2024年，遼港集團(tuán)聚焦大連東北亞國際航運(yùn)中心、國際物流中心和東北海陸大通道建設(shè)任務(wù)，高質(zhì)量發(fā)展取得積極成效。記者昨日獲悉，2024年，遼港集團(tuán)實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量、集裝箱吞吐量雙增長，全年完成貨物吞吐量4.82億噸；完成集裝箱吞吐量1162萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長6%。
完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，提升港口服務(wù)能力。2024年，遼港集團(tuán)新開4條外貿(mào)、5條內(nèi)貿(mào)集裝箱航線，有效填補(bǔ)了直航服務(wù)的空白，持續(xù)鞏固集裝箱樞紐港地位；加速推進(jìn)散雜貨班輪化發(fā)展，開辟“遼寧港口—河北港口”散雜貨班輪航線，提升貨物轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模和市場競爭力；持續(xù)完善客貨滾裝航線網(wǎng)絡(luò)，一汽“大連—波斯灣”班輪航線開通，助力國產(chǎn)商品車揚(yáng)帆出海�！奥庙槨旖颉笔‰H航線、“大連—仁川”國際航線、國際郵輪業(yè)務(wù)恢復(fù)。
“海陸”雙向發(fā)力，推動港口服務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈兩端延伸，加速構(gòu)建“門到門”全程物流體系。海向方面，遼港集團(tuán)充分發(fā)揮一體化運(yùn)營優(yōu)勢，完善“干支互補(bǔ)”體系，持續(xù)增強(qiáng)公路、鐵路、水路各種運(yùn)力轉(zhuǎn)換平臺的服務(wù)能力，深入推進(jìn)“散改集”“公轉(zhuǎn)水”等全程綜合物流業(yè)務(wù)，為“環(huán)渤海穿梭巴士”品牌注入新動能，環(huán)渤海運(yùn)量5年增長近150%。陸向方面，遼港集團(tuán)在做強(qiáng)做優(yōu)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)上持續(xù)發(fā)力，全年新開行5條海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路，升級3條精品班列線路。常態(tài)化班列總計(jì)開行115條，發(fā)運(yùn)量保持穩(wěn)定增長，在港口集裝箱總吞吐量中占比超10%，持續(xù)保持全國領(lǐng)先水平。進(jìn)一步拓展內(nèi)貿(mào)“一單制”市場應(yīng)用，推進(jìn)海運(yùn)提單延伸至內(nèi)陸，嘗試35噸寬體箱“一單制”班列試點(diǎn)，拓展“礦渣對流”重去重回業(yè)務(wù)。
創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式深挖擴(kuò)源潛力，提升核心競爭力積蓄強(qiáng)港動能。2024年，遼港集團(tuán)充分發(fā)揮“優(yōu)速捷”“精準(zhǔn)達(dá)”“天天班”等品牌輻射作用，優(yōu)化完善集裝箱業(yè)務(wù)布局，大連港全年集裝箱吞吐量創(chuàng)近5年新高；加大原油中轉(zhuǎn)開發(fā)力度，強(qiáng)化與腹地?zé)拸S合作，油化品吞吐量同比增長超8%；不斷夯實(shí)“北糧南運(yùn)”樞紐港地位，持續(xù)提升糧食裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)效率，深挖主營貨種擴(kuò)源潛力，實(shí)現(xiàn)內(nèi)貿(mào)玉米下海量同比增長7.2%；創(chuàng)新打造鐵礦石“臨港加工+國際中轉(zhuǎn)+現(xiàn)貨貿(mào)易”新業(yè)務(wù)模式，長興島港打通“西煤東輸”供應(yīng)鏈條；持續(xù)提升滾裝服務(wù)能力，奇瑞、一汽等國產(chǎn)商品車出口量持續(xù)增長，完成大連口岸滾裝船舶“外貿(mào)轉(zhuǎn)內(nèi)貿(mào)”商品車作業(yè)。
來源： 大連日報(bào)
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