日前
國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站
公布了一批車輛召回信息
所涉品牌包括
奔馳 瑪莎拉蒂 福特 林肯 本田等
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回部分進(jìn)口S級(jí)汽車
日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，計(jì)劃召回以下車輛。
（一）自2022年7月8日起，召回生產(chǎn)日期在2020年8月4日至2020年11月20日期間的部分進(jìn)口S級(jí)汽車，共計(jì)15輛。
本次召回范圍內(nèi)配有真皮方向盤和方向盤加熱裝置的部分車輛，當(dāng)限距駕駛員輔助系統(tǒng)功能開啟時(shí)，駕駛員的雙手離開方向盤的行為可能無法按預(yù)期被探測到。如果發(fā)生駕駛員失去知覺等緊急情況，車輛仍會(huì)繼續(xù)行駛，并不會(huì)按預(yù)期觸發(fā)主動(dòng)緊急停車輔助功能，存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛更新手部識(shí)別系統(tǒng)控制單元編碼，以消除安全隱患。
（二）自2022年7月8日起，召回生產(chǎn)日期在2020年8月3日至2021年10月19日期間的部分進(jìn)口S級(jí)汽車，共計(jì)23495輛。
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛因后部信號(hào)采集及促動(dòng)控制模組的軟件問題，導(dǎo)致車輛啟動(dòng)時(shí)該模組可能出現(xiàn)初始化錯(cuò)誤，將影響其功能，包括可能引起后部轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、后部危險(xiǎn)警告燈以及倒車燈等故障，增加車輛發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛升級(jí)后部信號(hào)采集及促動(dòng)控制模組的軟件，以消除安全隱患。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過掛號(hào)信等方式，通知有關(guān)車主此次召回事宜。
瑪莎拉蒂（中國）貿(mào)易有限公司召回部分進(jìn)口吉博力、萊凡特混合動(dòng)力汽車
日前，瑪莎拉蒂（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自即日起召回以下汽車。
一、2022年4月4日至2022年4月19日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2022款吉博力混合動(dòng)力汽車，共計(jì)47輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于生產(chǎn)線操作人員未正確纏繞變速箱線束，車輛行駛過程中的振動(dòng)可能會(huì)使其從卡扣中逃逸出來，與高溫三元催化器接觸灼傷損壞，造成車輛在行駛過程中喪失變速箱檔位信號(hào)，導(dǎo)致動(dòng)力中斷和車輛無法繼續(xù)行駛，存在安全隱患。
瑪莎拉蒂（中國）汽車貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)檢查變速箱線束，并重新進(jìn)行定位固定；對(duì)存在過熱灼傷的，將免費(fèi)更換為新的線束，以消除安全隱患。
二、2021年7月22日至2022年3月26日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2022款萊凡特混合動(dòng)力汽車，共計(jì)22輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于生產(chǎn)線操作人員未將48V電池正極固定點(diǎn)螺栓擰緊，在車輛行駛過程中，正極連接線束可能與正極造成放電現(xiàn)象，出現(xiàn)電火花，使正極線束冒煙。嚴(yán)重時(shí)，電池正極將斷開連接，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能受限，車輛無法啟動(dòng)，存在安全隱患。
瑪莎拉蒂（中國）汽車貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)檢查并緊固48V電池正極固定螺栓，以消除安全隱患。
三、2021年11月2日至2021年12月16日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2022款萊凡特混合動(dòng)力汽車，共計(jì)5輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于生產(chǎn)線操作人員安裝了錯(cuò)誤尺寸的48V蓄電池高位搭鐵固定螺栓，該螺栓尺寸過小，不利于導(dǎo)電性能。在啟停系統(tǒng)工作時(shí)，由于導(dǎo)電性能不佳，電池在高位搭鐵位置可能會(huì)出現(xiàn)高位搭鐵點(diǎn)冒煙熔化，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致負(fù)極斷開連接，造成車輛喪失啟停功能無法啟動(dòng)，存在安全隱患。
瑪莎拉蒂（中國）汽車貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)檢查并更換48V電池負(fù)極高位搭鐵點(diǎn)固定端螺栓，以消除安全隱患。
瑪莎拉蒂（中國）汽車貿(mào)易有限公司將以掛號(hào)信等形式，通知相關(guān)用戶。
福特汽車（中國）有限公司召回部分進(jìn)口福特探險(xiǎn)者汽車
日前，福特汽車（中國）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自即日起，召回2012年11月12日至2017年9月30日期間生產(chǎn)的部分2013-2017年款進(jìn)口福特探險(xiǎn)者汽車，共計(jì)59935輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛暴露在冬季大量使用道路融雪劑的高腐蝕性環(huán)境中時(shí)，后懸架前束連接臂球頭可能受到融雪劑嚴(yán)重腐蝕而卡滯，導(dǎo)致連接臂斷裂。后懸架前束連接臂斷裂會(huì)降低車輛轉(zhuǎn)向控制能力，增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
