前幾天
新聞大連 發(fā)布了
“史上最嚴車檢來了”？大連車主注意
不少網友提出了不少
關于機動車年檢的問題
看看下邊這些內容
有沒有能幫大家答疑解惑的
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1.燃油車年檢增加了OBD檢測?
在我國，車輛OBD檢測2019年就已實行。
OBD是車載的一套關于尾氣排放控制裝置的監(jiān)控系統(tǒng)，它能夠實時提醒車主，車輛排放裝置出現(xiàn)故障，應盡快維修。
對機動車而言，年檢的檢測有3項：外觀查驗、OBD檢查和排放檢測。
● 外觀檢查：檢查車輛的基本情況，污染物控制裝置等是否正常。
● OBD檢查：通過OBD診斷儀，檢查車輛是否存在影響排放控制的有關故障。
● 排放檢測：采用排氣分析儀檢查某些特征工況下的排放控制能力。
2.收音機等不正常就過不了車檢？
收音機、空調、風扇等，與排放控制無關的其他裝置并不在年檢范圍內。
3.機動車3次OBD檢測不合格就強制報廢?
OBD檢驗不合格，需要車輛先進行維修治理，治理后再復檢，沒有“3次不合格就要強制淘汰”這種說法。
根據《機動車強制報廢標準規(guī)定》要求，在檢驗有效期屆滿后，連續(xù)3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志，應當強制報廢。檢驗周期不等于連續(xù)3次車檢。
● 新車：6年以內免檢的，在10年內只進行兩次檢驗。
● 10年以上車：非營運小微型載客汽車（9座含9座以下）10年內上線檢驗兩次，第6年和第10年上線檢測即可；注冊登記時間超過10年的，每年上線檢測一次。
綜上，3個檢驗周期對于不同類型的車輛，有不同的年限規(guī)定，目前沒有任何文件限制了車輛維修和復檢的次數。
4.OBD檢測不容易過，燃油車天塌了？
當前我國燃油車的OBD上線合格率仍然在90%以上。
個別維護保養(yǎng)不到位、使用年限過長、污染控制裝置存在問題的車才通不過檢驗。
5.OBD檢測不合格一定要去“M站’維修？
沒有強制，可以去正規(guī)4S店去修理，只要把故障碼消除，也是可以進行復檢的。
M指的是英文“維修”的縮寫。通過對在用車進行強制定期檢測，有助于及時發(fā)現(xiàn)車輛故障，篩選出高排放車輛，并進行強制修理，減少車輛尾氣排放，從而達到治理大氣污染的目的。
給大家吃顆“定心丸”
√ 只要我們對車輛維護保養(yǎng)到位，車檢一般不存在太大的問題。
√ 目前，有關部門加大對車輛檢測機構的監(jiān)管力度，加大對檢測過程中出現(xiàn)的如利用OBD作弊器進行弄虛作假行為的打擊處罰力度，并不意味著對車輛的車檢標準加嚴。
新聞大連（微信號：dltv8811）編輯制作
資料：大連生態(tài)環(huán)境 中國環(huán)境APP
編輯：婧琦
美編：海健
校對：華錚
主編：呂彬
監(jiān)制：穆軍 宋偉
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