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大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工成功完成超大型集裝箱船“鹿特丹”輪維修作業(yè)。 寶巍 攝

昨日從大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司獲悉，總長399.9米的超大型集裝箱船“鹿特丹”輪日前在“大連”號浮船塢內(nèi)，安全優(yōu)質(zhì)高效完成了高難度維修工程。這是中國北方首次成功維修24000TEU（標(biāo)箱）級別全球最大集裝箱船，標(biāo)志著大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在超大型高端船舶維修領(lǐng)域邁上了新的臺階。

面對這艘“海上巨無霸”的復(fù)雜維修需求，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工大膽應(yīng)用多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)，成功克服挑戰(zhàn)，很快完成此次維修作業(yè)。在艙蓋維修環(huán)節(jié)，創(chuàng)新采用“艙蓋原地吊裝墊墩”工藝，為91塊龐大艙蓋及艙口圍的修理提供了穩(wěn)固支撐。針對海水濾器等關(guān)鍵系統(tǒng)，公司首次應(yīng)用了先進(jìn)的新型防腐工藝，大幅縮短塢內(nèi)防腐工程施工周期。核心設(shè)備維保環(huán)節(jié)，通過側(cè)推精密拆檢、運(yùn)用軸線車技術(shù)安全拆裝螺旋槳等，并采用耐腐蝕性能優(yōu)異的316不銹鋼打造尾軸護(hù)罩，確保船舶“心臟”健康。此外，全船實(shí)施了包括艙蓋、綁扎橋、艙口圍、大艙內(nèi)底、生活區(qū)、煙囪及近5萬平方米外部鋼板在內(nèi)的全面除銹、噴砂和高級別涂裝工程，為巨輪披上堅實(shí)的“新鎧甲”。

據(jù)了解，成功承接此次維修任務(wù)的“大連”號浮船塢，于今年上半年完成關(guān)鍵性加長改造工程，塢長由340米擴(kuò)展至410米，大幅提升了對超大型船舶的承載與維修能力，為大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工持續(xù)開拓高端修船市場、承接新型訂單奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。