福特汽車（中國）有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的后懸架前束連接臂、檢查并調(diào)整后輪前束，以消除安全隱患。
福特汽車（中國）有限公司將以掛號(hào)信等形式通知相關(guān)用戶，福特品牌授權(quán)經(jīng)銷商將會(huì)主動(dòng)聯(lián)系用戶安排免費(fèi)召回維修。
福特汽車（中國）有限公司召回部分福特Mustang和林肯MKZ汽車
日前，福特汽車（中國）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2022年7月8日起，召回2014年8月7日至2015年7月31日期間生產(chǎn)的部分2015年款福特Mustang汽車，共計(jì)2274輛；2014年6月11日至2015年3月29日期間生產(chǎn)的部分2015年款林肯MKZ汽車，共計(jì)2638輛。
本次召回范圍內(nèi)的車輛長期暴露在高溫、高濕和高鹽度環(huán)境中時(shí)，制動(dòng)踏板上的限位緩沖墊可能會(huì)老化并脫落，導(dǎo)致制動(dòng)踏板沒有被踩下制動(dòng)燈也會(huì)常亮，且車輛可能會(huì)切換出駐車擋，存在安全隱患。
福特汽車（中國）有限公司將委托福特品牌授權(quán)經(jīng)銷商以及林肯品牌授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的制動(dòng)踏板限位緩沖墊，以消除安全隱患。
福特汽車（中國）有限公司將以掛號(hào)信等方式，通知相關(guān)車主召回事宜。福特品牌授權(quán)經(jīng)銷商以及林肯品牌授權(quán)經(jīng)銷商也會(huì)主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)用戶，安排免費(fèi)召回維修事宜。
福特藍(lán)色馬赫科技（南京）有限公司召回部分瑪斯丹Mach-E電動(dòng)汽車
日前，福特藍(lán)色馬赫科技（南京）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，受委托向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自2022年8月1日起召回以下車輛。
一、召回2021年10月28日至2022年3月5日期間生產(chǎn)的部分瑪斯丹牌Mach-E電動(dòng)汽車，共計(jì)228輛。
本次召回范圍內(nèi)的車輛因動(dòng)力總成功能安全監(jiān)測系統(tǒng)軟件未使用最新版本，該軟件可能會(huì)錯(cuò)誤地報(bào)告前驅(qū)動(dòng)軸扭矩輸出異常，使車輛進(jìn)入安全模式，從而限制動(dòng)力輸出，并在儀表盤亮起動(dòng)力系統(tǒng)故障報(bào)警燈。極端情況下，該軟件可能會(huì)忽略車輛意外加速、減速或移動(dòng)的情況，導(dǎo)致車輛無法及時(shí)做出主動(dòng)安全應(yīng)對(duì)，增加發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
福特藍(lán)色馬赫科技（南京）有限公司將授權(quán)福特電馬售后服務(wù)中心，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)進(jìn)行動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊軟件更新，以消除安全隱患。
二、召回2021年7月27日至2022年4月6日期間生產(chǎn)的部分瑪斯丹牌Mach-E電動(dòng)汽車，共計(jì)547輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于動(dòng)力電池高壓配電盒主繼電器設(shè)計(jì)及零件差異原因，造成主繼電器出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，引起繼電器粘黏或者異常斷開。極端情況下，可能導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)或行駛中失去動(dòng)力，存在安全隱患。
福特藍(lán)色馬赫科技（南京）有限公司將授權(quán)福特電馬售后服務(wù)中心，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)進(jìn)行動(dòng)力控制模塊和電池控制模塊軟件升級(jí)，以消除安全隱患。
福特藍(lán)色馬赫科技（南京）有限公司將通過電話、短信、掛號(hào)信等方式，通知相關(guān)用戶。
東風(fēng)本田汽車有限公司召回部分思鉑睿汽車
日前，東風(fēng)本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2022年10月31日起，召回2011年4月12日至2014年1月4日期間生產(chǎn)的部分2011—2014款思鉑睿（SPIRIOR）汽車，共計(jì)31984輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛因焊接工藝參數(shù)設(shè)定不合理，長期使用后轉(zhuǎn)向控制單元內(nèi)部繼電器可能發(fā)生故障，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障燈點(diǎn)亮，轉(zhuǎn)向助力失效，存在安全隱患。
本次召回是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響，東風(fēng)本田汽車有限公司將免費(fèi)對(duì)召回范圍內(nèi)車輛的轉(zhuǎn)向控制單元進(jìn)行檢查，對(duì)確認(rèn)為改善前的轉(zhuǎn)向控制單元進(jìn)行更換，以消除安全隱患。
應(yīng)急處置措施：在車輛進(jìn)行召回檢查前，如出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障點(diǎn)亮，用戶應(yīng)及時(shí)聯(lián)系就近的東風(fēng)本田授權(quán)特約銷售服務(wù)店進(jìn)行檢查處理。
東風(fēng)本田汽車有限公司將通過掛號(hào)信等形式，通知有關(guān)用戶此次召回事宜。
新聞大連
大連新聞傳媒集團(tuán)官方賬號(hào)
475篇原創(chuàng)內(nèi)容
公眾號(hào)
新聞大連（微信號(hào)：dltv8811）編輯制作
資料：國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站
編輯：蘇昕
美編：海健
校對(duì)：吳毅
主編：呂彬
監(jiān)制：穆軍 高忠華
| 
