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  圖為盤錦港集團(tuán)集裝箱碼頭和雜貨碼頭。朱鵬威攝

  近日，歷經(jīng)12天航行，滿載1.46萬噸老撾顆粒鉀肥的“泰澤星319”輪首航靠泊營口港鲅魚圈港區(qū)61^#泊位。自此，“老撾—越南—中國”顆粒鉀肥運(yùn)輸新通道正式開通，將為保障東北地區(qū)春耕用肥提供有力支撐。

  今年以來，遼港集團(tuán)各港口積極完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，先后開通“雙子星丹戎線”“雙子星釜山線”“地中海航運(yùn)地東線”“地中海航運(yùn)歐線”等多條外貿(mào)航線，一季度全集團(tuán)貨物吞吐量同比增長2.2%、集裝箱吞吐量同比增長2.6%，實現(xiàn)關(guān)鍵指標(biāo)雙增長。

  一邊做大增量，一邊做優(yōu)存量。一季度遼寧各港口因地制宜培育新增長點。營口港以優(yōu)質(zhì)服務(wù)帶動業(yè)務(wù)增量，完成水渣作業(yè)量同比增長超20%；大連港靈活調(diào)整商務(wù)策略爭攬礦建新客戶，實現(xiàn)礦建類作業(yè)量同比增長67%；綏中港開通“濱州港—盤錦港—綏中港”航線，帶動貨物吞吐量實現(xiàn)同比增長超30%；大連港油碼頭打造原油“水水中轉(zhuǎn)”樞紐港服務(wù)品牌，實現(xiàn)油品吞吐量同比增幅超13%；營口港仙人島碼頭科學(xué)規(guī)劃保障重點船舶靠泊，圓滿完成4艘VLCC油輪同時抵港作業(yè)，實現(xiàn)原油吞吐量同比增幅近40%。

  隨著氣溫回暖，“北糧南運(yùn)”進(jìn)入傳統(tǒng)旺季。遼港集團(tuán)組織相關(guān)單位推進(jìn)“循環(huán)班列”運(yùn)輸體系及公路“重去重回”運(yùn)輸體系建設(shè)。營口港通過推廣直取作業(yè)、充分調(diào)動自有散糧車等舉措，實現(xiàn)一季度糧食下海量同比增長近8%；大連港散糧碼頭拓展敞頂箱發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)壓縮糧食作業(yè)環(huán)節(jié)，實現(xiàn)內(nèi)貿(mào)玉米增量50余萬噸；丹東港散糧碼頭針對客戶需求進(jìn)行倉容調(diào)整，提高糧食周轉(zhuǎn)效率，完成糧食貨物吞吐量同比增長超200%。

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