2月3日，鞍鋼股份中厚板廠生產(chǎn)車間內(nèi)，火紅的鋼坯從加熱爐中沖出，隨后進(jìn)入軋機(jī)，在巨大壓力下不斷變寬變薄。車間上方，吊車來回游走，運(yùn)送著生產(chǎn)材料；操作室里，技術(shù)人員精準(zhǔn)地調(diào)整著軋制參數(shù)，確保每一塊鋼板都能達(dá)到客戶要求的厚度和寬度。“軋制船板就像搟面片，軋機(jī)就像搟面杖，越搟越寬，越搟越薄。”遼寧工匠、鞍鋼中厚板事業(yè)部首席技師田宇的比喻十分形象。
“總書記在遼寧考察時鼓勵我們，鋼鐵產(chǎn)業(yè)是我們國家的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，這讓大家的干勁更足了。這個春節(jié)，我們要全力生產(chǎn)一批超寬超薄的船板，目前已經(jīng)超額完成任務(wù)。”說完，田宇坐到操作臺前，手握主令控制器，兩眼緊盯著填滿產(chǎn)品數(shù)據(jù)和操作數(shù)據(jù)的顯示屏，開始進(jìn)行軋鋼作業(yè)。在他的操作下，一張張通紅的鋼板經(jīng)過軋制和噴淋冷卻等工序，紛紛變?yōu)槌善啡霂旎蜓b車發(fā)貨。
“鞍鋼生產(chǎn)的船板是具有高強(qiáng)度、高韌性、耐腐蝕等特點(diǎn)的拳頭產(chǎn)品。這些年我們不斷努力，解決了國家海洋領(lǐng)域關(guān)鍵材料研發(fā)的一些難題�！卑颁摵９や摽蒲袌F(tuán)隊(duì)先進(jìn)船舶用材學(xué)科帶頭人嚴(yán)玲介紹，早在1995年，鞍鋼就通過美國、中國、挪威、德國、英國5國船級社的認(rèn)證，獲得進(jìn)入船板市場的“通行證”，成為國內(nèi)最早進(jìn)行船級社認(rèn)證的鋼鐵企業(yè)。2006年，鞍鋼成功通過9國船級社認(rèn)證，成為國內(nèi)首家、世界第三家具備生產(chǎn)高檔次船體結(jié)構(gòu)和海洋工程結(jié)構(gòu)用鋼板能力的企業(yè)……
“前段時間，我們研發(fā)的‘一種高強(qiáng)高韌性船用低溫鋼及其制造方法’獲評遼寧省專利獎一等獎。正是這些深入研究使鞍鋼的海工鋼始終保持國內(nèi)領(lǐng)先水平�！卑颁摵９や摽蒲袌F(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人趙坦說，“面對海工鋼應(yīng)用更為廣闊的‘藍(lán)�！覀儗⒗^續(xù)以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，在建設(shè)海洋強(qiáng)國的新征程上貢獻(xiàn)鞍鋼力量。”
來源：遼寧日報
編輯：高春華
校對：張麗捷 白云
責(zé)編：吳溪 馮心
審核：張?jiān)鰦?nbsp;安立軍
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