國(guó)際在線記者黃非 大連新聞傳媒集團(tuán)記者馬征
黃渤海之濱，潮涌風(fēng)勁。大連周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班起起落落，聯(lián)通這座城市與世界的發(fā)展脈搏。84歲的大連市榮譽(yù)市民、全日空控股集團(tuán)特別顧問(wèn)大橋洋治，正是大連逐步走向“國(guó)際大空港”的見(jiàn)證者、助力者。
“大連是全日空首次開(kāi)通的中國(guó)城市之一。起航37年以來(lái)，大連的海和天空始終連通著通往日本的大門(mén)�！贝筮B，對(duì)于大橋洋治、對(duì)于全日空這家航空公司都有著特殊的意義。
一場(chǎng)搭乘“空中客車(chē)”的“雙向奔赴”
1987年，大連著力引入境外航空公司，增強(qiáng)航空口岸功能，積極擴(kuò)大海外朋友圈和國(guó)際經(jīng)貿(mào)影響力。與此同時(shí)，相隔不遠(yuǎn)的全日空，也在探索向中國(guó)市場(chǎng)投放運(yùn)力。大連，自然而然進(jìn)入了中日談判的首航候選城市名單。但候選的，并非只有大連。
“本公司決定‘一定要飛到大連’，領(lǐng)先于其他公司。”大橋洋治回憶，“大連自古以來(lái)就是重要港口，與諸多日本城市往來(lái)密切。大連還擁有美麗的海岸、國(guó)際化的街區(qū)、鮮美的海鮮，是個(gè)特色鮮明的旅游目的地。我們希望選擇這樣一座有魅力的城市。”
全日空當(dāng)時(shí)的最高顧問(wèn)、致力于中日友好事業(yè)的岡崎嘉平太先生4月16日生日當(dāng)天被選定為首航日。那一天，全日空飛機(jī)正式降落在大連周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)，而后飛抵北京，拉開(kāi)了全日空?qǐng)?zhí)飛中國(guó)線的序幕，也開(kāi)啟了大連周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)始有境外航空公司的篇章。
2001年4月，大橋洋治就任全日空社長(zhǎng)。當(dāng)時(shí)企業(yè)正處于競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，對(duì)于是否繼續(xù)運(yùn)營(yíng)國(guó)際航線，有人開(kāi)始產(chǎn)生動(dòng)搖。大橋洋治堅(jiān)定地提出堅(jiān)持“國(guó)際航線的自立”，并盡力不減少中國(guó)航線的航班。
“中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于全日空來(lái)說(shuō)是非常重要的支柱，這一點(diǎn)我毫無(wú)疑問(wèn)地堅(jiān)信著�！奔幢氵^(guò)去了23年，大橋洋治依然堅(jiān)持自己的判斷。
航線“硬連接”架起友誼“軟橋梁”
至今，37年過(guò)去了。借著城市發(fā)展歷史機(jī)遇以及國(guó)際貿(mào)易、出境游的升溫，人員往來(lái)愈發(fā)密切，國(guó)際航線的“硬連接”成了架起兩地民間往來(lái)的“軟橋梁”。
2006年5月27日，大橋洋治被授予大連市榮譽(yù)市民稱(chēng)號(hào)。在大橋洋治看來(lái)，大連與全日空的情誼早已跨過(guò)海洋、越過(guò)歲月，雙方成為知心、互信的好朋友，“正是這種以大連為首的全日空與中國(guó)的緊密聯(lián)系和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，對(duì)日中民間交流起到了重要的基石支撐的作用�！�
“天空之橋”將兩個(gè)國(guó)家緊密相連，也將大橋洋治與大連的緣分拉得更深。微風(fēng)送香的初夏，他常會(huì)來(lái)到大連，參加大連馬拉松和賞槐會(huì)，這幾乎成了他那些年的慣例。他還曾作為起跑發(fā)令員，打響手中的發(fā)令槍。退休后，大橋洋治仍參加了六屆大連馬拉松。而今，由于年齡原因，大橋洋治來(lái)到中國(guó)的機(jī)會(huì)少了很多，但他心里一直惦記大連�！按筮B日新月異的變化讓人驚嘆，讓人切實(shí)感受到了大連的力量�！贝髽蜓笾伪硎荆白鳛楹献骰锇�，我堅(jiān)信大連的未來(lái)是光明的�！�
大橋洋治期待，全日空與大連繼續(xù)保持老朋友般的親密關(guān)系，合作更加深入，“如果能夠獻(xiàn)上我的一份微薄之力，我將感到無(wú)比的榮幸�！�
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