1月3日，伴隨汽笛長(zhǎng)鳴，20輛嶄新的TIR跨境運(yùn)輸貨車(chē)輛從朝陽(yáng)首發(fā)，將通過(guò)內(nèi)蒙古滿洲里口岸出境后直達(dá)莫斯科，全程預(yù)計(jì)歷時(shí)8至12天。“朝陽(yáng)-莫斯科”TIR跨境公路運(yùn)輸線路正式開(kāi)通，為東北地區(qū)對(duì)外貿(mào)易再添新通道。
據(jù)悉，TIR即《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》，是建立在聯(lián)合國(guó)公約基礎(chǔ)上的國(guó)際跨境貨物運(yùn)輸領(lǐng)域的全球性海關(guān)便利通關(guān)系統(tǒng)。相較于傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸，獲得TIR運(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè)的車(chē)輛可在各締約國(guó)之間便捷通關(guān)，全程“一次申報(bào)、一車(chē)直達(dá)”，有效減少貨物在口岸換裝及理貨時(shí)間，降低企業(yè)運(yùn)輸成本。
目前，《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》在全球已有78個(gè)締約國(guó)，基本覆蓋了“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”所有國(guó)家。TIR運(yùn)輸不僅節(jié)省了企業(yè)的運(yùn)輸成本和時(shí)間成本，而且提高了與“一帶一路”共建國(guó)家海關(guān)的監(jiān)管互認(rèn)，更方便了企業(yè)將業(yè)務(wù)拓展到歐洲國(guó)家。
作為繼航空、鐵路、海運(yùn)之外的中歐“第四物流通道”，TIR為跨境貿(mào)易提供了更為豐富多樣的物流選擇。朝陽(yáng)首條國(guó)際公路運(yùn)輸（TIR）線路的啟運(yùn)，標(biāo)志著朝陽(yáng)在加快構(gòu)建高能級(jí)開(kāi)放體系中邁出重要一步。
朝陽(yáng)市交通運(yùn)輸局將與域內(nèi)重點(diǎn)道路貨物運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行溝通對(duì)接，掌握對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸貨源需求，協(xié)調(diào)解決企業(yè)遇到的困難問(wèn)題，持續(xù)做好TIR跨境運(yùn)輸企業(yè)的日常監(jiān)管與業(yè)務(wù)輔導(dǎo)工作，以高效優(yōu)質(zhì)的營(yíng)商環(huán)境為跨境運(yùn)輸企業(yè)提供最優(yōu)質(zhì)服務(wù)，助力跨境運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
來(lái)源：遼寧省交通運(yùn)輸廳
編輯：趙承
校對(duì)：陳侃 韓旭
責(zé)編：吳溪 馮心
審核：張?jiān)鰦?nbsp;安立軍
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