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8月27日，隨著最后一座沉箱精準(zhǔn)落位，旅順新港擴(kuò)建項(xiàng)目沉箱安裝全部完成，較控制節(jié)點(diǎn)工期提前3天，標(biāo)志著該項(xiàng)目全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工新階段。

該項(xiàng)目由大連一航港灣建設(shè)有限公司投資建設(shè)，由中交一航局第三工程有限公司負(fù)責(zé)整體施工。本次施工內(nèi)容包括5號(hào)、8號(hào)泊位完善及新建6號(hào)、7號(hào)泊位，其中6號(hào)、7號(hào)泊位沉箱安裝36座，主要分為A、B、C、D四種型號(hào)，單個(gè)沉箱最大重量約2360噸，最小重量約1980噸。自2025年5月26日啟動(dòng)沉箱安裝施工以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)超前謀劃、精心組織，加強(qiáng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全、質(zhì)量、技術(shù)管控，面對(duì)工期緊張、海上風(fēng)浪及復(fù)雜潮汐等多重挑戰(zhàn)，堅(jiān)決錨定工期目標(biāo)，細(xì)化沉箱出運(yùn)、安裝、存儲(chǔ)施工工藝。通過開展勞動(dòng)競(jìng)賽、優(yōu)化施工工藝、強(qiáng)化一線調(diào)度與管理，科學(xué)組織船機(jī)與班組24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)工序無(wú)縫銜接，不僅保障了整體施工效率，更創(chuàng)造了單日安裝4座沉箱的佳績(jī)。此次沉箱安裝的順利收官，為后續(xù)上部結(jié)構(gòu)施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，對(duì)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目總體工期目標(biāo)具有重要意義。