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  3月11日獲悉，滿載跨境電商貨物的“飛龍”號貨輪近日從大連港鳴笛啟航，大連至仁川首條“9610"跨境電商海運(yùn)物流專線正式開通。該航線以“海運(yùn)的價(jià)格、空運(yùn)的時(shí)效”為核心優(yōu)勢，開辟了“買全球、賣全球”的新興物流通道，為東北亞跨境電商物流發(fā)展注入了新動能。

       截至2024年，大連市累計(jì)培育跨境電商經(jīng)營主體超過1500家，跨境電商企業(yè)進(jìn)出口額連續(xù)3年增幅超25%，總規(guī)模占全省的60%以上。

      跨境電商蓬勃發(fā)展，催生了“9610”海運(yùn)新模式。該模式針對跨境電商中的小包裹、多品名、高頻次發(fā)貨的B2C訂單，即境外消費(fèi)者在跨境電商平臺上向境內(nèi)電商賣家下單購買商品，商品經(jīng)海關(guān)監(jiān)管放行后出境送達(dá)境外消費(fèi)者手中。此前，跨境電商“9610”出口主要依賴空運(yùn)渠道，隨著跨境電商業(yè)務(wù)的井噴式增長，空運(yùn)已難以滿足市場需求，拓展海運(yùn)新通道成為必然趨勢。

      大連市緊抓中日韓自貿(mào)協(xié)定升級及RCEP政策紅利，以“海運(yùn)+空運(yùn)”雙通道建設(shè)為支點(diǎn)，構(gòu)建跨境電商全鏈路服務(wù)體系。此次開通的“大連—仁川滾裝航線”單程僅需15小時(shí)，較傳統(tǒng)海運(yùn)模式縮短物流時(shí)效30%以上，降低企業(yè)綜合成本約20%。通過這條快線，國內(nèi)商品可以更加便捷地銷往海外市場，進(jìn)一步拓展了國際市場份額。同時(shí)，展示了中國物流實(shí)力和大連作為國際貿(mào)易門戶的形象。目前，通過政企聯(lián)動創(chuàng)新，大連已形成“海運(yùn)保量、空運(yùn)提質(zhì)”的供應(yīng)鏈組合模式，跨境貨運(yùn)處理能力實(shí)現(xiàn)新突破，讓“中國制造”與全球市場無縫對接。

來源：遼寧日報(bào)

編輯：高春華

校對：陳侃 韓旭

責(zé)編：吳溪 馮心

審核：張?jiān)鰦?nbsp;安立軍