春潮涌動(dòng)，大連港各碼頭車船川流不息。近日，遼港股份有限公司業(yè)務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)表示：“4月以來，大連港繁忙程度未見明顯影響，供應(yīng)鏈潛在波動(dòng)預(yù)計(jì)在未來一至兩個(gè)月逐步顯現(xiàn)�！�
目前，大連港并無直航北美的集裝箱航線，東北腹地企業(yè)對(duì)美貿(mào)易主要通過韓國(guó)釜山、新加坡等港口中轉(zhuǎn)。“從港口數(shù)據(jù)來看，大連港經(jīng)中轉(zhuǎn)至美國(guó)的年集裝箱吞吐量在17萬至18萬標(biāo)準(zhǔn)箱區(qū)間，占整體業(yè)務(wù)比重較小，直接影響有限。”該負(fù)責(zé)人指出。
除僅占大連港總吞吐量約0.1%的對(duì)美直接鋼材出口外，腹地鋼材主要通過大連港內(nèi)貿(mào)通道南下至華東、華南地區(qū)，經(jīng)加工組裝為機(jī)電、家電等成品后出口�！爸苯愉摬某隹趯�(duì)大連港影響有限，但成品出口受阻引發(fā)的產(chǎn)業(yè)鏈動(dòng)蕩，可能通過鋼材內(nèi)貿(mào)需求下降等傳導(dǎo)機(jī)制對(duì)大連港形成次生影響�！痹撠�(fù)責(zé)人分析稱。
進(jìn)口糧食方面，美產(chǎn)大豆在大連港進(jìn)口大豆總量中占比20%至25%。該負(fù)責(zé)人表示：“隨著美豆在價(jià)格方面喪失競(jìng)爭(zhēng)力，這部分市場(chǎng)缺口預(yù)計(jì)將由巴西和阿根廷貨源填補(bǔ)，總體對(duì)大連港影響不大。”
眼下，部分腹地外貿(mào)企業(yè)已開始布局開拓非美海外市場(chǎng)，這或?qū)榇筮B港航線加密、布局優(yōu)化帶來機(jī)遇。該負(fù)責(zé)人表示，大連港將密切關(guān)注市場(chǎng)及政策動(dòng)態(tài)，投入優(yōu)勢(shì)航線加密或新興市場(chǎng)開拓。
今年以來，大連港先后開通4條外貿(mào)航線、升級(jí)直航中南美航線，高質(zhì)量發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)，拉動(dòng)一季度集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)5.1%。同時(shí)，礦建材料、油化品等貨種也實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增量，港口生產(chǎn)保持穩(wěn)中有進(jìn)態(tài)勢(shì)。
該負(fù)責(zé)人表示，大連港二季度有望延續(xù)當(dāng)前穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。港口方面將進(jìn)一步加強(qiáng)宏觀形勢(shì)研判及市場(chǎng)分析，以變應(yīng)變、超前布局，重點(diǎn)從通道優(yōu)化、中轉(zhuǎn)分撥、口岸競(jìng)爭(zhēng)、臨港增值、業(yè)務(wù)創(chuàng)新等維度，多措并舉推動(dòng)港口高質(zhì)量發(fā)展，以自身的確定性應(yīng)對(duì)外界的不確定性。
