遼寧交通運(yùn)輸業(yè)高質(zhì)量發(fā)展工作獲得國(guó)家肯定。近日，我省“多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)”交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)通過(guò)交通運(yùn)輸部驗(yàn)收。驗(yàn)收意見認(rèn)為，我省通過(guò)試點(diǎn)任務(wù)實(shí)施，建成“設(shè)施銜接順暢、設(shè)備先進(jìn)適用、服務(wù)高效便捷、標(biāo)準(zhǔn)健全完善”的多式聯(lián)運(yùn)體系，在體制機(jī)制完善、物流通道建設(shè)、組織模式創(chuàng)新、技術(shù)裝備研發(fā)等方面取得顯著成效，為加快推進(jìn)東北地區(qū)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化、交通物流降本提質(zhì)增效打下基礎(chǔ)。
作為全國(guó)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)首批試點(diǎn)省份，我省從2020年開始試點(diǎn)工作，多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)、“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展、“平安交通”建設(shè)、城市公交高質(zhì)量發(fā)展成為試點(diǎn)的4項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。其中，多式聯(lián)運(yùn)是依托兩種及以上運(yùn)輸方式有效銜接，提供全程一體化組織的貨物運(yùn)輸服務(wù)，具有產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、資源利用率高、綜合效益好等特點(diǎn)，對(duì)推動(dòng)物流業(yè)降本增效和交通運(yùn)輸綠色低碳發(fā)展、完善現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系具有積極意義。
自試點(diǎn)工作開始以來(lái)，我省從建設(shè)綜合立體多式聯(lián)運(yùn)走廊、提升裝備水平、創(chuàng)新聯(lián)運(yùn)機(jī)制、增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力、推進(jìn)雙向開放5個(gè)方面，著力解決多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施存在短板、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不盡合理、運(yùn)輸服務(wù)規(guī)則銜接不暢、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系不健全、信息資源共享水平不高等突出問題，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)試點(diǎn)目標(biāo)，形成一批試點(diǎn)典型成果經(jīng)驗(yàn)。驗(yàn)收意見認(rèn)為，試點(diǎn)成果具有較好的創(chuàng)新性、引領(lǐng)性和示范推廣價(jià)值，在多式聯(lián)運(yùn)“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”體系構(gòu)建、集約高效服務(wù)模式創(chuàng)新、品質(zhì)化試點(diǎn)示范創(chuàng)建等方面形成了一批可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)。
我省聚焦物流通道建設(shè)，構(gòu)建多方式一體互聯(lián)設(shè)施體系的一系列做法，被評(píng)為試點(diǎn)任務(wù)的典型經(jīng)驗(yàn)。在此方面，我省聚焦綜合立體多式聯(lián)運(yùn)走廊建設(shè)，打造“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”多式聯(lián)運(yùn)物流通道體系，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施連線成網(wǎng)，多種運(yùn)輸方式銜接效能全面提升。構(gòu)建高效暢達(dá)的干線通道網(wǎng)絡(luò)體系，建立省級(jí)統(tǒng)籌、省市協(xié)同、全過(guò)程協(xié)同監(jiān)管的高速公路項(xiàng)目建設(shè)機(jī)制，建成奈曼至阜新高速公路、仙人島疏港高速公路等一批高速公路，實(shí)施一批國(guó)省干線公路低標(biāo)準(zhǔn)路段提質(zhì)升級(jí)，全面提升干線路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平。我省開通集裝箱班輪航線累計(jì)超過(guò)200條，聯(lián)通全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。拓展國(guó)內(nèi)國(guó)際民航貨運(yùn)航線433條，顯著提升機(jī)場(chǎng)聯(lián)通度。
我省聚焦試點(diǎn)示范引領(lǐng)，打造品質(zhì)化示范創(chuàng)建載體，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)量質(zhì)齊升，有力保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定運(yùn)行，獲得國(guó)家認(rèn)可。我省創(chuàng)建省級(jí)高質(zhì)量發(fā)展試點(diǎn)，發(fā)布省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)名單，先后組織鐵路、港口等領(lǐng)域8家重點(diǎn)企業(yè)實(shí)施試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，形成海鐵聯(lián)運(yùn)、中歐班列、陸空聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸模式競(jìng)相發(fā)展格局。截至2024年年底，完成海鐵聯(lián)運(yùn)183.2萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)15.1%，箱量及增幅創(chuàng)歷史新高。我省還強(qiáng)化區(qū)域協(xié)同示范，聚焦“北糧南運(yùn)”大通道建設(shè)，聯(lián)合東北三省一區(qū)交通運(yùn)輸主管部門，協(xié)同構(gòu)建安全、便捷、高效、經(jīng)濟(jì)、韌性的糧食物流大通道體系，實(shí)施體制機(jī)制創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)能、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸組織優(yōu)化、技術(shù)裝備效能提升、糧食物流運(yùn)行監(jiān)測(cè)、應(yīng)急服務(wù)保障六大工程，年平均高效轉(zhuǎn)運(yùn)糧食7000萬(wàn)噸以上，鐵路、港口糧食損耗控制在0.5‰以內(nèi)，有力保障“北糧南運(yùn)”大通道高效暢通。
以上文章轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有。如有來(lái)源標(biāo)注錯(cuò)誤或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系我們，我們將及時(shí)處理。
| 
