近日，廣州市交通運輸局表示，通過《廣州市停車場條例》明確鼓勵有條件的單位將自用停車位向社會開放，實行錯時共享停車。個人可以將有權使用的停車位委托給停車場管理者或者預約停車服務企業(yè)實行錯時共享停車。并且，廣州已建成全市統(tǒng)一的停車信息服務平臺，為市民提供余位查詢、位置導航、車位預約等停車信息服務。
《廣州市停車場條例》鼓勵共享停車 制圖/龍成柳
共享停車能否一定程度解決停車難的問題？近期，記者實地走訪了市內(nèi)多個停車場，看看共享停車的現(xiàn)狀與發(fā)展。
有住宅小區(qū)可提前預約
共享停車便利
記者在微信上搜索“共享停車”，就能找到相關的平臺。這類平臺根據(jù)用戶定位或輸入的目的地，按距離從近到遠排列共享停車場的順序。
小程序共享停車搜索頁面截圖
記者首先打開“互助停車”公眾號，預約天河區(qū)興盛路附近的月島和雋峰苑兩個小區(qū)的共享車位。在雋峰苑小區(qū)，頁面顯示有16個共享車位可供選擇。記者選好車位號后開車前往，停車場入口閘機自動識別車牌號后抬桿放行。記者停車后系統(tǒng)開始計時，離開時閘機自動識別并扣費。
雋峰苑小區(qū)地下停車場車位上方掛著互助停車的車位號
隨后，記者使用“共享停車”小程序預約歷德雅舍小區(qū)的共享停車位。當記者到達歷德雅舍小區(qū)停車場入口時，閘機顯示車輛的車牌信息并自動抬桿放行。在停車過程中，記者發(fā)現(xiàn)共享停車的相關標識和指引很清晰，但行人從地下停車場到一樓的指引不夠明確，繞了一圈才找到上樓的電梯。
歷德雅舍小區(qū)地下停車場，有共享停車平臺設置的指引牌
用過共享停車服務的車主黃先生認為，共享車位確實提升了停車的便利性，可以提前預約能確保有位停車。同時，他也指出一些有待改進的問題，譬如地下停車場車位標識不清導致找車位時間長，部分小區(qū)電梯需要刷卡才能使用等。
有小區(qū)停車位緊張
占位問題影響車主共享意愿
近年來，海珠區(qū)濱江東路住宅區(qū)一直存在停車難的問題，記者對多個停車場進行實地走訪。近日，記者來到海珠區(qū)方圓濱江大廈停車場。該停車場門口有明顯的互助停車標識，標識內(nèi)側(cè)注明“私家車位，禁止入內(nèi)”。此外，旁邊還有一個私人露天停車場，停車收費為8元/小時，月保1200元。
海珠區(qū)方圓濱江大廈停車場
海珠區(qū)方圓濱江大廈附近的私人露天停車場
據(jù)了解，方圓濱江大廈小區(qū)約有住戶200戶，停車位為100個，所有車位均已出售給小區(qū)業(yè)主。記者通過停車小程序查詢發(fā)現(xiàn)，該小區(qū)共享車位僅5個。小區(qū)物業(yè)管理人員表示，小區(qū)內(nèi)共享停車位不超過10個，這些車位的業(yè)主大多上午出門上班，下午五六點下班回家。因此，共享車位的使用時間較為固定，使用者必須在規(guī)定時間內(nèi)將車位騰出，否則會給物業(yè)管理帶來麻煩。
方圓濱江大廈停車場有共享停車位標識
方圓濱江大廈附近的海天花苑小區(qū)有數(shù)百戶住戶，而停車位只有50個左右，這些車位均已出租給小區(qū)業(yè)主。小區(qū)物業(yè)管理人員表示，停車位緊張是小區(qū)沒有進行車位共享的主要原因，業(yè)主普遍不愿意將車位共享出去。海天花苑小區(qū)業(yè)主張女士表示，共享停車實際操作中存在很多問題，例如共享車位的管理和使用時間的協(xié)調(diào)。張女士還提到，小區(qū)內(nèi)沒有足夠的停車空間和設施來支持共享停車的推廣，這也是很多業(yè)主不愿參與共享停車的主要原因。
海天花苑小區(qū)內(nèi)的停車場
選擇停車方式
車主更看重便捷性
日前，記者來到越秀區(qū)的五羊停車場，入口處立有共享停車標識，臨停價格為16元/小時，掃碼預約的價格則為10元/小時，可以看到預約共享車位比臨停要便宜不少。該停車場約有500個車位，但物業(yè)管理人員介紹，共享車位的數(shù)量有限，現(xiàn)階段共享車位數(shù)量不到10個。物業(yè)管理人員表示，車位的共享主要是業(yè)主自愿。
越秀區(qū)五羊停車場
車主陳先生表示，雖然共享車位的價格較臨停便宜，但由于共享車位數(shù)量有限且預約程序較為復雜，他更傾向于直接臨停。另一位車主李女士則表示，共享車位的預約系統(tǒng)有時會出現(xiàn)車位被占用或找不到車位的情況，這讓她覺得不方便。
位于荔灣區(qū)文昌北路的元邦工藝城地下停車場也通過“互助停車”提供車位共享服務。該停車場位于廣州西關源勝商圈，同時元邦工藝城對面是廣州市荔灣區(qū)骨傷科醫(yī)院，日常停車需求較大。因此，元邦工藝城地下停車場成為不少車主的首選，車主王先生表示：“這里的停車位雖然緊張，但通過‘互助停車’平臺提前預約，能夠極大地緩解停車難題�！�
另外，位于金穗路的廣州市婦女兒童醫(yī)療中心（珠江新城院區(qū)）每天接待大量前來就診的市民，停車需求非常大。記者了解到，該醫(yī)院通過協(xié)調(diào)周邊車場資源，接入互助停車平臺，并與醫(yī)院的預約掛號系統(tǒng)打通，為患者提供了提前選擇車場預約車位的便利。
廣州市婦女兒童醫(yī)療中心（珠江新城院區(qū)）接入互助停車平臺，并與醫(yī)院的預約掛號系統(tǒng)打通
專家：
加速共享停車需制度“護航”
廣州市停車場行業(yè)協(xié)會副會長、廣州悅停網(wǎng)絡科技有限公司董事長馮志東在接受采訪時指出，共享停車雖然具有盤活閑置車位、方便車主和業(yè)主的多方共贏優(yōu)勢，但其發(fā)展速度遠不如共享單車和共享充電寶，主要原因在于資源整合、推廣普及和技術成本等方面的難題。
馮志東認為，不同停車場的管理模式、開放條件、收費情況及產(chǎn)權情況等差異明顯，這使得運營方在資源整合時面臨諸多障礙。此外，車主和業(yè)主對共享停車的認知和接受程度較低，很多人還未形成共享車位的習慣。用戶的使用習慣和信任度培養(yǎng)需要時間，許多車主對共享停車的便捷性和安全性仍存在疑慮。
馮志東還提到，與共享單車和共享充電寶相比，共享停車的使用場景相對有限，需求的即時性和頻率也較低。未來隨著技術的進步、政策的完善和市場的成熟，共享停車或迎來快速發(fā)展的階段。
對于廣州提出鼓勵機關、企業(yè)、事業(yè)單位將自用停車場向社會開放，實行錯時共享停車，馮志東表示，這是一個積極的舉措，要確保這一舉措的順利實施，還需要制定詳細的操作細則和管理辦法，同時加強監(jiān)督和管理，保障停車場的安全和正常秩序。
你用過共享停車位的功能嗎？
如果你有私家車位，是否愿意共享？
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來源：信息時報
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