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近日，RX4M四座電電混合動力飛機原型機在沈陽法庫財湖機場成功完成首飛。該飛機由遼寧通用航空研究院設計制造，采用電電混合動力系統(tǒng)，搭載了大連化物所燃料電池研究部燃料電池系統(tǒng)科學與工程研究中心邵志剛研究員、謝峰副研究員團隊研制的氫燃料電池，在起飛和爬升時由燃料電池和鋰電池共同供電，巡航階段則由燃料電池單獨供電并為鋰電池組充電。該飛機最大起飛重量為1400公斤，有效載荷320公斤，最大航程400公里，續(xù)航時間2小時。

燃料電池，是將燃料具有的化學能直接轉化為電能的發(fā)電裝置。它從結構上看，也有正負極和電解質等，類似于傳統(tǒng)電池，也依賴于電化學原理，但它不能“儲電”，而是一個發(fā)電的“工廠”。它將燃料運進來，同時將產生的電輸出去，正如一個工廠一樣，只要原材料（燃料）源源不斷地供給，燃料電池就會不斷生產產品（電）。

本次應用的氫燃料電池系統(tǒng)為針對數十至數百千瓦級航空用途正向開發(fā)，采用模塊化設計理念，由大連化物所設計，并通過大連化物所技術轉化的國創(chuàng)氫能公司集成，突破了高效輕量化空氣供給、氫氣引射回流、一致性、綜合熱管理等系列關鍵技術，系統(tǒng)質量比功率達1000W/kg，且可通過模塊串并聯(lián)實現功率線性擴展。

據了解，該團隊此前已開發(fā)10千瓦級燃料電池系統(tǒng)，應用于燃料電池動力飛艇“致遠一號”和燃料電池無人機“雷鳥號”；開發(fā)20千瓦級系統(tǒng)應用于兩人座燃料電池飛機。此次70千瓦級航空用燃料電池系統(tǒng)的成功應用，結合了大連化物所在燃料電池領域的研究積累和國創(chuàng)氫能公司集成制造能力，為氫能燃料電池技術服務于低空經濟發(fā)展提供了實踐基礎。