(yīng)過來，剛剛的“保溫杯”，不是一只手，而是一個勃起的男性生殖器。
我感到無語、惡心。
我被告知，那個男人下車后又往反方向去了，因為前幾站的客流量大，他在那幾站循環(huán)坐地鐵作案，抓捕他需要更多確鑿的證據(jù)，也需要受害者進行指證。我留下了聯(lián)系方式，著急去上班。
又坐了三站地鐵，我的手機響了，屏幕顯示是民警的來電，但最開始我并不想接電話。我都能猜到電話內(nèi)容：那男的被抓了，請我去錄個口供。
我的第一想法是，抓住就好了吧，我干脆就別去錄口供了。那男的拘留結(jié)束被放出來會不會報復(fù)我？讓別人知道我遇到這種事，他們會怎么看我，會不會覺得我穿太短、穿太少？我在網(wǎng)上看到類似的社會新聞，夏天、猥褻、女性，這幾個關(guān)鍵詞聯(lián)系在一起，很多這種評論。
但我越想越生氣，因為知道早高峰的9號線人多擁擠，我從不敢穿短褲短裙坐地鐵上下班，沒想到都包裹得這么嚴(yán)實了，那男的還能做出這種猥瑣的行為，他該得到應(yīng)有的處罰。
圖為上海地鐵9號線車廂
我接聽了電話，另一頭，民警告知我，男子已經(jīng)被警方控制住，讓我中午時段去公司附近的派出所做個筆錄。
抵達公司后，我向朋友咨詢相關(guān)的法律意見，因為我完全不知道該怎么辦，不知道錄口供時可以提出什么訴求，不知道事后如何保障自己的人身安全。
“算了吧，萬一這件事傳出去，被公司的同事知道了，他們會怎么看？那男的之后報復(fù)你怎么辦？” 也有朋友這樣勸我。
我想，明明是我被騷擾了，為什么反而要覺得羞恥呢？
在派出所做筆錄，接待我的男民警看起來和我年紀(jì)差不多大。為了不讓我感到冒犯，他做了如下的開場白：
“接下來我可能要問你一些比較敏感的問題，但這是法律程序規(guī)定的，我必須要這么問�！�
我了解到，之前也有過類似的案情，但有些女性受害者因為擔(dān)心被報復(fù)，或擔(dān)心別人會覺得是她們自身的問題，不愿意出來指證這些施害者。
做完筆錄，我的心情平靜了一些。我也再沒見過那個男的。隨后，我被告知，他因猥褻他人的違法行為，被警方行政拘留。
拿到處罰決定書，我仔細看了看他的身份信息，34歲，年齡并不大。
我把自己的這段經(jīng)歷發(fā)布在社交媒體，希望有類似經(jīng)歷的女性，能勇敢地站出來。
有網(wǎng)友支持我，也有我意料之中的“二次傷害”。我收到陌生網(wǎng)友的私信辱罵，說“冤枉好人是不是讓你特舒服，下賤”。
我覺得，很難，但還是勇敢一點吧。如果有更多的人選擇站出來，女性也不會因此覺得羞恥，可能下次，旁邊的人看到也就會阻止這種行為。
反正我也認得他的樣子，若他真的來報復(fù)我，到時候說不準(zhǔn)我會比他更狠，我會反擊。
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