圖為從鐵嶺始發(fā)的中歐班列一路北上，開往白俄羅斯首都明斯克。
從7月起，鐵嶺得勝臺(tái)站正式成為中歐班列裝車組織站和始發(fā)站，鐵嶺中歐班列變更為每月按照?qǐng)D定計(jì)劃發(fā)車。8月9日，鐵嶺中歐班列發(fā)出“圖定”后首趟列車。
當(dāng)天10時(shí)29分，在鐵嶺海關(guān)監(jiān)管下，車次為X8059的中歐班列從鐵嶺得勝臺(tái)站始發(fā)，滿載嬰兒用品、景德鎮(zhèn)餐具、圣誕節(jié)禮物及裝飾品等幾十個(gè)品種的貨物，經(jīng)滿洲里口岸出境，到俄羅斯后貝加爾邊疆區(qū)進(jìn)行重新?lián)Q裝編組，再沿西伯利亞大鐵路運(yùn)行經(jīng)過葉卡捷琳堡、莫斯科等20余個(gè)城市，最終到達(dá)白俄羅斯首都明斯克車站。
這趟班列全程8900公里，運(yùn)行約18天，整車貨值1270萬元。這是鐵嶺市開行的第66列中歐班列，也是首列開行的“圖定”鐵嶺中歐班列。
今年6月，國鐵集團(tuán)下發(fā)《關(guān)于公布2025年第三季度調(diào)整列車運(yùn)行圖的通知》明確，從7月開始，鐵嶺得勝臺(tái)站正式成為中歐班列裝車組織站和始發(fā)站，鐵嶺中歐班列變更為每月按照?qǐng)D定計(jì)劃發(fā)車。
“圖定”后，班列時(shí)間更準(zhǔn)，獲得固定“時(shí)刻表”和優(yōu)先路權(quán)保障，企業(yè)提前一個(gè)月就能清晰掌握班列開行計(jì)劃；班列速度更快，運(yùn)行速度從過去的100公里/小時(shí)提升至120公里/小時(shí)，整體運(yùn)輸時(shí)效較以往提升20%；班列黏性更強(qiáng)，讓企業(yè)能從容安排生產(chǎn)、履行海外訂單，產(chǎn)業(yè)鏈更穩(wěn)固；班列品牌更亮，讓越來越多的“鐵嶺制造”“中國制造”商品走向世界各地。
鐵嶺中歐班列開行以來，累計(jì)運(yùn)輸貨物7256標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），發(fā)行自然列66列，重量約6.83萬噸，貨值約15.54億元。目前看，班列貨源來自全國各地，品類涵蓋日用百貨、服裝、玩具、機(jī)械設(shè)備、汽車零部件、包裝材料、化工產(chǎn)品、木漿等。
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