寒冬時(shí)節(jié)，中歐班列（沈陽）集結(jié)中心作業(yè)現(xiàn)場卻一片火熱景象，3臺龍門吊有序移動，將一個(gè)個(gè)裝滿貨物的集裝箱吊放到火車上。
不久，隨著響亮的汽笛聲，一列編組55個(gè)集裝箱的“電器專列”緩緩啟動，踏上旅途。它將一路向北，由滿洲里口岸出境，前往俄羅斯莫斯科、葉卡捷琳堡、舒沙雷等地。至此，中歐班列（沈陽）累計(jì)開行數(shù)量已突破3000自然列。
沈陽，地處東北亞經(jīng)濟(jì)圈核心地帶，位于國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架“京哈走廊”之上，是貫通關(guān)內(nèi)外、連接“一帶一路”國家的重要樞紐和節(jié)點(diǎn)。那么，要如何將區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為開放優(yōu)勢，將內(nèi)陸腹地打造成為向北開放的前沿？
在持續(xù)深化改革、推進(jìn)高水平對外開放過程中，沈陽市緊緊抓住中歐班列這一載體，構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”運(yùn)行體系，不斷推動中歐班列（沈陽）量質(zhì)齊升，成為東北地區(qū)開行規(guī)模最大、線路輻射最廣、運(yùn)輸時(shí)效最快、成本效益最優(yōu)的中歐班列，構(gòu)筑起國際物流“黃金通道”，帶動?xùn)|北地區(qū)深度融入共建“一帶一路”。這一典型經(jīng)驗(yàn)做法獲國務(wù)院辦公廳通報(bào)表揚(yáng)，成功入選2024年度中國改革典型案例，在全國推廣。
央地合作共建，為打造通道提供了基礎(chǔ)條件。沈陽市創(chuàng)新合作模式，推動市屬國資企業(yè)、中國外運(yùn)股份有限公司、中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司成立合資公司，依托國家一級鐵路物流基地、全國18個(gè)鐵路集裝箱中心站之一的沈陽蒲河物流基地，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)中歐班列（沈陽）集結(jié)中心。
“合資公司集合了各方在人才、技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)等方面的優(yōu)勢，緊密配合、高效協(xié)同，釋放出發(fā)展的乘數(shù)效應(yīng)�！敝袣W班列（沈陽）集結(jié)中心總經(jīng)理王東說，“有了集結(jié)中心這樣的承載空間，就把班列開行能力的‘天花板’捅開了。這里不僅能滿足中歐班列年開行1500列以上的需求，還通過創(chuàng)新服務(wù)、促進(jìn)‘關(guān)鐵融合’，讓班列的服務(wù)效能不斷提升，企業(yè)的運(yùn)輸成本大幅降低�！�
遠(yuǎn)大智能博林特電梯每年通過中歐班列出口超過800臺。企業(yè)負(fù)責(zé)人說，從沈陽始發(fā)的中歐班列能夠直達(dá)俄羅斯莫斯科、葉卡捷琳堡、烏法等多個(gè)城市，覆蓋廣、時(shí)效快、成本低，為企業(yè)擴(kuò)大對外貿(mào)易提供了重要助力。
創(chuàng)新合作機(jī)制，為加強(qiáng)班列集結(jié)能力和推進(jìn)區(qū)域物流一體化創(chuàng)造了可能。沈陽現(xiàn)代化都市圈七市一區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞共建共享中歐班列（沈陽）集結(jié)中心、共建共享“干支結(jié)合、樞紐集散”集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)等方面開展務(wù)實(shí)合作，形成了沈陽現(xiàn)代化都市圈貨物在沈集散的合作模式，班列累計(jì)承運(yùn)東北地區(qū)貨物貨值占比近70%。
同時(shí)，東北三省一區(qū)成立多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展聯(lián)盟，194家聯(lián)盟企業(yè)攜手并進(jìn)，共建“一列牽動、多城聯(lián)動、多式聯(lián)運(yùn)”發(fā)展格局；開通“長三角—營口港—沈陽—滿洲里—俄羅斯”的海鐵聯(lián)運(yùn)示范線路，通過數(shù)字化技術(shù)降低運(yùn)輸成本，吸引了環(huán)渤海、長三角、珠三角等地區(qū)貨源在沈集結(jié)分撥，班列的輻射力、影響力不斷增強(qiáng)。
截至目前，中歐班列（沈陽）可抵達(dá)滿洲里、綏芬河等6個(gè)口岸，實(shí)現(xiàn)“三通道六口岸”全貫通全覆蓋，貨物直達(dá)德國漢堡、波蘭馬拉舍維奇等10個(gè)境外樞紐站，貨物輻射全球20余個(gè)國家、50余個(gè)境外城市。中歐班列（沈陽）開行數(shù)量保持連續(xù)多年高速增長，2024年前11個(gè)月同比增長18.1%，開行數(shù)量居?xùn)|北首位、全國前列。
沈陽市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，沈陽市將持續(xù)提升班列開行數(shù)量、拓展對外通道網(wǎng)絡(luò)、創(chuàng)新“班列+”服務(wù)業(yè)態(tài)，推動汽車及零部件、機(jī)械裝備等沈陽及東北地區(qū)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)“走出去”，助力企業(yè)深度融入共建“一帶一路”，擴(kuò)大國際貿(mào)易規(guī)模，提升對外開放水平，服務(wù)和融入全國統(tǒng)一大市場建設(shè)，為打造東北亞開放合作樞紐地提供重要支撐。
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