極目新聞?dòng)浾?張萬(wàn)軍
6月10日，有網(wǎng)友稱東方航空一架從上海飛往濟(jì)南的航班上，有旅客將一只倉(cāng)鼠帶上飛機(jī)，倉(cāng)鼠跑丟后全體旅客只好下飛機(jī)等待。6月11日，上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)工作人員證實(shí)，確有旅客攜帶小動(dòng)物登機(jī)，已轉(zhuǎn)給安檢和航司處置，相關(guān)人員被警方帶走。
旅客和相關(guān)單位工作人員進(jìn)行交涉（網(wǎng)絡(luò)視頻截圖）
6月10日晚，有網(wǎng)友發(fā)布視頻稱，上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)，當(dāng)晚一架準(zhǔn)備從上海飛往濟(jì)南的MU5599航班上，一名女子攜帶一只倉(cāng)鼠登機(jī)后，倉(cāng)鼠在客機(jī)內(nèi)跑掉了，乘務(wù)員在機(jī)艙內(nèi)進(jìn)行了搜尋。最后，飛機(jī)上全體旅客都下了飛機(jī)等待。視頻顯示，一架坐滿乘客的客機(jī)內(nèi)，一名女性乘務(wù)員正在旅客座位下方尋找著什么；多名旅客圍在機(jī)場(chǎng)內(nèi)一個(gè)柜臺(tái)前，和工作人員進(jìn)行交涉。
飛機(jī)上乘務(wù)員尋找跑丟的活物（網(wǎng)絡(luò)視頻截圖）
6月11日，極目新聞?dòng)浾咚叫旁摼W(wǎng)友，截至發(fā)稿時(shí)未收到回復(fù)。
航旅縱橫APP顯示，6月10日的MU5599航班計(jì)劃起飛時(shí)間為21時(shí)25分，實(shí)際起飛時(shí)間為22時(shí)33分，最后于6月10日23時(shí)57分抵達(dá)濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)，延誤了1小時(shí)2分。一位網(wǎng)友在該航班的評(píng)論區(qū)稱，對(duì)此次航班不滿意，認(rèn)為其安檢不合格。有乘客帶了活物上飛機(jī)，活物跑丟后，全體旅客下飛機(jī)等待，耽誤了行程。航司對(duì)旅客沒(méi)有賠償和道歉。
上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)一名工作人員告訴極目新聞?dòng)浾撸?月10日晚確有旅客攜帶小動(dòng)物上了飛機(jī)，此事已轉(zhuǎn)給安檢和航司處理。警方已經(jīng)介入此事，并將相關(guān)人員帶走。對(duì)于小動(dòng)物為何會(huì)被帶上飛機(jī)，安檢部門(mén)正在調(diào)查中。
上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)西候機(jī)樓治安派出所工作人員表示，關(guān)于此事不接受采訪，建議聯(lián)系機(jī)場(chǎng)公安分局了解情況。
極目新聞?dòng)浾呗?lián)系上東方航空公司了解情況，工作人員表示已將記者的采訪請(qǐng)求轉(zhuǎn)達(dá)公司相關(guān)部門(mén)，會(huì)有工作人員聯(lián)系記者。截至發(fā)稿時(shí)為止，記者未收到回復(fù)。
（來(lái)源：極目新聞）
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東航客機(jī)滑梯疑被故意放出，有人發(fā)文：干了不想干但不得不干的事
封面新聞消息，4月29日晚間，多個(gè)社交平臺(tái)出現(xiàn)一則消息，稱東航一航班在浦東機(jī)場(chǎng)落地后，后側(cè)應(yīng)急門(mén)被打開(kāi)，應(yīng)急滑梯被彈出。多個(gè)航空圈自媒體發(fā)布信息稱，滑梯被乘務(wù)員故意放出。30日下午，東航官方微博通報(bào)稱，公司正進(jìn)一步調(diào)查事件，將根據(jù)調(diào)查結(jié)果依法依規(guī)處理。
網(wǎng)上流傳的照片（來(lái)源網(wǎng)絡(luò)）
封面新聞?dòng)浾咦⒁獾�，社交平臺(tái)上有飛機(jī)內(nèi)部及外部多個(gè)角度的照片，顯示停機(jī)坪上一架客機(jī)尾部艙門(mén)打開(kāi)，應(yīng)急滑梯彈出，客機(jī)周邊還有其他航班�？�。
有航空自媒體賬號(hào)發(fā)布文章，曬出部分聊天截圖及朋友圈截圖，稱涉事航班為東航西安飛上海的MU6292航班，疑似乘務(wù)組發(fā)生了工作矛盾，某乘務(wù)員發(fā)文稱：“我干了不想干但不得不干的事，就這樣吧。如果沒(méi)有網(wǎng)開(kāi)一面，那就只能背水一戰(zhàn)。”
30日上午，封面新聞?dòng)浾呦蚨鄠�(gè)目擊網(wǎng)友私信了解事件情況，但未獲回應(yīng)。
網(wǎng)上流傳的照片（來(lái)源網(wǎng)絡(luò)）
資深航空人士陳先生介紹，航班應(yīng)急艙門(mén)被打開(kāi)、應(yīng)急滑梯被彈出的情況比較常見(jiàn)，“應(yīng)急艙門(mén)在設(shè)計(jì)上就是為了應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，能第一時(shí)間順利打開(kāi)，所以在操作上很容易打開(kāi)。正常情況下，空乘會(huì)反復(fù)提醒乘客不要誤操作。但每年都會(huì)發(fā)生乘客誤操作或者別的原因打開(kāi)艙門(mén)的情況，機(jī)組會(huì)報(bào)警處理。根據(jù)機(jī)型不同，應(yīng)急艙門(mén)打開(kāi)一次，會(huì)賠償10萬(wàn)元到20萬(wàn)元，然后飛機(jī)在幾天內(nèi)會(huì)停飛維護(hù)。”
陳先生稱，如果是乘務(wù)人員故意為之，航空公司和民航管理部門(mén)會(huì)介入調(diào)查，對(duì)相關(guān)人員作出處罰。
湖北賦兮律師事務(wù)所律師尚滿慶介紹，如果飛機(jī)已經(jīng)停穩(wěn)準(zhǔn)備下客，乘務(wù)員故意做出這個(gè)行為，會(huì)面臨內(nèi)部處理和賠償損失的責(zé)任�！叭绻�(dāng)時(shí)飛機(jī)還在滑行，可能涉嫌危害交通安全和破壞交通工具的罪名，航空公司報(bào)警后，當(dāng)事人會(huì)面臨刑事責(zé)任。目前這個(gè)事件細(xì)節(jié)還不明朗，需要等待航空公司后續(xù)對(duì)乘客和公眾解釋�！�
封面新聞?dòng)浾呗?lián)系浦東機(jī)場(chǎng)，詢問(wèn)事件情況及相關(guān)應(yīng)急措施，客服人員表示，尚未接到相關(guān)信息通知，不掌握相關(guān)信息，會(huì)將來(lái)電上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，“請(qǐng)關(guān)注東航官網(wǎng)”。
隨后，東航通報(bào)，該公司自西安至上海航班在過(guò)站準(zhǔn)備期間，滑梯釋放。公司按程序迅速處置，該航班旅客正常保障。公司對(duì)此深表歉意，正對(duì)事件進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查。公司將根據(jù)調(diào)查結(jié)果，依法依規(guī)進(jìn)行處理。
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