前幾天
新聞大連 發(fā)布了
“史上最嚴(yán)車檢來了”？大連車主注意
不少網(wǎng)友提出了不少
關(guān)于機(jī)動(dòng)車年檢的問題
看看下邊這些內(nèi)容
有沒有能幫大家答疑解惑的
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1.燃油車年檢增加了OBD檢測(cè)?
在我國(guó)，車輛OBD檢測(cè)2019年就已實(shí)行。
OBD是車載的一套關(guān)于尾氣排放控制裝置的監(jiān)控系統(tǒng)，它能夠?qū)崟r(shí)提醒車主，車輛排放裝置出現(xiàn)故障，應(yīng)盡快維修。
對(duì)機(jī)動(dòng)車而言，年檢的檢測(cè)有3項(xiàng)：外觀查驗(yàn)、OBD檢查和排放檢測(cè)。
● 外觀檢查：檢查車輛的基本情況，污染物控制裝置等是否正常。
● OBD檢查：通過OBD診斷儀，檢查車輛是否存在影響排放控制的有關(guān)故障。
● 排放檢測(cè)：采用排氣分析儀檢查某些特征工況下的排放控制能力。
2.收音機(jī)等不正常就過不了車檢？
收音機(jī)、空調(diào)、風(fēng)扇等，與排放控制無關(guān)的其他裝置并不在年檢范圍內(nèi)。
3.機(jī)動(dòng)車3次OBD檢測(cè)不合格就強(qiáng)制報(bào)廢?
OBD檢驗(yàn)不合格，需要車輛先進(jìn)行維修治理，治理后再?gòu)?fù)檢，沒有“3次不合格就要強(qiáng)制淘汰”這種說法。
根據(jù)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》要求，在檢驗(yàn)有效期屆滿后，連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。檢驗(yàn)周期不等于連續(xù)3次車檢。
● 新車：6年以內(nèi)免檢的，在10年內(nèi)只進(jìn)行兩次檢驗(yàn)。
● 10年以上車：非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車（9座含9座以下）10年內(nèi)上線檢驗(yàn)兩次，第6年和第10年上線檢測(cè)即可；注冊(cè)登記時(shí)間超過10年的，每年上線檢測(cè)一次。
綜上，3個(gè)檢驗(yàn)周期對(duì)于不同類型的車輛，有不同的年限規(guī)定，目前沒有任何文件限制了車輛維修和復(fù)檢的次數(shù)。
4.OBD檢測(cè)不容易過，燃油車天塌了？
當(dāng)前我國(guó)燃油車的OBD上線合格率仍然在90%以上。
個(gè)別維護(hù)保養(yǎng)不到位、使用年限過長(zhǎng)、污染控制裝置存在問題的車才通不過檢驗(yàn)。
5.OBD檢測(cè)不合格一定要去“M站’維修？
沒有強(qiáng)制，可以去正規(guī)4S店去修理，只要把故障碼消除，也是可以進(jìn)行復(fù)檢的。
M指的是英文“維修”的縮寫。通過對(duì)在用車進(jìn)行強(qiáng)制定期檢測(cè)，有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛故障，篩選出高排放車輛，并進(jìn)行強(qiáng)制修理，減少車輛尾氣排放，從而達(dá)到治理大氣污染的目的。
給大家吃顆“定心丸”
√ 只要我們對(duì)車輛維護(hù)保養(yǎng)到位，車檢一般不存在太大的問題。
√ 目前，有關(guān)部門加大對(duì)車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)的監(jiān)管力度，加大對(duì)檢測(cè)過程中出現(xiàn)的如利用OBD作弊器進(jìn)行弄虛作假行為的打擊處罰力度，并不意味著對(duì)車輛的車檢標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)。
新聞大連（微信號(hào)：dltv8811）編輯制作
資料：大連生態(tài)環(huán)境 中國(guó)環(huán)境APP
編輯：婧琦
美編：海健
校對(duì)：華錚
主編：呂彬
監(jiān)制：穆軍 宋偉
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